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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Yantian到New York整箱海运费MSC |
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3820 | 4850 | 4850 | 6287 | 30 | 6/1 | MSC | |||||
Yantian到New York整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 3820 | 4850 | 4850 | 6287 | 42 | 6/1 | MSC | ||||
Yantian到New York整箱海运费MSC |
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3920 | 5050 | 5050 | 6487 | 40 | 2/3 | MSC |
日前,由中交水规院设计的福州港罗源湾港区将军帽作业区一期工程通过了福建省交通质监局组织召开的码头和引桥交工验收会,并获得水运工程质量鉴定证书。
为了确保航行安全,巴拿马运河管理局将于2月15日开始征收一项新费用,作为在巴拿马运河多年干旱之后维持水位和确保水路可靠性的一系列措施中的一部分。那意味着美东航线港口(NEW YORK)等的运费将上涨!
据国际航运咨询机构Sea-Intelligence的一份新报告显示,近期集装箱船的准班率又降至新低,变得是越来越糟糕。在运费创历史新高之际,托运人/货主得到的服务质量却是不断下降,全球集装箱船的准班率达到了前所未有的低水平,这可能会加剧航运公司和客户之间的紧张关系。