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+45
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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到BOM - MUMBAI空运费 |
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| 1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到BLR - BANGALORE (via ADD)空运费 |
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| 1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到BLR - BANGALORE空运费 |
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| 1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到MAA - CHENNAI (via ADD)空运费 |
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| 1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到MAA - CHENNAI空运费 |
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| 1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到HRE - HARARE空运费 |
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| 1750 | 45 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到LUN - LUSAKA空运费 |
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| 1750 | 57.6 | 50.5 | 42.5 | 38.5 | 36.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到EBB - ENTEBBE空运费 |
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| 1750 | 28.5 | 24.5 | 24 | 23.5 | 23 | 3-5days | ET | |||
HKG到LFW - LOME空运费 |
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| 1750 | 47 | 42 | 40 | 38 | 35 | 3-5days | ET | |||
HKG到ZNZ - ZANZIBAR空运费 |
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| 1750 | 43.5 | 41 | 38.6 | 28.8 | 21.5 | 3-5days | ET | |||
TK
从1997到2017，花开花落的20年，岁月如歌的20年。“一国两制”下香港回归的20年，保持了GDP年均实质3.2%的增长速度。今日香港仍旧是全球第四大金融中心，保持了国际顶尖航空枢纽的地位，2016年香港国际机场（HKG）吞吐量达7050万人次，比1997年的2800余万人次增长了两倍多；这里还是全球最繁忙的货运机场，2016年机场货运吞吐量达452万吨，香港航空运输发展的成绩有目共睹。
据悉，代表1.5万美国航空（AA）飞行员的工会于9月7日表示，计划今年秋季在该航空公司的主要航空枢纽举行罢工，抗议夏季航班时间安排过长、机组人员疲劳等情况，目前正在与航司进行合同谈判。
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