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德翔海运公司是货柜运输船公司之一，公司总部位于中国台湾。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲，美西，共有三十多个国家。 德翔海运于2001年7月6日正式创立。创立时便组织了完整的经营团队，包含业务人员、运务人员及财务管理人员等，故能在短短时间内，使德翔海运从新创立之公司一跃成为中国台湾第四大的货柜...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到SINGAPORE整箱海运费COSCO |
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| 900 | 1800 | 1800 | 4 | 1/3 | COSCO | ||||||
Xiamen到SINGAPORE整箱海运费EMC |
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| 850 | 1700 | 1700 | 5 | 5/6 | EMC | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费WHL |
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| 825 | 1650 | 1650 | 8 | 5/6 | WHL | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费WHL |
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| 825 | 1650 | 1650 | 7 | 2/3 | WHL | ||||||
Da Chan Bay到SINGAPORE整箱海运费COSCO |
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| 800 | 1600 | 1600 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费WHL |
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| 825 | 1650 | 1650 | 10 | 2/3 | WHL | ||||||
新加坡业内消息人士称，计划停泊在新加坡港（Singapore）的集装箱船现在面临更长的等待时间，据该消息人士估计，船舶等待时间已由最多两天延长到五至七天，一艘18,000 TEU的集装箱船改变了航线。
据贸易风中文网消息称，由于对支线集装箱新造船的需求量持续增加，马士基航运打算通过光船回租方式租用10艘1900 TEU船。
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