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Palma de Mallorca Airport

马略卡岛帕尔马机场

马略卡的机场

三字码PMI
四字码LEPA
国家地区西班牙
海拨7
时区UTC/GMT+1
网址 马略卡岛帕尔马机场...
电话+34-913-211000
地址Llevant de Palma District, 07611 Palma, Balearic Islands, Spain
货代人

UpdateTime:2024/12/15 23:03:05

马略卡岛帕尔马机场

Palma de Mallorca Airport Aeroport de Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca
Palma de Mallorca Airport (IATA: PMI, ICAO: LEPA)
  • IATA: PMI
  • ICAO: LEPA
概要
Airport type Public and military
Owner/Operator Aena
Serves Mallorca
Location Palma de Mallorca, Spain
Focus city for
Elevation AMSL 8 m / 27 ft
Coordinates 39°33′06″N 002°44′20″E
Website www.aena.es/en/palma-mallorca-airport/index.html
地图
Palma de Mallorca Airport (IATA: PMI, ICAO: LEPA)
PMI
Location in Majorca Show map of MajorcaShow map of Spain
Palma de Mallorca Airport (IATA: PMI, ICAO: LEPA)

跑道

Palma de Mallorca Airport (IATA: PMI, ICAO: LEPA)
Direction Length Surface
m ft
06L/24R 3,270 10,728 Asphalt
06R/24L 3,000 9,842 Asphalt
统计数据 (2023)
Passengers 31,105,987
Passenger change 22-23 Increase 9%
Aircraft movements 228,920
Movements change 22-23 Increase 4%
Cargo (kilos) 7,184,352
Cargo change 22-23 Decrease 5%
Sources: Passenger Traffic, AENA Spanish AIP, AENA

马略卡岛帕尔马机场 (IATA:PMI,ICAO:LEPA) — 也称为 Son Sant Joan 机场 — 是一座国际机场,位于西班牙马略卡岛帕尔马以东 8 公里(5.0 英里)处,毗邻 Can Pastilla 村。

2020 年,该机场接待了 610 万名乘客(2019 年在新冠疫情之前接待了 2970 万名乘客),成为西班牙第三繁忙的机场,仅次于马德里巴拉哈斯机场和巴塞罗那埃尔普拉特机场。2023 年,客流量恢复至 3110 万。该机场是西班牙航空公司 Air Europa 的主要基地,也是 Eurowings、EasyJet、Jet2.com、Ryanair 和 Vueling 的重点机场。该机场与附近的 Son Sant Joan 空军基地共用跑道,由西班牙空军和太空部队运营。

历史

早期

20 世纪最初几十年,西班牙政府对发展航空邮件很感兴趣,因此开始研究建立通往巴利阿里群岛的航空邮件线路的可能性。最终,在 1921 年,Aeromaritima Mallorquina 公司建立了巴塞罗那 - 帕尔马邮政线路,该线路使用水上飞机在帕尔马港运营。在成立这家航空公司之前,在两块平坦的土地上进行了试验:Son Sant Joan 和 Son Bonet,这两块土地后来都被选为飞机场的建造地。

1934 年,Aero-Taxi de Mallorca 公司成立,旨在开通飞往该岛的旅游航班,并在 Son Sant Joan 建立了飞行学校。一年后,另一所飞行学校在 Son Bonet 成立。

1935 年 5 月,西班牙邮政航空公司(LAPE)成立,它是伊比利亚航空的前身。一个月后,即 8 月,马德里和帕尔马之间开通了第一条定期航线,经停瓦伦西亚,这条航线使用 Son Sant Joan 机场。一年后,这条航线被一条连接帕尔马和巴塞罗那的新航线所取代。三年后,汉莎航空和西班牙国家航空在 Son Bonet 开通了新航线,而 Son Sant Joan 开始被军方使用。多年来,Son Bonet 成为岛上的主要民用机场,而 Son Sant Joan 空军基地的建立限制了机场进一步的民用企业。

1954 年,跑道被扩大并铺设,以便 F-86 Sabre 战斗机能够运行,这也意味着帕尔马 - 柳克马约尔公路改道。在那些年里,第一条铺砌的滑行道和停机坪建成,而 Son Bonet 通过 BEA、法国航空和 Aviaco 航空公司接待了第一批欧洲游客。

国际机场的建立

交通量的增加以及无法扩建 Son Bonet 机场,促使 1958 年国家机场计划的制定者提议在 Son Sant Joan 空军基地附近建造一个大型民用机场。国家机场委员会于次年批准了该计划,商业交通从 Son Bonet 转移到 Son Sant Joan。这就是今天被称为帕尔马机场的机场的诞生。同年,在军事设施南部建造了一个航站楼和民用停机坪,以及一个甚高频通信中心。此外,岛上还安装了 VOR。

最终,在 1960 年 7 月 7 日,机场向国内和国际交通开放。

仅仅两周后,政府宣布机场扩建迫在眉睫,并于 1961 年夏天开始扩建跑道和滑行道。年底,制定了更多计划,包括发电厂、通信中心以及消防和救援设施。

自 20 世纪 60 年代以来的增长

1962 年,客流量首次达到 100 万。1965 年,机场修建了一座新航站楼,次年年底空中导航服务完工。同样在 1965 年,西班牙航空 (1965-1975) 开始在该机场运营,并计划修建一座较小的航站楼(今天的 B 航站楼)。客流量迅速增加,1965 年达到 200 万。1970 年开始修建与现有跑道平行的第二条跑道。两年后,B 航站楼投入使用,第二条跑道(06L/24R)于 1974 年开放。

1980 年,机场客流量达到 700 万。然而,到 1986 年,这一数字增加到近 1000 万。这导致又修建了一座新航站楼,即现在的中央航站楼。这座建筑现在是机场的主要出入口,设有机场的登机和行李领取区。机场于 1993 年中期开工建设,由马略卡建筑师 Pere Nicolau Bover 设计。1995 年建设期间,客流量超过 1500 万人次。新航站楼最终于 1997 年开放。

自 2000 年以来的发展

2001 年 9 月 11 日袭击事件发生后,机场客流量下降,但 2002 年至 2007 年客流量稳步上升,客流量达到 2320 万人次的峰值。从 2007 年开始,客流量下降,2010 年使用机场的人数为 2110 万人次。如今,帕尔马机场每年运送超过 2970 万名乘客前往目的地,飞机起降次数达 178,253 次,主要飞往西班牙大陆、德国和英国。

2015 年 11 月,柏林航空(1978-2017 年)宣布将关闭其运营了十多年的机场枢纽业务。2016 年春季,所有七条飞往大陆的国内航线(例如飞往瓦伦西亚、毕尔巴鄂和塞维利亚的航班)以及飞往葡萄牙法鲁的航线均停运。

在夏季,这座双跑道机场的起降次数与伦敦盖特威克机场相当。在一周最繁忙的一天,它可处理多达 1,100 次起降,几乎与欧洲最繁忙的机场伦敦希思罗机场一样多。根据 AENA 提供的运营数据,该机场每小时可处理 66 次起降,即在 24 小时运营期内可处理近 1,600 次起降。

2024 年 6 月,暴雨淹没了机场,导致航班延误。

航站楼

Apron view

停机坪视图

Outside view of the main terminal

主航站楼外景

Interior of the terminal

航站楼内部

帕尔马机场占地 6.3 平方公里(2.4 平方英里)。由于乘客人数快速增长,两个航站楼 A(1965 年)和 B(1972 年)增加了额外的基础设施。这座主航站楼由当地建筑师 Pere Nicolau Bover 设计,于 1997 年 4 月 12 日正式开放。机场现在由四个模块组成:模块 A(前 A 航站楼大楼)、模块 B(前 B 航站楼大楼)、模块 C 和模块 D(后两个是全新的建筑和登机口,与新的中央航站楼和值机区于 1997 年一起开放)。机场每年可接待 2500 万名乘客,每小时可运送 12,000 名乘客。

模块 A

前 A 航站楼大楼位于机场北部,有蓝色标志。它有 28 个登机口,其中 8 个有登机桥。这是唯一一个在登机口处附有双登机桥的模块。码头主要用于飞往非申根目的地(包括英国和爱尔兰)的航班。航站楼的这一部分过去在冬季关闭,仅在夏季使用。2018/2019 年冬季,它保持开放。

模块 B

前航站楼 B 是最小的模块,位于东北部,有绿色标志。它有八个登机口位于一楼,其中没有登机桥。它由 Air Nostrum 的支线飞机使用。

模块 C

最大的模块位于东部,有紫色标志。它有 33 个登机口,其中 9 个有登机桥。它主要由 Eurowings 和 Condor 以及 EasyJet 和 Norwegian Air Shuttle 飞往申根目的地的航班使用。模块的南部区域经过修缮,于 2010 年 5 月重新开放。翻新和扩建是为了使模块能够处理更多航班,并改善进入码头的方式,因为它是距离安全控制最长的步行路程。还将有另外八个登机口设有空中廊桥,但总共仍将有 33 个。

模块 D

位于南部,有橙色标志。它有 19 个登机口,其中 10 个设有空中廊桥。所有奇数登机口都是带巴士换乘的登机口。在模块 C 南部区域关闭期间,它主要用于飞往欧洲的航班。

其他设施

以前,西班牙航空 (1986-2012) 的总部位于机场物业内的西班牙航空大楼。Futura International Airways 和 Iberworld 都在机场内设有大型运营办公室,但这些办公室已不再使用。

航空公司和目的地

乘客

以下航空公司在帕尔马机场运营定期航班和包机航班:


航空公司 目的地
Aegean Airlines Seasonal: Athens
Aer Lingus Seasonal: Cork, Dublin
Air Algerie Algiers
Air Arabia Nador Seasonal: Tangier
airBaltic Seasonal: Riga, Tallinn (begins 13 April 2025), Tampere, Vilnius
Air Europa Alicante, Barcelona, Bilbao, Granada, Madrid, Malaga, Paris–Orly, Valencia Seasonal: Seville
Air France Seasonal: Paris–Charles de Gaulle
Air Nostrum Seasonal charter: Bergamo, Bern, Bologna, Bratislava, Lisbon, Paderborn/Lippstadt, Paris–Charles de Gaulle, Porto
Air Serbia Seasonal: Belgrade
AlbaStar Seasonal charter: Bergamo, Bologna, Friedrichshafen, Groningen, Inverness, Milan–Malpensa, Tel Aviv, Venice, Verona
Atlantic Airways Seasonal: Vagar
Austrian Airlines Vienna
Binter Canarias Gran Canaria, Tenerife–North
Braathens International Airways Seasonal charter: alesund, Bergen, Billund, Copenhagen, Haugesund, Kristiansand, Lulea, Norrkoping, Oslo, Skelleftea, Stavanger, Trondheim, Umea, VAxjo
British Airways London–City, London–Gatwick Seasonal: Edinburgh, London–Heathrow Seasonal charter: Belfast–City, Guernsey (begins 4 May 2025), Isle of Man (begins 10 May 2025), Jersey
Brussels Airlines Seasonal: Brussels
Bulgaria Air Seasonal: Sofia
Chair Airlines Zurich
Condor Seasonal: Dusseldorf, Frankfurt, Hamburg, Leipzig/Halle, Munich, Zurich
Corendon Airlines Seasonal: Dusseldorf, Hannover
Corendon Dutch Airlines Seasonal: Amsterdam
Discover Airlines Frankfurt Seasonal: Munich
easyJet Basel/Mulhouse, Berlin, Bristol, Geneva, Liverpool, London–Gatwick, London–Luton, Manchester, Milan–Malpensa Seasonal: Amsterdam, Athens, Belfast–City, Belfast–International, Birmingham, Bordeaux, Copenhagen, Edinburgh, Glasgow, Leeds/Bradford (begins 2 April 2025), Lille, Lisbon, London–Southend, Lyon, Montpellier, Nantes, Naples, Newcastle upon Tyne, Nice, Palermo (begins 23 June 2025), Paris–Charles de Gaulle, Porto, Prague, Southampton, Strasbourg (begins 4 June 2025),Toulouse
Edelweiss Air Zurich
Enter Air Seasonal charter: Bydgoszcz, Gdansk, Karlsruhe/Baden-Baden, Katowice, Poznan, Rzeszow, Warsaw–Chopin, WrocLaw
Eurowings Berlin, Cologne/Bonn, Dortmund, Dusseldorf, Hamburg, Hannover, Leipzig/Halle, Munich, Munster/Osnabruck, Nuremberg, Stuttgart Seasonal: Basel/Mulhouse, Bremen, Dresden, Erfurt/Weimar, Graz, Karlsruhe/Baden-Baden, Linz, Memmingen, Paderborn/Lippstadt, Prague, Saarbrucken, Salzburg, Zurich Seasonal charter: Innsbruck
Finnair Seasonal: Helsinki
Freebird Airlines Seasonal charter: Paderborn/Lippstadt
GetJet Airlines Seasonal charter: Vilnius
Helvetic Airways Seasonal: Bern, Zurich Seasonal charter: Sion
Iberia Ibiza, Lleida, Menorca, Valencia, Vigo Seasonal: Almeria, Alicante, Andorra/La Seu d'Urgell, Badajoz, Castellon (begins 18 July 2025), Cordoba, Leon, Logrono, Melilla, Nador, Nice, Pamplona, Reus, Valladolid, Vitoria, Zaragoza
Iberia Express Madrid
ITA Airways Seasonal: Milan–Linate, Rome–Fiumicino
Jet2.com Birmingham, London–Stansted, Manchester Seasonal: Belfast–International, Bournemouth (begins 2 April 2025), Bristol, East Midlands, Edinburgh, Glasgow, Leeds/Bradford, Liverpool, London–Luton (begins 1 April 2025), Newcastle upon Tyne
Jettime Seasonal charter: Aalborg, Billund, Copenhagen, Halmstad, Jonkoping, Kalmar, Karlstad, Lulea, Malmo, Norrkoping, Skelleftea, Stockholm–Arlanda, Sundsvall, Umea, orebro, Oulu, VAxjo
KLM Seasonal: Amsterdam
Leav Aviation Seasonal: Cologne/Bonn
LOT Polish Airlines Seasonal charter: Katowice, Poznan, Warsaw–Chopin
Lufthansa Frankfurt, Munich
Luxair Luxembourg
Marabu Seasonal: Basel/Mulhouse (begins 24 May 2025), Cologne/Bonn (begins 11 April 2025), Dortmund (begins 24 May 2025), Friedrichshafen (begins 23 May 2025), Karlsruhe/Baden-Baden (begins 25 May 2025), Leipzig/Halle (begins 17 April 2025), Munster/Osnabruck (begins 23 May 2025), Nuremberg (begins 11 April 2025), Rostock (begins 23 May 2025), Stuttgart (begins 29 March 2025)
Neos Seasonal: Bergamo, Bologna, Milan–Malpensa, Rome–Fiumicino, Verona
Norwegian Air Shuttle Seasonal: Aalborg, Aarhus, Bergen, Billund, Copenhagen, Gothenburg, Harstad/Narvik, Helsinki, Oslo, Sandefjord, Stavanger, Stockholm–Arlanda, Stockholm–Skavsta, VAxjo Seasonal charter: Bergen, Oslo, Stavanger, Trondheim
People's Seasonal: St. Gallen/Altenrhein
Play Seasonal: Reykjavik–Keflavik
Ryanair Alicante, Barcelona, Beauvais, Bergamo, Berlin, Birmingham, Bremen, Bologna, Charleroi, Cologne/Bonn, Copenhagen, Dortmund, Eindhoven, Gran Canaria, Hahn, Hamburg, Karlsruhe/Baden-Baden, London–Stansted, Luxembourg, Madrid, Malaga, Manchester, Memmingen, Milan–Malpensa, Munster/Osnabruck, Nuremberg, Prague, Santiago de Compostela, Seville, Sofia, Stockholm–Arlanda, Treviso, Valencia, Vienna, Warsaw–Chopin, Weeze Seasonal: Aarhus, Belfast–International, Billund, Bournemouth, Bratislava, Bristol, Brussels, Bucharest–Otopeni, Budapest, Cagliari, Cork, Dublin, East Midlands, Edinburgh, Exeter, Fès, Glasgow–Prestwick, Gothenburg, Jerez de la Frontera, Kaunas, Klagenfurt, Knock, Krakow, Leeds/Bradford, Liverpool, London–Luton, Marrakech, Marseille, Naples, Newcastle upon Tyne, Paderborn, Pardubice (begins 3 June 2025), Pisa, Porto, Poznan, Rome–Fiumicino, Sandefjord, Shannon, Teesside, Tenerife–North, Toulouse, Valladolid, Verona, Vitoria, Warsaw–Modlin, WrocLaw, Zagreb, Zaragoza
Scandinavian Airlines Copenhagen, Stockholm–Arlanda Seasonal: Gothenburg, Oslo Seasonal charter: Bodo, Haugesund, Stavanger, Trondheim
SmartLynx Airlines Seasonal charter: Munster/Osnabruck
Smartwings Prague Seasonal: Bratislava, Brno, Kosice, Ostrava Seasonal charter: Katowice, Pardubice, Warsaw–Chopin
Sunclass Airlines Seasonal charter: Aalborg, Bergen, Billund, Bornholm, Copenhagen, Gothenburg, Helsinki, Jonkoping, Kalmar, Karlstad, Kristiansand, Malmo, Odense, orebro, Oslo, Stavanger, Stockholm–Arlanda, Trondheim, Visby
Sundair Seasonal: Berlin, Bremen, Dresden, Kassel, Lubeck
Swiss International Air Lines Geneva, Zurich
TAP Air Portugal Seasonal: Lisbon
Transavia Amsterdam, Paris–Orly Seasonal: Eindhoven, Lyon, Nantes, Rotterdam/The Hague
Travelcoup Seasonal: Munich, Zurich
TUI Airways Seasonal: Aberdeen, Belfast–International, Birmingham, Bournemouth, Bristol, Cardiff, Cork, Dublin, East Midlands, Edinburgh, Exeter, Glasgow, Humberside, Inverness, Leeds/Bradford, London–Gatwick, London–Luton, London–Stansted, Manchester, Newcastle upon Tyne, Norwich, Shannon (begins 6 May 2025), Southampton (begins 27 May 2025), Teesside
TUI fly Belgium Seasonal: Antwerp, Brussels, Liège, Lille, Ostend/Bruges
TUI fly Deutschland Dusseldorf, Frankfurt, Hannover, Munich, Stuttgart
TUI fly Netherlands Seasonal: Amsterdam, Eindhoven, Groningen
TUI fly Nordic Seasonal charter: Gothenburg, Stockholm–Arlanda
Uep Fly Ibiza, Menorca
United Airlines Seasonal: Newark
Volotea Seasonal: Asturias, Bilbao, Bordeaux, Brest, Deauville, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Salamanca, San Sebastian, Strasbourg, Toulouse
Vueling Alicante, Asturias, Barcelona, Bilbao, Granada, Jerez de la Frontera, Malaga, Paris–Orly, Santiago de Compostela, Seville, Valencia, Zaragoza Seasonal: Amsterdam, Lisbon, Nantes, Rome–Fiumicino, Santander
Wizz Air Seasonal: Budapest, Cluj-Napoca, Katowice, London–Luton, Rome–Fiumicino, Warsaw–Chopin

货运

航空公司 目的地
Swiftair Barcelona, Ibiza, Madrid, Menorca

统计数据

年交通量

按日历年划分的流量
Passengers Movements Cargo (kilos)
2000 19,424,243 176,997 25,156,479
2001 19,206,964 169,603 23,068,964
2002 17,832,558 160,329 20,412,784
2003 19,185,919 168,988 19,935,677
2004 20,416,083 177,859 20,408,137
2005 21,240,736 182,028 21,025,694
2006 22,408,427 190,304 22,443,596
2007 23,228,879 197,384 22,833,556
2008 22,832,857 193,379 21,395,791
2009 21,203,041 177,502 17,086,478
2010 21,117,417 174,635 17,292,240
2011 22,726,707 180,152 15,777,101
2012 22,666,858 173,966 13,712,034
2013 22,768,032 170,140 12,236,854
2014 23,115,622 172,630 11,462,907
2015 23,745,023 178,254 11,373,639
2016 26,254,110 197,640 10,452,860
2017 27,950,655 208,787 10,191,236
2018 29,081,787 220,329 10,018,045
2019 29,721,123 217,218 9,021,606
2020 6,108,486 76,851 6,732,880
2021 14.496.857 141.189 6.754.791
2022 28.573.364 220.690 7.592.108
2023 31.105.987 228.920 7.184.352
Source: Aena Statistics

最繁忙的航线

PMI国际机场最繁忙的国际航线(2023 年)
Rank Destination Passengers Change 2022 / 23
1  Dusseldorf 1,315,080 Increase 2%
2  Cologne-Bonn 905,422 Decrease 2%
3  Hamburg 876,346 Increase 9%
4  Frankfurt 848,597 Decrease 7%
5  Berlin 789,835 Decrease 1%
6  Manchester 782,656 Increase 9%
7  Munich 743,920 Increase 17%
8  Zurich 707,795 Increase 23%
9  London-Gatwick 678,690 Increase 8%
10  Stuttgart 593,796 Increase 7%
11  Vienna 534,842 Increase 1%
12  London-Stansted 481,373 Increase 24%
13  Paris-Orly 443,233 Increase 25%
14  Nuremberg 434,965 Decrease 9%
15  Bristol 426,444 Increase 22%
16  Birmingham 408,566 Increase 12%
17  Amsterdam 366,750 Increase 10%
18  Copenhagen 361,859 Steady 0%
19  Hannover 348,702 Decrease 11%
20  London-Luton 346,898 Increase 17%
Source: Estadisticas de trafico aereo
PMI国际机场最繁忙的国内航线(2023 年)
Rank Destination Passengers Change 2022 / 23
1  Barcelona 2,280,516 Increase 12%
2  Madrid 2,037,990 Increase 9%
3  Valencia 710,758 Increase 11%
4  Ibiza 551,368 Increase 5%
5  Seville 480,128 Increase 11%
6  Alicante 458,178 Increase 18%
7  Menorca 387,728 Increase 8%
8  Malaga 359,957 Increase 9%
9  Bilbao 306,698 Increase 9%
10  Santiago de Compostela 233,115 Increase 22%
11  Granada 174,785 Increase 2%
12  Zaragoza 119,857 Increase 11%
13  Asturias 94,111 Decrease 6%
14  Gran Canaria 79,103 Increase 15%
15  Jerez de la Frontera 68,183 Decrease 17%
16  Valladolid 48,867 Increase 39%
17  Vitoria 48,086 Increase 29%
18  Tenerife-North 47,069 Decrease 18%
19  Santander 27,868 Decrease 41%
20  Vigo 18,590 Increase 5%
Source: Estadisticas de trafico aereo

航空公司乘客

PMI国际机场 (PMI) 各航空公司乘客数量(2023 年)
Rank Airline Share Passengers Change 2022 / 23
1  Ryanair 25,4% 7,887,693 Increase 9%
2  Eurowings 12,8% 3,990,754 Increase 8%
3  Vueling 10,4% 3,230,963 Increase 11%
4  Air Europa 5,9% 1,832,489 Increase 4%
5  Condor (airline) 5,1% 1,592,680 Increase 7%
6  EasyJet Europe 5,0% 1,545,227 Increase 8%
7  Jet2.com 4,2% 1,298,203 Increase 13%
8  Air Nostrum 2,9% 906,859 Increase 17%
9  EasyJet 2,9% 900,622 Increase 7%
10  TUI Airways 2,8% 862,954 Increase 1%
11  Iberia Express 2,6% 809,951 Increase 11%
12  TUI fly Deutschland 1,5% 456,630 Increase 3%
13  Swiss International Air Lines 1,3% 393,669 Increase 18%
14  Lufthansa 1,1% 343,426 Decrease 27%
15  Sunclass Airlines 1,0% 315,821 Increase 6%
16  Volotea 1,0% 295,006 Increase 9%
17  Transavia 0,8% 261,373 Increase 5%
18  Scandinavian Airlines 0,8% 256,374 Increase 2%
19  Transavia France 0,8% 236,098 Increase 20%
20  Norwegian Air Sweden 0,7% 211,137 Increase 9%
Source: Estadisticas de trafico aereo

各国乘客数量

(PMI)国际机场  乘客量(按国家/地区划分) (2023 年)
Rank Airline Share Passengers Change 2022 / 23
1  Germany 29,3% 9,119,808 Increase 4%
2  Spain 27,7% 8,629,661 Increase 10%
3  United Kingdom 17,5% 5,431,518 Increase 11%
4  France 4,1% 1,272,063 Increase 12%
5  Switzerland 3,8% 1,170,340 Increase 19%
6  Italy 2,5% 776,469 Increase 10%
7  Austria 2,2% 676,813 Increase 8%
8  Netherlands 1,9% 591,214 Increase 7%
9  Denmark 1,8% 562,261 Increase 3%
10  Sweden 1,4% 443,486 Decrease 1%
11  Poland 1,3% 398,177 Increase 40%
12  Ireland 1,3% 395,976 Increase 8%
13  Norway 1,0% 313,584 Increase 6%
14  Belgium 0,9% 283,167 Increase 7%
15  Portugal 0,7% 229,613 Increase 51%
16  Czech Republic 0,6% 177,913 Increase 21%
17  Luxembourg 0,6% 175,482 Increase 11%
18  Hungary 0,3% 82,081 Decrease 2%
19  Romania 0,3% 79,501 Increase 36%
20  Finland 0,2% 62,843 Increase 26%
Source: Estadisticas de trafico aereo

事故和事件

  • 1991 年 1 月 4 日,Aeromarket Express 的道格拉斯 DC-3 EC-EQH 在飞往梅诺卡机场的货运航班上冲出跑道,损坏严重,无法修复。
  • 1993 年 3 月 8 日,Aeromarket Express 的道格拉斯 C-47A EC-FAH 在飞往马德里巴拉哈斯机场的货运航班起飞时坠毁。两名机组人员均遇难。
  • 2002 年 4 月 12 日,Tadair 306 航班由 Fairchild Swearingen Metroliner EC-GKR 运营,从马德里巴拉哈斯机场飞往马略卡岛帕尔马。306 航班在 24L 跑道降落时坠毁,两名飞行员遇难。
  • 2024 年 6 月,突发洪水导致机场关闭。水损坏了跑道和航站楼。


从马略卡岛帕尔马机场出发的航空公司

有航班飞往马略卡岛帕尔马机场的机场