20GP
40GP
40HQ
ONE
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 620.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到Puerto Quetzal整箱海运费MSC |
|||||||||||
| BUSAN | 2110 | 2820 | 2820 | 37 | 4/5 | MSC | |||||
GAOMING到Puerto Quetzal整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 2700 | 3700 | 3700 | 43 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
Huangpu到Puerto Quetzal整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 2650 | 3600 | 3600 | 43 | 5/7 | ONE | |||||
Yantian到Puerto Quetzal整箱海运费ONE |
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| BUSAN | 2600 | 3500 | 3500 | 38 | 4/5 | ONE | |||||
Shantou到Puerto Quetzal整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 2800 | 3850 | 3850 | 45 | 5/7 | ONE | |||||
HONG KONG到Puerto Quetzal整箱海运费ONE |
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| BUSAN | 2600 | 3500 | 3500 | 33 | 1/3 | ONE | |||||
Shantou到Puerto Quetzal整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 2360 | 3320 | 3320 | 44 | 4/6 | MSC | |||||
HONG KONG到Puerto Quetzal整箱海运费MSC |
|||||||||||
| BUSAN | 2210 | 3020 | 3020 | 37 | 4/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Puerto Quetzal整箱海运费ONE |
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| BUSAN | 2600 | 3500 | 3500 | 33 | 5/7 | ONE | |||||
Qinzhou到Puerto Quetzal整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 2360 | 3320 | 3320 | 45 | 7/2 | MSC | |||||
今年前11月，南沙港区货物吞吐量预计实现货物吞吐量2.56亿吨，同比增长10%，货柜吞吐量也达1057.6万标箱。相比香港葵涌货柜码头现已难以接纳1.5万以上标箱的大型货轮靠泊，南沙港区逐渐成为迄今全球最大、最先进的货柜作业港区。
日本新成立的ONE（MOL，NYK，KLINE）在预测表示称，预计在2018年财年上半年（即2018年4月至9月）期间，可能亏损将达到3.1亿美元，远超此前预测的3800万美元。
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