20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiaolan到BANGKOK整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 505 | 1010 | 1010 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到BANGKOK整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 1055 | 1465 | 1440 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 750 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhanjiang到BANGKOK整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 950 | 1600 | 1600 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
Jiangmen到BANGKOK整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 750 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到BANGKOK整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 750 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海运费EMC |
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| LAEM CHABANG | 650 | 1100 | 1100 | 8 | 4/5 | EMC | |||||
Foshan到BANGKOK整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 1005 | 1365 | 1365 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Da Chan Bay到BANGKOK整箱海运费ZIM |
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| 535 | 1070 | 1070 | 6 | 6/7 | ZIM | ||||||
Shantou到BANGKOK整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 1055 | 1440 | 1440 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
又是针对冷冻柜。ONE（NYK，MOL，K LINE）已宣布暂时停止向黄埔港（Huangpu）运送食品相关商品的预订，该港口位于中国广东省，由广州港集团（Guangzhou ）运营。
4月23日，“郑州—连云港—东南亚”铁海联运铁路箱，装载着发往东南亚的磨料到达连云港（LIANYUNGANG），再经过海运抵达泰国曼谷（Bangkok），货物全程运输需要13到15天。
为加快脱碳进程，A.P.穆勒-马士基（MSK）宣布将于2023年启用以甲醇为燃料的支线集装箱船舶，向客户提供更多碳中和产品，并为燃料供应商提供激励，以扩大新型燃料的生产。此外，马士基表示，未来，所有自有新建船舶都将能使用碳中和燃料。
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