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Split Saint Jerome Airport

斯普利特圣杰罗姆机场

斯普利特的机场

三字码SPU
四字码LDSP
国家地区克罗地亚
海拨24 米
时区UTC / GMT + 1
网址 斯普利特圣杰罗姆机...
电话+385-21-203589
地址Cesta Dr. Franje Tudmana 1270, 21217, Kastel stafilic, Croatia
货代人

UpdateTime:2024/12/11 2:43:33

斯普利特圣杰罗姆机场

Split Airport ZraCna luka Sveti Jeronim Split
Split Saint Jerome Airport (Croatian: ZraCna luka Sveti Jeronim Split; IATA: SPU, ICAO: LDSP),
  • IATA: SPU
  • ICAO: LDSP
概要
Airport type Public
Owner Split Airport Ltd.
Serves Split/Kastela/Trogir
Location Kastela, Croatia
Hub for Croatia Airlines
Focus city for
  • easyJet
  • Volotea
  • Wizz Air
Elevation AMSL 78 ft / 24 m
Coordinates 43°32′20″N 016°17′53″E
Website split-airport.hr
地图
Split Saint Jerome Airport (Croatian: ZraCna luka Sveti Jeronim Split; IATA: SPU, ICAO: LDSP),
SPU
Location of the airport in Croatia
Split Saint Jerome Airport (Croatian: ZraCna luka Sveti Jeronim Split; IATA: SPU, ICAO: LDSP),

跑道

Split Saint Jerome Airport (Croatian: ZraCna luka Sveti Jeronim Split; IATA: SPU, ICAO: LDSP),
Direction Length Surface
m ft
05/23 2,550 8,366 Asphalt
统计数据 (2023)
Passengers 3,358,902 Increase 15.48%
来自斯普利特机场网站的统计数据 来自斯普利特机场网站的一般信息 资料来源:克罗地亚航空信息出版物

斯普利特圣杰罗姆机场(克罗地亚语:ZraCna luka Sveti Jeronim Split;IATA:SPU,ICAO:LDSP),也称为斯普利特机场(克罗地亚语:ZraCna luka Split),是服务于克罗地亚斯普利特市的国际机场。它位于斯普利特 19 公里(12 英里)处,位于卡斯特拉湾西侧的卡斯特拉镇,延伸至相邻的特罗吉尔镇。它以斯普利特-达尔马提亚县的守护神圣杰罗姆命名。

2019 年,该机场是克罗地亚第二繁忙的机场,仅次于萨格勒布机场,客流量达 330 万人次。该机场是 2021 年克罗地亚最繁忙的机场,客流量达 157 万人次,首次超过萨格勒布机场。它是欧洲暑假期间休闲航班的主要目的地,也是克罗地亚航空的重要季节性基地,提供飞往雅典、法兰克福、伦敦和巴黎等欧洲城市的航班。

历史

成立和早期

第一个草地机场位于 Sinj,第一条商业航线于 1931 年由南斯拉夫航空公司 Aeroput 开通。它通过里耶卡、斯普利特和萨拉热窝将萨格勒布与贝尔格莱德连接起来,并一直维持这条航线直到第二次世界大战开始。这些航班通过其 Divulje 水上飞机站或 Sinj 机场连接斯普利特。

六十年代,机场从 Sinj 迁至 Resnik。新机场综合体由建筑师 Darko Stipevski(Tehnika,萨格勒布)设计,于 1966 年 11 月 25 日开放。停机坪尺寸仅为 200 x 112 米,设有 6 个停车位,计划容纳 150,000 名乘客。附近建造了军用地下机库。1968 年,乘客人数已达到 150,737 人,1969 年达到 235,000 人。 1967 年,停机坪首次扩建,可容纳 10 架飞机。

建筑师 Branko Gruica(Projektant,莫斯塔尔)设计了一座新的、更大的航站楼,并于 1979 年建成并开放,以容纳当年 9 月在斯普利特举行的第八届地中海运动会的客流量。 1987 年的客流量达到战前最高水平,共计 1,151,580 名乘客和 7,873 架次着陆。

1991 年,随着前南斯拉夫战争的爆发,客流量降至几乎为零。 在随后的几年里,大部分客流量都是北约和联合国的货机,例如 C-5 Galaxy、MD-11、波音 747 和 C-130 Hercules。 1995 年后,民航客流量开始再次上升,并最终在 2008 年超过了 1987 年的水平。

自 2000 年以来的发展

2005 年,建筑师 Ivan Vulic (VV-Projekt, Split) 对航站楼进行了大规模改造,增加了一个登机口、玻璃幕墙,以及屡获殊荣的机场入口结构,该结构由多色 LED 照明的钢/织物“树”组成。

由 Ivan Vulic、Ivan Radeljak 和 Mate zaja 设计的新停机坪于 2011 年建成,容量略大于旧停机坪,但安全条件更好。这项投资的成本为 1300 万欧元,为飞机提供了 34,000 平方米的新停机坪,并为停机坪下方的未来行政工作提供了空间。下层设有仓库、车间、办公室和其他设施,用于支持旁边正在建设的占地 34,500 平方米、造价 4.55 亿克罗地亚库纳的新航站楼。新停机坪的南侧设有一个不寻常的隔音屏障,当飞机靠近时可以关闭,其他时间打开,以便从航站楼可以一览无余地欣赏亚得里亚海的景色。

由于欧洲暑假期间大量游客涌入,机场最繁忙的时间是 6 月、7 月和 8 月。周末是一周中最繁忙的时间,有超过 200 个航班和约 50,000 名乘客。

由于乘客数量大幅增加,尤其是在夏季,扩建项目于 2019 年夏季完工,增加了原航站楼建筑面积的三倍多,并将容量提高到每年 500 万名乘客。原航站楼已翻新,目前仍用于部分国际航班起飞,而值机、所有国内航班起飞以及包括行李领取在内的国际和国内航班到达均位于新区域。作为扩建项目的一部分,在 D409 国道上修建了一座封闭式桥梁,将乘客送至新建的停车场、巴士总站和租车设施。由于停机坪空间有限,以及机场大多数航空公司都是廉价航空公司,因此决定在新扩建中不包含任何登机桥。

航空公司和目的地

以下航空公司在斯普利特机场运营定期航班和包机航班:


航空公司 目的地
Aegean Airlines Seasonal: Athens
Aer Lingus Seasonal: Dublin
Air France Seasonal: Paris–Charles de Gaulle
Air Serbia Seasonal: Belgrade
airBaltic Seasonal: Riga, Tallinn
Austrian Airlines Seasonal: Vienna
Braathens International Airways Seasonal charter: Gothenburg,  Luleå, Malmo, Norrkoping, Oslo, orebro
British Airways Seasonal: London–City, London–Heathrow, London–Stansted
Brussels Airlines Seasonal: Brussels
Condor Seasonal: Dusseldorf, Frankfurt, Munich
Croatia Airlines Copenhagen, Frankfurt, Munich, London–Heathrow, Rome–Fiumicino, Zagreb, Zurich Seasonal: Amsterdam, Athens, Berlin, Bucharest–Otopeni, Dublin, Dubrovnik, Dusseldorf, Istanbul, London–Gatwick, Lyon, Milan–Malpensa, Osijek, Oslo, Paris–Charles de Gaulle, Prague, Skopje, Stockholm–Arlanda, Vienna Seasonal charter: Girona, Knock, Karlstad, Luleå, ornskoldsvik, ostersund, Skellefteå, Umeå
Discover Airlines Seasonal: Frankfurt
easyJet Seasonal: Amsterdam, Basel/Mulhouse, Berlin, Bristol, Geneva, Glasgow, Liverpool (begins 9 June 2025), London–Gatwick, London–Luton, Lyon, Manchester, Milan–Malpensa, Naples, Paris–Charles de Gaulle, Paris–Orly
Edelweiss Air Zurich
Eurowings Cologne/Bonn, Dusseldorf, Hamburg, Stuttgart Seasonal: Berlin, Dortmund
Finnair Seasonal: Helsinki
Iberia Seasonal: Madrid
ITA Airways Seasonal: Rome–Fiumicino
Jet Time Seasonal charter: Copenhagen, Gothenburg, Helsinki Luleå, Stockholm–Arlanda
Jet2.com Seasonal: Birmingham, East Midlands (begins 3 May 2026), Edinburgh, Leeds/Bradford, London–Stansted, Manchester
KLM Amsterdam
LOT Polish Airlines Seasonal: Warsaw–Chopin
Lufthansa Seasonal: Munich
Norwegian Air Shuttle Seasonal: Bergen, Copenhagen, Helsinki, Oslo, Riga (begins 3 May 2025), Stavanger, Stockholm–Arlanda, Trondheim
Play Seasonal: Reykjavik–Keflavik
Ryanair Seasonal: Dublin, Rome–Fiumicino, Vienna
Scandinavian Airlines Seasonal: Bergen, Copenhagen, Gothenburg, Oslo, Stavanger, Stockholm–Arlanda, Trondheim
Smartwings Seasonal: Innsbruck, Prague
Sunclass Airlines Seasonal charter: Stockholm–Arlanda
Trade Air Dubrovnik, Pula, Rijeka, Zadar
Transavia Seasonal: Amsterdam, Paris–Orly, Rotterdam/The Hague
TUI Airways Seasonal: London–Gatwick, Manchester
TUI fly Belgium Seasonal: Antwerp, Brussels
TUI fly Nordic Seasonal charter: Stockholm–Arlanda
Volotea Seasonal: Athens, Bari, Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Naples, Strasbourg, Toulouse
Vueling Seasonal: Barcelona, Rome–Fiumicino
Wizz Air Seasonal: Gdansk, Katowice, Krakow, London–Luton, Lublin, Rome–Fiumicino, Vienna, Vilnius, Warsaw–Chopin, WrocLaw

统计数据

Split Airport new terminal interior

斯普利特机场新航站楼内部

Split Airport old terminal entrance

斯普利特机场旧航站楼入口

Split Airport old terminal interior

斯普利特机场旧航站楼内部

Air Traffic Control tower

航空交通管制塔

View from the ATC tower at Split Airport

从斯普利特机场的 ATC 塔上看到的景色

SPU 机场的年客流量。斯普利特雷斯尼克机场的客流量

Year Passengers Passenger % Change Cargo Cargo % Change
2014 1,752,657 10.81Increase 498 7.14Decrease
2015 1,955,400 11.57Increase 551 10Increase
2016 2,289,987 17.11Increase 631 15Increase
2017 2,818,176 23.1Increase 747 18Increase
2018 3,124,067 10.85Increase 823 10Increase
2019 3,301,930 5.69Increase 866 5Increase
2020 674,366 79.57Decrease 273 68Decrease
2021 1,577,584 133.93Increase n/a n/a
2022 2,908,577 84.37Increase n/a n/a
2023 3,336,581 14.72Increase n/a n/a
2023/2024 年斯普利特雷斯尼克机场每月客流量
Month Passengers 2023 Passengers 2024 Passenger % Change Passengers cumulatively 2024
January 32,100 30,012 6.50Decrease 30,012
February 30,304 30,070 0.77Decrease 60,082
March 50,600 49,428 2.32Decrease 109,510
April 157,693 186,695 18.39Increase 296,205
May 315,855 357,336 13.13Increase 653,541
June 487,631 537,326 10.19Increase 1,190,867
July 744,720 770,502 3.46Increase 1,961,369
August 678,436 726,082 7.02Increase 2,687,451
September 509,952 535,233 4.96Increase 3,222,684
October 252,360 306,159 21.32Increase 3,528,843
November 39,502 49,851 26.20Increase 3,578,694
December 37,428

交通链接

公共汽车

可以从斯普利特(以及特罗吉尔,如有注明)乘坐公共巴士抵达斯普利特机场:

  • Promet 线路 37 号(斯普利特-机场-特罗吉尔和特罗吉尔-机场-斯普利特),终点为斯普利特的 Sukoisan 巴士总站(距离老城区步行约 10 分钟,距离主要巴士/火车站约 20 分钟),工作日每 20 分钟一班,周六、周日和节假日每 30 分钟一班
  • Promet 线路 2 号(斯普利特-斯特林耶-机场

乘坐班车、出租车或私家车也可以轻松到达机场。机场附近有许多汽车租赁公司。

轮船

在旅游旺季(7 月 15 日至 9 月 30 日),机场和斯普利特港之间每 90 分钟有一次双体船服务,10 月期间班次较少。6 月至 9 月中旬,每天还有另一条线路连接机场和斯普利特港以及 BraC 岛上的 Bol,每天两班。

铁路

机场与斯普利特郊区铁路相连,Promet 巴士线路每天在最近的火车站(Kastel Stari)和机场之间运行八次,提供联票。

根据斯普利特市政府的计划,从 2025-6 年开始,斯普利特郊区铁路将延伸至机场。


有航班飞往斯普利特圣杰罗姆机场的机场