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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到ACC空运费 |
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56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NBO空运费 |
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49.5 | 49.5 | 47.5 | 46.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TNR空运费 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MRU空运费 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CMN空运费 |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MPM空运费 |
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61.5 | 61.5 | 59.5 | 58.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LOS空运费 |
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59 | 59 | 57 | 56 | 3 | TK | |||||
SZX到DSS空运费 |
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64.5 | 64.5 | 62.5 | 61.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CMB空运费 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CPT空运费 |
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56 | 56 | 54 | 53 | 3 | TK |
货型单询
近日,国家发展改革委、中国民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》(简称《意见》),针对疫情防控期间我国航空货运体系暴露出的问题,重点从完善提升综合性机场货运设施能力和服务品质、稳妥有序推进专业性货运枢纽机场建设、全面提升航空货运设施使用效能等方面作出部署,逐步构建功能完善、布局合理、衔接顺畅的航空货运设施布局和通达全球的航空货运网络体系。
深圳机场(SZX)持续推进地面交通接驳服务完善,持续完善海陆空铁联运的综合交通体系,加快建设高质量、高水平国际航空枢纽。