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中国国际航空成立于1988年,经营理念是“We go above and beyond”,总部位于中国,北京市朝阳区,首都机场路,分支机构航空公司有澳门航空深圳航空;空运提单代码前缀:999,机队数量317,开通目的城市185个,加入联盟为Star alliance,中国国际航空二字码(IATA Code)为CA,三字码(ICAO Code)为CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到LGG空运费 |
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28.5 | 28.5 | 27.5 | 26 | 3 | TK | |||||
SZX到SOF空运费 |
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31.5 | 31.5 | 30.5 | 29 | 3 | TK | |||||
SZX到ZAG空运费 |
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31.5 | 31.5 | 30.5 | 29 | 3 | TK | |||||
SZX到PRG空运费 |
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29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 1 | TK | |||||
SZX到BLL空运费 |
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28.5 | 28.5 | 27.5 | 26 | 3 | TK | |||||
SZX到CPH空运费 |
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29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到TLL空运费 |
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31 | 31 | 30 | 28.5 | 3 | TK | |||||
SZX到HEL空运费 |
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29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到LYS空运费 |
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29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到MRS空运费 |
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29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK |
1:1000 卡板+2/KGS
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空(AY)在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道,譬如:芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆(CKG)航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是,这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计,并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此,芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
据日本NNA报道,日本全日空航空(NH)于10月19日发布消息称,到11月末为止,将继续保持日本东京成田(NRT)至中国青岛(TAO)和广州(CAN)间的航线运营。