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SZX到DUR空运费 |
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56 | 56 | 54 | 53 | 3 | TK | |||||
SZX到JNB空运费 |
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SZX到TUN空运费 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到EBB空运费 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到EZE空运费 |
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79.5 | 79.5 | 77.5 | 76.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GRU空运费 |
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79.5 | 79.5 | 77.5 | 76.5 | 3 | TK | |||||
SZX到YYZ空运费 |
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SZX到NUE空运费 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到STR空运费 |
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SZX到ATH空运费 |
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1:1 卡板+2/KGS
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空(AY)在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道,譬如:芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆(CKG)航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是,这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计,并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此,芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
民航资源网3月29日消息:记者从2021年深航粤港澳大湾区夏秋换季发布会中了解到,深航大湾区在今年夏秋换季中,不仅新增了深圳-郑州-大同、广州-丽江,广州-浦东、湛江-泉州-南京、珠海-南通-太原,惠州-昆明、惠州-温州、惠州-大连的往返航班,还加大了深圳至浦东,深圳至三亚,深圳至宁波、珠海至无锡航班频次。