M
N
+45
+100
+300
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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到*FRU空运费 |
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850 | 103 | 76 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到GRU空运费 |
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1200 | 153 | 116 | 73 | 64 | 64 | 64 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到GVA空运费 |
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850 | 103 | 76 | 28 | 23 | 23 | 23 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到KWI空运费 |
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850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到LAX空运费 |
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1050 | 153 | 116 | 39 | 33 | 37 | 37 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到LHE空运费 |
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850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到LHR空运费 |
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850 | 103 | 76 | 27 | 22 | 22 | 22 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到LOS空运费 |
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1050 | 153 | 101 | 37 | 31 | 31 | 31 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到GYD空运费 |
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850 | 103 | 76 | 40 | 34 | 34 | 34 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到HAM (TK+)空运费 |
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1500 | 206 | 181 | 127 | 122 | 115 | 115 | DAY1.5 | 2-3days |
TK
国际航空运输协会(IATA)最新发布的全球航空货运定期数据显示,2019年9月份,全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比下降4.5%。全球航空货运量连续11个月同比下降,是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求(按照收入客公里计算)同比增长3.8%,基本与8月份持平。