20GP
40GP
40HQ
ONE
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 2140.0 | 2855.0 | 2855.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 530.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到Puerto Caldera整箱海运费MSC |
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| MANZANILLO,MX | 4910 | 6020 | 6020 | 44 | 5/6 | MSC | |||||
GAOMING到Puerto Caldera整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 5500 | 6200 | 6200 | 37 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
NANSHA到Puerto Caldera整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 3340 | 4675 | 4675 | 42 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Puerto Caldera整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 5500 | 6200 | 6200 | 32 | 5/7 | ONE | |||||
Qinzhou到Puerto Caldera整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 5060 | 6320 | 6320 | 43 | 7/2 | MSC | |||||
Shantou到Puerto Caldera整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 5600 | 6350 | 6350 | 32 | 5/7 | ONE | |||||
NANSHA到Puerto Caldera整箱海运费EMC |
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| MANZANILLO,MX | 5550 | 6250 | 6250 | 52 | 7/2 | EMC | |||||
曾经风光无两的香港港（Hong kong），自2004年丢掉全球最大集装箱港口的宝座之后，随后在榜单上的排名便一路下滑，直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000万标准箱俱乐部，至第五位。截至2019年，香港港被釜山港（Busan）、青岛港（Qingdao）这样的后起之秀超越，排位降至全球第八。作为曾经拥有无限荣光的世界第一大港，面对吞吐量“跌跌不休”的颓势，香港港并没有坐以待毙。
日前，在上海举行的一个行业会议上，来自马士基（MAERSK）、ONE和东方海外（OOCL）的三位高管均表示：由于燃油价格上涨，集运业将面临约100亿美元的燃油支出，这一成本压力应该由供应链各个环节分摊。
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