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+45
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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到GRU - SAO PAULO空运费 |
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1750 | 89 | 87 | 85 | 83 | 81 | 3-5days | ET | |||
HKG到KAN - KANO空运费 |
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1750 | 35 | 30 | 27 | 25 | 24 | 3-5days | ET | |||
HKG到LAD - LUANDA空运费 |
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1750 | 53 | 49 | 47 | 45 | 43 | 3-5days | ET | |||
HKG到LBV - LIBREVILLE空运费 |
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1750 | 48 | 45 | 43 | 40 | 38 | 3-5days | ET | |||
HKG到BOM - MUMBAI (via ADD)空运费 |
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1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到BOM - MUMBAI空运费 |
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1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到BLR - BANGALORE (via ADD)空运费 |
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1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到BLR - BANGALORE空运费 |
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1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到MAA - CHENNAI (via ADD)空运费 |
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1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到MAA - CHENNAI空运费 |
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1750 | 3-5days | ET |
TK
随着航空业进入季节性需求放缓,航空货运价格在6月份稳定下来,但航空公司和货运公司似乎预计将迎来繁忙的货运旺季。
国际航空运输至今已经走过了第一个百年,整个行业从运输规模到航空承运人的运营模式都发生了很大变化。过去的10年间,低成本的扩张和新飞机的技术革新逐渐成为令人瞩目的焦点。根据IATA数据显示,全球航空公司的机队规模从2014年的2.5万架增加至2019年的2.9万架,增长幅度约为16%。