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中国国际航空成立于1988年，经营理念是“We go above and beyond”，总部位于中国，北京市朝阳区，首都机场路，分支机构航空公司有澳门航空深圳航空；空运提单代码前缀：999，机队数量317，开通目的城市185个，加入联盟为Star alliance，中国国际航空二字码(IATA Code)为CA，三字码(ICAO Code)为CCA。
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SZX到AUH空运费 |
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| 44.5 | 44.5 | 42.5 | 41.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DXB空运费 |
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SZX到DWC空运费 |
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SZX到BOM空运费 |
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| 49.5 | 49.5 | 47.5 | 46.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DEL空运费 |
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SZX到HYD空运费 |
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SZX到BLR空运费 |
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SZX到MAA空运费 |
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货型单询
中国台湾媒体称，两岸关系不佳重创两岸航线！大陆游客赴台今年8月起大幅限缩，自由行签证完全停发，最后一波旅客多数已在今年国庆十一长假到中国台湾旅游，后续自由行旅客数逐渐趋零，团客也只剩约三分之一，估计10月27日开始的冬春航季班表会再大减一波，该航线原本是航空公司最赚钱的黄金航线，如今已有部分公司出现亏损。
海南航空（HU）与西班牙航空（JK）于今日宣布建立代码共享合作伙伴关系，并开放销售双方代码共享航班。通过代码共享合作，将进一步扩展双方航线网络，为中国内地往来西班牙的旅客提供更加便捷、丰富的服务，方便旅客出行，为两家航空公司的旅客提供更多选择。
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
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