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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到FBM - LUBUMBASHI空运费 |
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| 1750 | 48.5 | 44.5 | 41.5 | 39.5 | 36.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到GRU - SAO PAULO空运费 |
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| 1750 | 89 | 87 | 85 | 83 | 81 | 3-5days | ET | |||
HKG到KAN - KANO空运费 |
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| 1750 | 35 | 30 | 27 | 25 | 24 | 3-5days | ET | |||
HKG到LAD - LUANDA空运费 |
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| 1750 | 53 | 49 | 47 | 45 | 43 | 3-5days | ET | |||
HKG到LBV - LIBREVILLE空运费 |
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| 1750 | 48 | 45 | 43 | 40 | 38 | 3-5days | ET | |||
HKG到BOM - MUMBAI (via ADD)空运费 |
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| 1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到BOM - MUMBAI空运费 |
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| 1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到BLR - BANGALORE (via ADD)空运费 |
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| 1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到BLR - BANGALORE空运费 |
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| 1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到MAA - CHENNAI (via ADD)空运费 |
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| 1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
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从1997到2017，花开花落的20年，岁月如歌的20年。“一国两制”下香港回归的20年，保持了GDP年均实质3.2%的增长速度。今日香港仍旧是全球第四大金融中心，保持了国际顶尖航空枢纽的地位，2016年香港国际机场（HKG）吞吐量达7050万人次，比1997年的2800余万人次增长了两倍多；这里还是全球最繁忙的货运机场，2016年机场货运吞吐量达452万吨，香港航空运输发展的成绩有目共睹。
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Network Airline Service （NAS） 已获得两家新航空客户。马耳他航空货运公司从2017年4月1日起，任命NAS比利时为该国的货运总代理。NAS同时也成为北欧航空（Scandinavia Airlines）的GSA。
卡塔尔航空公司货物将推出一个新的货运路线连接达拉斯2016年1月19日开始全球货运网络。
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