20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 731.0 | 1147.0 | 1147.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海运公司是货柜运输船公司之一，公司总部位于中国台湾。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲，美西，共有三十多个国家。 德翔海运于2001年7月6日正式创立。创立时便组织了完整的经营团队，包含业务人员、运务人员及财务管理人员等，故能在短短时间内，使德翔海运从新创立之公司一跃成为中国台湾第四大的货柜...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SANSHUI到Manila整箱海运费TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 260 | 510 | 510 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Manila整箱海运费TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 260 | 510 | 510 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Manila整箱海运费TSL |
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| SHEKOU | 210 | 410 | 410 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Manila整箱海运费TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 210 | 410 | 410 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Manila整箱海运费TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 210 | 410 | 410 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Manila整箱海运费TSL |
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| SHEKOU | 210 | 410 | 410 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Manila整箱海运费TSL |
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| SHEKOU | 210 | 410 | 410 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到Manila整箱海运费IAL |
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| 130 | 270 | 270 | 2 | 1/2 | IAL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海运费ASLE |
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| 235 | 470 | 470 | 4 | 6/7 | ASLE | ||||||
Ningbo到Manila整箱海运费WHL |
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| 450 | 900 | 900 | 4 | 1/3 | WHL | ||||||
菲律宾发展研究所(PIDS)在最新的一份名为《可持续发展的有效监管》的经济政策监控报告中显示，由于缺乏严格分析的政策选择、缺乏适当的协调各利益相关方以及马尼拉港预期货量的上涨，都可能导致类似2014年的马尼拉塞港问题再度复发。
据悉，搁浅近2个月的德翔海运（TSL）的“德翔台北”轮 已确定了船体移除计划，船身前段确定将采用“浮扬方式”，运往台船基隆厂拆解，天气状况许可下，最快2个月后就能移除，而后段移除计划则目前尚在研究。
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