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SZX到SVO空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VKO空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEG空运费 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AGP空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BCN空运费 |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BIO空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MAD空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VLC空运费 |
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SZX到GOT空运费 |
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53 | 53 | 51 | 50 | 3 | TK | |||||
SZX到ARN空运费 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK |
1:1 卡板货+2/KG
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空(AY)在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道,譬如:芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆(CKG)航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是,这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计,并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此,芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
8月17日消息:自9月1日起,中国南方航空(CZ)每周可执行国际航线共计25条,其中涉及广州航线19条。