20GP
40GP
40HQ
45HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 2140.0 | 2855.0 | 2855.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
文件费 | RMB | 570.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集装箱运输公司,总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立,继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年,其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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NANSHA到Rotterdam整箱海运费ONE |
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3582 | 6324 | 6324 | 7224 | 50 | 5/1 | ONE | |||||
Shantou到Rotterdam整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3682 | 6424 | 6424 | 7324 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Rotterdam整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3757 | 6524 | 6524 | 7424 | 31 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Rotterdam整箱海运费ONE |
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3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 48 | 6/3 | ONE | |||||
Yantian到Rotterdam整箱海运费ONE |
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3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 38 | 6/2 | ONE | |||||
LELIU到Rotterdam整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
GAOMING到Rotterdam整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3882 | 6674 | 6674 | 7574 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHUI到Rotterdam整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到Rotterdam整箱海运费ONE |
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3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 42 | 5/1 | ONE | |||||
RONGQI到Rotterdam整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3757 | 6524 | 6524 | 7424 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
曾经风光无两的香港港(Hong kong),自2004年丢掉全球最大集装箱港口的宝座之后,随后在榜单上的排名便一路下滑,直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000万标准箱俱乐部,至第五位。截至2019年,香港港被釜山港(Busan)、青岛港(Qingdao)这样的后起之秀超越,排位降至全球第八。作为曾经拥有无限荣光的世界第一大港,面对吞吐量“跌跌不休”的颓势,香港港并没有坐以待毙。
根据两个港口城市当地政客提交的提案,德国汉堡港(Hamburg)和荷兰鹿特丹港(Rotterdam)可以联合起来行动,减少航运业的排放。
日本班轮公司Ocean Network Express(ONE)和德国班轮公司赫伯罗特近日签订了双边战略支线网络合作协议,该协议将涵盖亚洲内部和欧洲内部的航线。