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德翔海运公司是货柜运输船公司之一，公司总部位于中国台湾。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲，美西，共有三十多个国家。 德翔海运于2001年7月6日正式创立。创立时便组织了完整的经营团队，包含业务人员、运务人员及财务管理人员等，故能在短短时间内，使德翔海运从新创立之公司一跃成为中国台湾第四大的货柜...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 1900 | 1900 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 885 | 1500 | 1500 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 760 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 1900 | 1900 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
HAINAN到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1010 | 1800 | 1800 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 760 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 760 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 770 | 1485 | 1485 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 1900 | 1900 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
GUANGXI到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 835 | 1600 | 1775 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
中远海运集团（COSCO SHIPPING）在全球各地正大举收购码头股权，中远海运港口董事总经理张为则近日针对在高雄投资的高明货柜码头，指出高雄港（Kaohsiung）是区域内非常重要的码头，非常符合集团战略投资，目前为止没有和任何出售磋商和谈判。但他也表示，未来特定的任何码头资产都存在增加投入、盘活或者出售的可能性。
看好东南亚市场发展，货柜双雄阳明海运与万海航运宣布，将合作新增一条星马连结印尼主要港口航线，将由万海航运及阳明海运各投入一艘2800TEU船舶共同营运，提供每周定期航班的服务，航程周期为14天。首航将于2018年4月20日由马来西亚巴生港出发。
近日，《建设广州国际航运枢纽三年行动计划（2021—2023年）》（以下简称《三年行动计划》）正式印发，广州希望通过建设功能完善的基础设施、大力发展多式联运等8方面措施进一步巩固广州港（Guangzhou）国际大港地位，建设世界一流港口。在世界银行和信息服务公司埃信华迈发布的2020年全球集装箱港口绩效指数（CPPI）排名中，广州港从全球351个港口中脱颖而出，集装箱港口绩效指数位列第六，同时全球集装箱吞吐量排名第一位。
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