20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到BATUMI整箱海运费MSC |
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| SHEKOU | 4900 | 7160 | 7160 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到BATUMI整箱海运费MSC |
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| TEKIRDAG | 3680 | 5660 | 5660 | 46 | 2/4 | MSC | |||||
BEIJIAO到BATUMI整箱海运费MSC |
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| SHEKOU | 3910 | 5980 | 5980 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到BATUMI整箱海运费MSC |
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| TEKIRDAG | 3680 | 5660 | 5660 | 55 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到BATUMI整箱海运费MSC |
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| SHEKOU | 3800 | 5840 | 5840 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Gaosha到BATUMI整箱海运费MSC |
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| SHEKOU | 3825 | 5920 | 5920 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Huangpu到BATUMI整箱海运费MSC |
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| SHEKOU | 3800 | 5860 | 5860 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到BATUMI整箱海运费MSC |
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| TEKIRDAG | 3580 | 5460 | 5460 | 43 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到BATUMI整箱海运费MSC |
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| TEKIRDAG | 3660 | 5620 | 5620 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到BATUMI整箱海运费MSC |
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| SHEKOU | 3810 | 5780 | 5780 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
今年前11个月，香港码头集装箱吞吐量被宁波港赶超，导致2015年全球排名进一步下滑至第五位。内地港口方面，上海港继续保持全球码头“一哥”地位，前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱;深圳港吞吐量微升1.27%至 2218.19万箱，保持全球港口排名第三位。
随着地中海航运公司（MSC）订造的超大型船陆续建造完毕，MSC总裁兼首席执行官迭戈·阿本德（Diego Aponte）近日表示，集装箱船的容量不太可能超过20000 TEU级，因为港口以及整个供应链上为此承受了巨大的压力。
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