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中国国际航空成立于1988年,经营理念是“We go above and beyond”,总部位于中国,北京市朝阳区,首都机场路,分支机构航空公司有澳门航空深圳航空;空运提单代码前缀:999,机队数量317,开通目的城市185个,加入联盟为Star alliance,中国国际航空二字码(IATA Code)为CA,三字码(ICAO Code)为CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到LOS空运费 |
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44.5 | 44.5 | 43.5 | 42 | 3 | TK | |||||
SZX到DSS空运费 |
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47.5 | 47.5 | 46.5 | 45 | 3 | TK | |||||
SZX到CMB空运费 |
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39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到CPT空运费 |
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39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到DUR空运费 |
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39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到BRI空运费 |
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30.5 | 30.5 | 29.5 | 28 | 3 | TK | |||||
SZX到CTA空运费 |
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30.5 | 30.5 | 29.5 | 28 | 3 | TK | |||||
SZX到MXP空运费 |
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29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到NAP空运费 |
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30.5 | 30.5 | 29.5 | 28 | 3 | TK | |||||
SZX到FCO空运费 |
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29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK |
1:1 卡板、麻包袋表价+2/KG
近期,中国民航复苏的步伐让人欣喜。民航局统计数据显示,今年8月,全行业完成运输总周转量已恢复至去年同期的65.4%,同比增速较2月提高39.3%;旅客运输量接近去年同期的75%,同比增速较2月提高58.9%。
据路透社报道,欧盟已经批准了法国政府对法国航空注资40亿欧元的计划。截至2019年,法荷航大股东主要为法国(14.3%)、荷兰政府(14%)、中国东方航空(8.8%)和达美航空(8.8%)。
今年以来,航空货邮运输已经成为我国国际供应链“接链、保链、稳链甚至扩链”的重要抓手。在这其中,承担着航空货运主要运力的中国三大民航(中国东方航空,中国南方航空,中国国际航空)国企扮演着越来越重要的角色。