布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场

UpdateTime：2024/11/30 23:48:38

布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场

Vaclav Havel Airport Prague Letiste Vaclava Havla Praha
IATA: PRG ICAO: LKPR
概要
Airport type	Public
Owner	Ministry of Finance
Operator	Letiste Praha, Ltd.
Serves	Prague
Location	Ruzyne
Opened	5 April 1937; 87 years ago
Hub for	Smartwings
Operating base for	Condor (begins 1 May 2025) Eurowings Ryanair
Time zone	CET (UTC+01:00)
? Summer (DST)	CEST (UTC+02:00)
Elevation AMSL	1,234 ft / 376 m
Coordinates	50.1018°N 14.2632°E
Website	www.prg.aero/en
地图
PRG/LKPR Show map of PragueShow map of Czech Republic
跑道
Direction Length Surface m ft 06/24 3,715 12,188 Concrete 12/30 3,250 10,663 Concrete
直升机停机坪
Number Length Surface m ft FATO 1 29 95 Asphalt/Grass FATO 2 38 125 Asphalt/Grass
统计数据 (2023)
Passengers 13,828,137 Passenger change 22-23 28% Cargo 43,856 t Aircraft movements 118,046
Source: Czech AIP at the Air Navigation Services of the Czech Republic (ANS CR)

布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场（捷克语：Letiste Vaclava Havla Praha）捷克语发音：（IATA：PRG，ICAO：LKPR），原名布拉格鲁济涅国际机场（Mezinarodni letiste Praha-Ruzyne，捷克语发音：），是捷克共和国首都布拉格的一座国际机场。该机场始建于 1937 年，取代了 1918 年建立的克贝利机场成为该市的主要机场。它于 1956 年、1968 年、1997 年和 2006 年进行了重建和扩建。2012 年，它以捷克斯洛伐克最后一任总统、捷克共和国第一任总统瓦茨拉夫·哈维尔的名字重新命名。它位于布拉格-鲁济涅地区的边缘，毗邻克涅泽维斯村，位于布拉格市中心以西 12 公里（7 英里）处，位于克拉德诺市东南 12 公里（7 英里）处。

2018 年，它为约 1700 万名乘客提供服务。它曾是捷克航空的枢纽，直到 2024 年底停止运营，它还是 Smartwings 的枢纽，也是瑞安航空和欧洲之翼的运营基地。

历史

1937 年建造的旧控制塔（后视图）——现为 4 号航站楼的一部分

1945 年 10 月 12 日，德怀特·艾森豪威尔访问布拉格期间的旧控制塔（正面图）

建立和早期

布拉格-鲁济涅机场于 1937 年 4 月 5 日开始运营，但捷克斯洛伐克民航历史始于 1919 年布拉格-克贝利军用机场。布拉格航空博物馆现位于克贝利机场。

由于 20 世纪 30 年代中期克贝利机场容量不足，政府决定在鲁济涅建设一个新的国家民用机场。布拉格鲁济涅机场获得的重大奖项包括 1937 年在巴黎国际艺术与技术博览会（Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne，又称巴黎 1937 年世界博览会）上颁发的奖状和金牌，该奖项旨在表彰中央机场的技术构想，主要是建筑师阿道夫·本斯 (Adolf Bens) 设计的登机大楼（现称为 4 号航站楼）的建筑。

在其历史上最戏剧性的时刻之一，机场于 1968 年 8 月 20 日至 21 日夜间被苏联伞兵占领，随后苏联军队和运输机登陆捷克斯洛伐克。

此外，鲁济涅地区为机场进一步扩建提供了机会，以满足日益增长的容量需求。该机场是跨欧洲机场网络的枢纽。

政治和经济变化对布拉格鲁济涅机场七十年的历史产生了重大影响。自 1937 年以来，一些新的航空运输公司和机构已经成立，一些已经停止运营。十个实体随着时间的推移负责机场管理，包括新建筑和开发。

自 2000 年以来的发展

该机场在 2006 年詹姆斯邦德电影《皇家赌场》中代替了迈阿密国际机场。

斯洛伐克最著名的电影导演之一 Fero FeniC 组织了一项在线请愿，呼吁政府和议会将布拉格鲁济涅机场更名为瓦茨拉夫·哈维尔国际机场 - 在 2011 年 12 月 20 日后的短短一周内 - 就吸引了捷克共和国国内外超过 65,000 名签名者的支持。博客文章中包括机场的改名方案，其中以瓦茨拉夫·哈维尔的签名形式加上他典型的心形符号后缀。这次更名于 2012 年 10 月 5 日进行，当天是哈维尔 76 岁生日。机场在 IATA 和 ICAO 中的 PRG 名称将保持不变。

由于技术条件不佳，主跑道 06/24 在 2012 年至 2013 年进行了重建。在重建期间，跑道 12/30 是唯一可用的跑道，因为跑道 04/22 永久关闭。跑道重建最初计划分为三个阶段。第一阶段在 2012 年，第二阶段在 2013 年，最后一阶段在 2014 年。跑道 12/30（将在主跑道重建期间使用）不适用于低能见度着陆，因为它仅提供 ILS CAT I 着陆。此外，跑道 12/30 的进近路径位于人口密集区（如布拉格 6 和克拉德诺）上方。因此，跑道重建的第二阶段和第三阶段必须合并，以便工程能够在 2013 年完成。

扩建计划

航站楼扩建

现有航站楼的扩建计划于 2027 年或 2028 年某个时候开始施工。应该建造一个新的码头来扩建现有的 2 号航站楼，它将位于上述航站楼的南面和新跑道的北面（参见“新跑道”）。它将容纳非申根（出发和到达）和申根航班（仅到达）。它将包含 8 个登机口和 10 个非申根巴士登机口。1 号航站楼的登机大厅也将扩建。将对现有码头（包括 A 和 B 码头）进行改造。1 号航站楼将仅用于申根航班，2 号航站楼将用于申根和非申根航班。此外，A 号码头还将增设一个申根巴士登机口。该项目预计于 2033 年完工。

新跑道

机场地图

由于机场的容量在过去几年（截至 2005 年）已达到极限，因此正在考虑进一步开发机场。除了定期维修现有跑道外，布拉格机场（捷克语：Letiste Praha s.p.）还开始准备修建一条与 06/24 跑道平行的新跑道。预计耗资 50-70 亿捷克克朗的建设计划于 2007 年开始，新跑道 06R/24L 将于 2010 年投入使用。由于许多法律问题和居住在机场附近的人的抗议，以及 COVID-19 大流行的影响，建设很可能最早在 2030 年代开始。

计划长度超过 3,500 米（11,483 英尺）。 24L 跑道位于目前主跑道东南约 1,500 米（4,921 英尺）处，将配备 III 类 ILS，允许在恶劣天气条件下着陆和起飞。

布拉格机场表示，除了增加机场容量外，新跑道系统还将大大降低布拉格一些人口稠密地区的噪音水平。这应该通过重组机场周围的空中交通空间并在两条平行跑道投入使用后转移交通走廊来实现。交通拥堵的景象引起了机场周围郊区社区的许多抗议。2004 年 11 月 6 日，布拉格两个郊区 Nebusice 和 Predni Kopanina 举行了地方公投，官方支持当地政府积极反对修建平行跑道。

铁路连接

机场和布拉格市中心之间的铁路连接建设也处于规划阶段。该轨道将由特价特快列车提供服务，直达机场和市中心，当地列车将完全融入布拉格综合交通系统。

基础设施

B 航站楼（1 号航站楼）和 C 航站楼（2 号航站楼）景观

1 号航站楼

2 号航站楼

航站楼

布拉格机场有两个主要客运航站楼、两个通用航空航站楼以及一个货运设施。大多数航班从布拉格机场的北航站楼（1 号和 2 号航站楼）出发。南航站楼（3 号和 4 号航站楼）处理一些不定期航班以及 VIP 航班、特殊航班和小型飞机。

• 1 号航站楼用于申根区外的航班；于 1968 年启用，1997 年重建，包括 A 和 B 大厅
• 2 号航站楼用于申根区内的航班；于 2006 年 1 月 17 日启用，包括 C 和 D 大厅
• 3 号航站楼用于私人和包机航班；于 1997 年启用
• 4 号航站楼专门用于 VIP 航班和国事访问；它是机场最古老的部分，于 1937 年 4 月 5 日启用。

还有两个货运航站楼，货运航站楼 1 由 Menzies Aviation Czech 运营，货运航站楼 2 由 Skyport 运营。

跑道

机场有两条跑道在用：06/24（1993 年 4 月 07/25 之前）和 12/30（2012 年 5 月 13/31 之前）。以前的跑道 04/22 永久关闭，不用于起飞和降落，仅用于滑行和停车。由于盛行西风，使用最多的跑道是 24。跑道 30 也经常使用。跑道 06 很少使用，而跑道 12 仅在特殊情况下使用。

其他设施

APC 大楼，捷克航空在布拉格机场的总部

捷克航空的总部 APC 大楼位于布拉格机场内。2009 年 12 月 30 日，捷克航空宣布将以 6.07 亿捷克克朗的价格将其总部出售给机场。Smartwings 的总部也位于机场内。此外，民航局的总部也位于机场内。

运营

运营机场的公司是布拉格机场 (Letiste Praha, a. s.)，这是一家股份制公司，股东之一是财政部。该公司成立于 2008 年 2 月，是布拉格机场 (Sprava Letiste Praha, s.p.) 国有企业的私有化进程的一部分。此举符合捷克共和国政府备忘录第 1997 号。 888 号法案，该法案于 2008 年 7 月 9 日通过。2008 年 12 月 1 日，布拉格机场接管了 Sprava Letiste Praha, s.p. 以前拥有的所有权利和职责，布拉格机场接管了前公司的所有业务授权、证书、员工和执照。布拉格机场的总部位于布拉格 6。这家前国有企业的总部设在机场地产上。

航空公司和目的地

乘客

截至 2024 年，布拉格机场提供飞往 170 多个目的地的航班，由 70 家航空公司运营。以下航空公司在布拉格机场运营定期航班和包机航班：

航空公司	目的地
Aegean Airlines	Athens
Aer Lingus	Dublin
airBaltic	Riga, Vilnius (begins 30 March 2025)
Air Cairo	Hurghada
Air Canada	Seasonal: Toronto–Pearson (resumes 6 June 2025)
Air France	Paris–Charles de Gaulle
Air Montenegro	Seasonal: Tivat
Air Serbia	Belgrade
AnimaWings	Seasonal charter: Plovdiv
Arkia	Tel Aviv
Asiana Airlines	Seoul-Incheon (beginning date unknown)
Austrian Airlines	Vienna
Azerbaijan Airlines	Baku
Bees Airline	Bucharest–Otopeni
Bluebird Airways	Tel Aviv
British Airways	London–Heathrow Seasonal: London–City
Brussels Airlines	Brussels
Bulgaria Air	Sofia Seasonal: Varna Seasonal charter: Burgas
China Airlines	Taipei–Taoyuan
Condor	Seasonal: Frankfurt (begins 1 May 2025)
Corendon Airlines	Seasonal charter: Antalya
Croatia Airlines	Seasonal: Dubrovnik, Split
Cyprus Airways	Seasonal: Larnaca
Delta Air Lines	Seasonal: New York–JFK
easyJet	Amsterdam, Basel/Mulhouse, Belfast–International, Birmingham, Bristol, Geneva, Glasgow, Lisbon, Liverpool, London–Gatwick, London–Luton, Lyon, Manchester, Milan–Malpensa, Nantes, Naples, Nice, Porto Seasonal: Alicante, Edinburgh, Palma de Mallorca
Egyptair	Cairo
El Al	Tel Aviv
Emirates	Dubai–International
Etihad Airways	Abu Dhabi (begins 2 June 2025)
Eurowings	Athens, Barcelona, Birmingham, Cologne/Bonn, Copenhagen, Dusseldorf, Geneva, Malaga, Rome–Fiumicino, Stockholm–Arlanda Seasonal: Agadir, Alicante, Corfu, Funchal, Heraklion, Nice, Palma de Mallorca, Rhodes, Tallinn, Valencia
Eznis Airways	Ulaanbaatar
Finnair	Helsinki
flydubai	Dubai–International
flynas	Seasonal: Riyadh
FlyOne	Seasonal: ChiSinau
Georgian Wings	Seasonal: Tbilisi
Hainan Airlines	Beijing–Capital
Iberia	Madrid
Icelandair	Reykjavik–Keflavik
Israir Airlines	Tel Aviv
Jazeera Airways	Seasonal: Kuwait City
Jet2.com	Birmingham, Leeds/Bradford, Manchester Seasonal: Belfast–International, Bournemouth (begins 27 November 2025), Bristol, East Midlands, Edinburgh, Glasgow, Liverpool (begins 29 November 2024), London–Stansted, Newcastle upon Tyne
KLM	Amsterdam
KM Malta Airlines	Malta
Korean Air	Seoul–Incheon
LOT Polish Airlines	Warsaw–Chopin
Lufthansa	Frankfurt, Munich
Luxair	Luxembourg
Neos	Seasonal charter: Krabi (begins 7 January 2025), Nosy Be, Punta Cana
Nile Air	Seasonal charter: Hurghada
Norwegian Air Shuttle	Copenhagen, Oslo, Stockholm–Arlanda
Nouvelair	Seasonal charter: Monastir
Pegasus Airlines	Istanbul–Sabiha Gokcen Seasonal: Antalya
Play	Seasonal: Reykjavik–Keflavik
Qanot Sharq	Tashkent
Qatar Airways	Doha
Ryanair	Barcelona, Bari, Beauvais, Bergamo, Bristol, Budapest, Catania, Charleroi, Copenhagen, Dublin, East Midlands, Edinburgh, Gdansk, Kosice, Krakow, London–Stansted, Madrid, Malaga, Manchester, Marseille, Naples, Pisa, Riga, Rome–Ciampino, Seville, Tirana, Treviso Seasonal: Bologna, Corfu, Gothenburg, Palma de Mallorca, Pescara, Poznan, Rhodes, Rimini, Skiathos, Trieste (begins 30 March 2025), Turin, Zadar
Scandinavian Airlines	Seasonal: Copenhagen, Oslo, Stockholm–Arlanda
SCAT Airlines	Astana
Sky Express	Athens (begins 2 December 2024)
Skyline Express Airlines	Seasonal charter: Hurghada, Marsa Alam
Smartwings	Antalya, Dubai–Al Maktoum, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Hurghada, Lanzarote, Madrid, Malaga, Marsa Alam, Palma de Mallorca, Paris–Charles de Gaulle, Tel Aviv, Tenerife–South, Valencia Seasonal: Almeria, Athens, Brindisi, Burgas, Cagliari, Catania, Chania, Corfu, Dubai–International, Heraklion, Izmir, La Palma, Karpathos, Kefalonia, Kos, Lamezia Terme, Larnaca, Menorca, Nice, Olbia, Ponta Delgada, Preveza/Lefkada, Rhodes, Samos, Santorini, Split, Thessaloniki, Tirana, Varna, Zakynthos Seasonal charter: Abu Dhabi, Agadir, Aqaba, Bahrain, Boa Vista, Bodrum, Chios, Dakar–Diass, Dalaman, Djerba, El Daaba,  Enfidha, Faro, Girona, Ibiza, Kavala, Kayseri, Kithira, Lemnos, Mombasa, Mersa Matruh, Monastir, Murcia, Muscat, Mytilene, Nador, Naples, Oujda, Palermo, Patras, Ras Al Khaimah, Reus, Sal, Salalah, Sharm El Sheikh, Skiathos, Skyros, Taba
SunExpress	Antalya Seasonal: Izmir, Kayseri (begins 11 January 2025)
Swiss International Air Lines	Zurich
TAP Air Portugal	Lisbon
TAROM	Bucharest–Otopeni
Transavia	Eindhoven, Paris–Orly
Turkish Airlines	Istanbul
Universal Air	Seasonal: Cagliari, Malta
Uzbekistan Airways	Seasonal charter: Tashkent
Volotea	Florence, Lyon, Nantes, Verona
Vueling	Barcelona, Bilbao, Paris–Orly
Wizz Air	Catania, Kutaisi, Larnaca, London–Gatwick, London–Luton, Milan–Malpensa, Naples, Rome–Fiumicino, Tirana, Venice Seasonal: Varna
World2Fly	Seasonal charter: Holguin, Phu Quoc, Puerto Vallarta, Punta Cana

货运

航空公司	目的地
ASL Airlines Belgium	Gdansk, Paris–Charles de Gaulle
Qatar Airways Cargo	Budapest, Doha
Turkish Cargo	Istanbul, Vilnius
UPS Airlines	Cologne/Bonn

统计数据

布拉格机场 1 号航站楼内保存完好的 Aero Ae-45

布拉格机场的年客流量。

年乘客人数

Year	Passengers handled	Passenger % Change	Cargo (tonnes)	Cargo % Change	Aircraft movements	Aircraft Movements % Change
2001	6,098,742		29,571
2002	6,314,653		34,829		103,904
2003	7,463,120		41,440		115,756
2004	9,696,413		46,885		144,962
2005	10,777,020		46,002		160,213
2006	11,581,511	7.46	54,972	6.27	166,346
2007	12,436,254	7.38	55,179	0.38	174,662
2008	12,630,557	1.56	47,870	-13.25	178,628
2009	11,643,366	-7.82	42,476	-11.27	163,816	-8.57
2010	11,556,858	-0.74	58,275	37.19	156,052	-4.63
2011	11,788,629	2.01	62,688	7.57	150,717	-3.50
2012	10,807,890	-8.32	52,977	-15.49	131,564	-12.78
2013	10,974,196	1.54	51,902	-2.03	128,633	-2.77
2014	11,149,926	1.60	50,897	-1.93	125,437	-2.43
2015	12,030,928	7.90	50,595	-0.59	128,018	0.62
2016	13,074,517	8.67	71,091	40.51	136,766	6.74
2017	15,415,001	17.9	81,879	15.18	148,223	8.40
2018	16,797,006	8.97	80,915	-1.18	155,532	4.81
2019	17,804,900	6.00	81,768	1.05	154,777	-0.48
2020	3,665,871	79.40	52,442	-35,86	54,163	-65.00
2021	4,388,826	19.72	64,402	17.08	61,194	12.98
2022	10,734,880	244.60	47,774	-22.19	100,629	64.44
2023	13,828,137	28.82	43,856	-8.2	118,046	17.30

最繁忙的航线

2019 年客流量排名前 15 位的目的地是：

Rank	Airport	2019	2018	Airlines
1	Amsterdam	759,011	690,857	EasyJet, KLM
2	Paris–Charles de Gaulle	740,439	712,414	Air France, Czech Airlines
3	Moscow–Sheremetyevo	696,232	755,935
4	Frankfurt	527,836	524,302	Lufthansa
5	Dubai	469,029	506,462	Emirates, flydubai
6	London–Heathrow	447,149	443,741	British Airways
7	Barcelona	440,222	432,521	Eurowings, Ryanair
8	London–Stansted	435,969	408,188	Jet2.com, Ryanair
9	Tel Aviv	381,488	388,847	Arkia, Smartwings
10	Copenhagen	346,447	N/A	Norwegian Air Shuttle, Ryanair
11	Brussels	334,140	329,181	Brussels Airlines
12	Milan–Malpensa	321,229	304,417	easyJet, Wizz Air
13	Madrid	316,856	314,504	Czech Airlines, Iberia
14	Helsinki	311,596	320,440	Finnair
15	Antalya	298,212	N/A	Corendon Airlines, Smartwings, SunExpress

Rank	Country	2011	2018
1	United Kingdom	1,138,899	2,061,486
2	Italy	872,933	1,342,428
3	Germany	1,162,114	1,167,768
4	France	1,017,899	1,127,151
5	Spain	726,301	1,091,450

地面交通

公路

布拉格公共交通公司 DPP 的巴士经常在 1 号和 2 号航站楼停靠。捷克铁路公共巴士服务 AE - AirportExpress 将 1 号航站楼与 Praha hlavni nadrazi 连接起来。从 1 号航站楼前的巴士站也有定期巴士前往克拉德诺，Regiojet 的城际巴士每 30-60 分钟一班，前往卡罗维发利和赫布。

拟议的铁路连接

计划修建通往机场的铁路连接。初步工作于 2018 年开始，采购程序于次年启动。主要建设可能在 2023 年左右开始，预计（截至 2022 年夏季）将于 2029 年完工。根据 2021 年的媒体报道，机场将通过布拉格-克拉德诺线的一条分支线提供服务，包括一个为机场服务的地铁站。该项目还包括双轨和电气化现有的单轨铁路。该计划还包括对布拉格-马萨里科沃站进行升级

事故和事件

• 1973 年 2 月 19 日，俄罗斯航空公司 141 号航班，一架图波列夫 Tu-154 在进近过程中在距机场半公里处坠毁。虽然大多数乘客在坠机中幸存下来，但许多人在随后的火灾中丧生。100 名乘客和机组人员中共有 66 人丧生。这次坠机是 Tu-154 飞机的第一次损失和第一次致命事故。
• 1975 年 10 月 30 日，Inex-Adria Aviopromet 450 航班，一架道格拉斯 DC-9-32 在雾天进近布拉格鲁济涅机场时撞上高地。机上 120 名乘客和机组人员中有 75 人遇难。
• 1981 年 10 月 21 日，一架由马列夫驾驶的图波列夫 Tu-154B 从阿姆斯特丹起飞后硬着陆。机身断成两个主要部分，导致飞机损坏无法修复。机上所有人都幸存，24 名乘客受伤。
• 1989年3月29日，两名手持手榴弹和猎枪的捷克斯洛伐克青少年在布拉格鲁济涅机场劫持了马列夫640航班，并迫使载有15名人质的图波列夫图-154B飞往西德法兰克福机场后投降。