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阿联酋航空成立于1985-10-25年，经营理念是“Fly Emirates, Hello Tomorrow”，总部位于Garhoud, Dubai, United Arab Emirates，空运提单代码前缀：176，机队数量492，开通目的城市142个，阿联酋航空二字码(IATA Code)为EK，三字码(ICAO Code)为UAE。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到VNO空运费 |
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| 51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LUX空运费 |
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| 51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AMS空运费 |
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| 51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MST空运费 |
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| 52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到OSL空运费 |
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| 51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KRK空运费 |
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| 53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到WAW空运费 |
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| 53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LIS空运费 |
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| 52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到OPO空运费 |
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| 52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到OTP空运费 |
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| 52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空货运定期数据显示，2019年9月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降4.5%。全球航空货运量连续11个月同比下降，是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同比增长3.8%，基本与8月份持平。
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
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