20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 25.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司(MSC)在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年,总部位于瑞士日内瓦,目前拥有480艘货轮,在全球150个国家拥有480个办事处,全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱(二十英尺当量单位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Xiaolan到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 1787 | 3214 | 3214 | 4114 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费ONE |
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1712 | 3114 | 3114 | 4014 | 46 | 3/5 | ONE | |||||
RONGQI到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 1787 | 3214 | 3214 | 4114 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 1827 | 3339 | 3339 | 4239 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费YML |
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1855 | 3160 | 3310 | 50 | 1/3 | YML | ||||||
Yantian到Antwerp整箱海运费YML |
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1835 | 3270 | 3270 | 38 | 4/6 | YML | ||||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费YML |
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YANTIAN | 1860 | 3320 | 3320 | 38 | 4/6 | YML | |||||
Zhongshan到Antwerp整箱海运费YML |
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YANTIAN | 1860 | 3320 | 3320 | 42 | 6/3 | YML | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费YML |
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YANTIAN | 1960 | 3520 | 3520 | 38 | 4/6 | YML | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费YML |
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YANTIAN | 1935 | 3470 | 3470 | 40 | 4/6 | YML |
据有关获悉,不久前成为达飞轮船一部分的Containerships近日宣布,第三艘和第四艘LNG动力集装箱船“M/S Containerships Finn”号和“M/S Containerships Balt”号在黄埔文冲船厂举行命名仪式。
自在2011年,马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。但随后就出现超大型大船订单的新一轮热潮。据估计,目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测,在这一轮订造热潮过去之后,未来几年就会出现24000TEU船的订单,从而把船舶大型化趋势推进到一个新的高度。那么,船舶大型化趋势对港口会有哪些影响?港口业是如何迎合船舶大型化趋势的?
10月11日下午,继“MSC SVEVA”轮 之后,地中海航运旗下“MSC OLIVER”轮 也顺利靠泊1号码头,这也是金海船务首次实现超大型集装箱船双靠泊作业。