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马来西亚航空成立于1972-10-12年，经营理念是“MH is Malaysian Hospitality”，总部位于马来西亚梳邦苏丹阿卜杜尔·阿齐兹·沙赫机场，分支机构航空公司有飞萤航空；空运提单代码前缀：232，机队数量107，开通目的城市61个，加入联盟为Oneworld，马来西亚航空二字码(IATA Code)为MH，三字码(ICAO Code)为MAS。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SZX到MLA空运费 |
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| 44.5 | 44.5 | 42.5 | 41.5 | 3 | TK | |||||
HKG到AUN空运费 |
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| 75 | 75 | 75 | 75 | 3 | BA | |||||
HKG到BDA空运费 |
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| 75 | 75 | 75 | 75 | 3 | BA | |||||
HKG到BGI空运费 |
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| 75 | 75 | 75 | 75 | 3 | BA | |||||
HKG到CUN空运费 |
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| 75 | 75 | 75 | 75 | 3 | BA | |||||
HKG到GCM空运费 |
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| 75 | 75 | 75 | 75 | 3 | BA | |||||
HKG到GIG空运费 |
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| 75 | 75 | 75 | 75 | 3 | BA | |||||
HKG到GND空运费 |
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| 75 | 75 | 75 | 75 | 3 | BA | |||||
HKG到KIN空运费 |
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| 75 | 75 | 75 | 75 | 3 | BA | |||||
HKG到NAS空运费 |
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| 75 | 75 | 75 | 75 | 3 | BA | |||||
纸箱1:500
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
深圳航空（ZH）为丰富旅客出行服务选择，助力深圳机场（SZX）国际航空枢纽建设。2019年12月起，深航新增深圳至槟城（PEN）、深圳至济州岛（CJU）航线，加密深圳至大阪（ITM）航线。
据路透社报道称，马来西亚航空（MH）在本周的时刻表更新中增加了吉隆坡机场（KUL）至北京大兴机场（PKX）的航班服务。
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