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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到New York整箱海运费OOCL |
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| 3700 | 4200 | 4200 | 5464 | 0 | 5/1 | OOCL | |||||
Yantian到New York整箱海运费COSCO |
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| 3585 | 4300 | 4300 | 33 | 3/5 | COSCO | ||||||
Yantian到New York整箱海运费MSC |
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| BUSAN | 3180 | 4050 | 4050 | 5274 | 32 | 5/6 | MSC | ||||
据悉，福州港（Fuzhou）积极融入“海上福州”建设，全力打造江阴国际深水大港取得阶段性成果。继12月15日江阴港区年度外贸整车进口量一举破万之后，12月20日，福州港（Fuzhou）江阴港区2017年度海铁联运集装箱到发量首次突破两万标箱，达2,0133标箱，较去年同期增长646%。
从2018年12月份开始，原本预计2019年2月应可得到缓解的美国港口拥堵情况，至今还没有得到缓解，洛杉矶港（Los Angeles）/长滩港（Long Beach）和纽约港（NEW YORK）还都出现了“极度拥堵”的状况。
中国台湾的货运公司万海航运 (WHL) 决定扩大其船队，据该公司的证券交易所备案信息显示，它从日本造船购买八个新的集装箱船。可提供 1,900 标准货柜单位，价值大概在美元 2 亿 1200 万和美元 3 亿 2600 万之间。
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