UpdateTime:2024/12/15 15:40:15
Gran Canaria Airport Aeropuerto de Gran Canaria | |||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||||||
Owner/Operator | Aena | ||||||||||||||
Serves | Gran Canaria | ||||||||||||||
Location | Telde and Ingenio, Spain | ||||||||||||||
Hub for |
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Focus city for |
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Elevation AMSL | 24 m / 78 ft | ||||||||||||||
Coordinates | 27°55′55″N 015°23′12″W | ||||||||||||||
Website | www.aena.es/en/gran-canaria.html | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
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LPA
Location within the Canary Islands
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跑道 ![]() |
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统计数据 (2021) | |||||||||||||||
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Sources: Passenger Traffic, AENA Spanish AIP, AENA |
大加那利机场 (IATA:LPA,ICAO:GCLP)(西班牙语:Aeropuerto de Gran Canaria)是位于大加那利岛的一座客运和货运机场。它是西班牙航空运输网络中的重要机场(由公共企业 AENA 拥有和管理),因为它在乘客数量方面排名第六,在运营和货运量方面排名第五。它在加那利群岛的所有三个类别中也排名第一,尽管如果将岛上两个机场的统计数据结合起来,特内里费岛的总体乘客数量更高。该设施占地 553 公顷(1,370 英亩),有两条 3,100 米长的跑道。
机场位于大加那利岛东部的甘多湾 (Bahia de Gando),距拉斯帕尔马斯以南 19 公里(12 英里),距南部热门旅游区 25 公里(16 英里)。 2014 年,机场客流量超过 1030 万人次,客流量在加那利群岛排名第一,在西班牙排名第五。大加那利机场是前往西非(摩洛哥、毛里塔尼亚、塞内加尔、佛得角等)和大西洋马德拉群岛和亚速尔群岛的旅客的重要枢纽。它是 Binter Canarias、Canaryfly、瑞安航空、挪威航空快线和伏林航空的基地。其他航空公司也利用它作为基地运营飞往佛得角和冈比亚的包机航班(TUI fly Deutschland 和 TUI fly Nordic),但仅限于冬季。
1919 年,法国人 Pierre George Latecoère 获得法国和西班牙政府的批准,在图卢兹和卡萨布兰卡之间建立了一条航线。这还包括在马拉加、阿利坎特和巴塞罗那的中途停留。 1930 年 4 月 7 日,国王阿方索十三世签署了一项皇家法令,宣布甘多湾的军事空军设施将变为民用机场,之后机场正式开放。自成立以来,该机场已成为加那利群岛最大的门户,也是客运和货运量最大的机场,尽管特内里费岛的乘客总数比岛上的两个机场要多。
1946 年,旧客运站开业,耗时两年建成。1948 年,跑道建成,并于 1957 年完工并全面铺设柏油路。
1963 年,机场进行了改进。包括新的停车位、扩大航站楼和提供目视进近坡度指示器系统。1964 年,一座变电站建成。 1966 年,新的控制塔建成,取代了 1946 年建造的旧控制塔。1970 年,目前的客运航站楼开始动工,并于 1973 年 3 月开放。在此期间,第二条跑道正在建设中,并于 1980 年完工。
1988 年 2 月 18 日,Binter Canarias 宣布该航空公司的主要基地将设在加那利大岛。基地于 1989 年 3 月 26 日开放。1991 年 10 月,航站楼扩建,设施得到改善,可以容纳更多乘客。
2010 年 12 月,廉价航空公司瑞安航空宣布在加那利群岛开设 3 个新基地。除了加那利大岛,这些基地还包括兰萨罗特岛和特内里费南部。瑞安航空目前运营 30 条从加那利大岛出发的航线。在 2011 年 7 月航天飞机计划结束之前,该机场是美国宇航局航天飞机的官方替代(紧急)着陆点。
自 2011 年起,机场开始扩建,扩建航站楼并修建一条新跑道。2015 年,大加那利岛机场的这项重大改造工程完工。其中的改进包括增加行李传送带数量,从 16 条增加到 24 条,值机柜台从 96 个增加到 132 个,登机口增加到 40 个。新航站楼区域现已全面投入使用,面积是以前的两倍。机场还计划修建一条新跑道。
机场有一个航站楼,于 1973 年 3 月开放。为了增加客流量,该航站楼于 1991 年 10 月进行了扩建。尽管是一座具有历史意义的建筑,但 2013 年,原有的客运航站楼(于 1946 年开放)被拆除,为 2014 年开放的扩建让路。尽管多年来机场进行了大规模扩建,但仍然是一座单一航站楼机场。
以下航空公司在加那利大机场运营定期航班和包机航班:
航空公司 | 目的地 |
---|---|
Aegean Airlines | Athens (begins 13 February 2025) |
Aer Lingus | Dublin |
airBaltic | Seasonal: Aalborg, Bergen, Billund, Copenhagen, Oslo, Riga, Sandefjord, Tallinn, Tampere, Vilnius |
Air Europa | Madrid |
Air Nostrum | Seasonal charter: Porto |
Atlantic Airways | Seasonal: Vagar |
Austrian Airlines | Vienna |
Azores Airlines | Funchal, Ponta Delgada |
Binter Canarias | A Coruna, Agadir, Asturias, Casablanca, Dakar–Diass, Dakhla, El Hierro, Fuerteventura, Funchal, Granada, Guelmim, Laayoune, La Gomera, Lanzarote, La Palma, Madrid, Murcia, Nouadhibou, Nouakchott, Palma de Mallorca, Pamplona, Sal, San Sebastian, Santander, Tenerife–North, Tenerife–South, Vigo, Zaragoza Seasonal: Essaouira, Fès, Florence, Ibiza, Jerez de la Frontera, Lille, Menorca, Ponta Delgada, Reus, Tangier, Toulouse, Valladolid, Venice |
Braathens International Airways | Seasonal charter: Aalborg, Copenhagen Gothenburg |
British Airways | London–Gatwick |
Brussels Airlines | Brussels |
CanaryFly | Fuerteventura, Lanzarote, La Palma, Tenerife–North |
Chair Airlines | Seasonal: Zurich |
Condor | Dusseldorf, Frankfurt, Hamburg, Leipzig/Halle, Munich, Stuttgart |
Corendon Airlines | Cologne/Bonn, Dusseldorf, Hannover, Nuremberg |
Corendon Dutch Airlines | Amsterdam Seasonal: Maastricht/Aachen |
DAT | Seasonal charter: Aalborg, Aarhus, Billund, Copenhagen |
Discover Airlines | Frankfurt, Munich |
easyJet | Basel/Mulhouse, Berlin, Bristol, London–Gatwick, London–Luton, Manchester, Milan–Malpensa Seasonal: Amsterdam, Belfast–International, Birmingham (begins 2 May 2025), Edinburgh, Geneva, Glasgow, London–Southend (begins 1 May 2025), Naples |
Edelweiss Air | Zurich |
Enter Air | Seasonal charter: Katowice, Warsaw–Chopin |
Eurowings | Cologne/Bonn, Dusseldorf, Hamburg Seasonal: Berlin, Graz, Hannover, Nuremberg, Salzburg, Stuttgart |
Finnair | Helsinki |
Freebird Airlines Europe | Seasonal charter: Paderborn/Lippstadt |
Iberia | Madrid Seasonal: Alicante, Badajoz, Cordoba, Leon, Melilla, Santiago de Compostela, Valencia, Valladolid, Vigo, Zaragoza |
Iberia Express | Madrid |
Icelandair | Seasonal: Reykjavik–Keflavik |
Jet2.com | Belfast–International, Birmingham, Bournemouth (begins 6 April 2025), Bristol, East Midlands, Edinburgh, Glasgow, Leeds/Bradford, Liverpool, London–Luton (begins 4 April 2025), London–Stansted, Manchester, Newcastle upon Tyne |
Jettime | Seasonal charter: orebro |
Lufthansa | Seasonal: Munich |
Luxair | Luxembourg |
Marabu | Munich Seasonal: Hamburg |
Mauritania Airlines | Nouadhibou, Nouakchott |
Neos | Milan–Malpensa, Verona |
Norwegian Air Shuttle | Copenhagen, Oslo Seasonal: Bergen, Gothenburg, Sandefjord, Stavanger, Stockholm–Arlanda, Trondheim Seasonal charter: alesund, Kalmar, Karlstad |
Play | Seasonal: Reykjavik–Keflavik |
Royal Air Maroc | Laayoune |
Royal Air Maroc Express | Casablanca |
Ryanair | Bergamo, Berlin, Birmingham, Bologna, Bournemouth, Bristol, Budapest, Charleroi, Cologne/Bonn, Cork, Dublin, East Midlands, Edinburgh, Krakow, London–Luton, London–Stansted, Madrid, Malaga, Manchester, Marrakesh, Milan–Malpensa, Newcastle upon Tyne, Palma de Mallorca, Rome–Fiumicino, Santiago de Compostela, Seville, Valencia, Vienna Seasonal: Barcelona, Glasgow–Prestwick, Hahn, Karlsruhe/Baden-Baden, Memmingen, Pisa, Porto, Shannon, Treviso |
Scandinavian Airlines | Oslo Seasonal: Copenhagen, Stockholm–Arlanda Seasonal charter: Bergen, Billund, Gothenburg, Haugesund, Kalmar, Kristiansand, Molde, Stavanger, Trondheim |
Smartwings | Prague Seasonal charter: Lubeck, Tromso |
Sunclass Airlines | Charter: Copenhagen, Oslo, Stockholm–Arlanda Seasonal charter: Aalborg, Bergen, Billund, Bodo, Gothenburg, Harstad/Narvik, Helsinki, Jonkoping, Karlstad, Kuopio, Lulea, Malmo, orebro, Stavanger, Sandefjord, Tromso, Trondheim, Turku, Umea, Vaasa |
Sundair | Seasonal: Berlin, Bremen, Dresden, Kassel |
TAP Air Portugal | Lisbon |
Transavia | Amsterdam, Eindhoven, Paris–Orly, Rotterdam/The Hague |
TUI Airways | Birmingham, Bristol, Cardiff, Dublin, East Midlands, Glasgow, London–Gatwick, London–Stansted, Manchester, Newcastle upon Tyne Seasonal: Bournemouth, Exeter |
TUI fly Belgium | Brussels, Liège, Ostend/Bruges Seasonal: Antwerp |
TUI fly Deutschland | Dusseldorf, Frankfurt, Hannover, Munich, Stuttgart |
TUI fly Netherlands | Amsterdam, Eindhoven, Groningen |
TUI fly Nordic | Charter: Gothenburg, Stockholm–Arlanda Seasonal charter: Lulea, Malmo, Norrkoping, Umea, VAxjo |
Volotea | Asturias, Lyon, Nantes Seasonal: Bilbao, Toulouse |
Vueling | Alicante, Asturias, Barcelona, Bilbao, Granada, Malaga, Paris–Charles de Gaulle, Santiago de Compostela, Seville, Valencia Seasonal: London–Gatwick |
Wizz Air | Rome–Fiumicino (begins 1 February 2025) Seasonal: Budapest |
Passengers | Aircraft movements | Cargo (tonnes) | |
---|---|---|---|
2000 | 9,376,640 | 98,063 | 43,706 |
2001 | 9,332,132 | 93,291 | 40,860 |
2002 | 9,009,756 | 93,803 | 39,638 |
2003 | 9,181,229 | 99,712 | 40,050 |
2004 | 9,467,494 | 104,659 | 40,934 |
2005 | 9,827,157 | 110,748 | 40,389 |
2006 | 10,286,726 | 114,949 | 38,360 |
2007 | 10,354,903 | 114,355 | 37,491 |
2008 | 10,212,123 | 116,252 | 33,695 |
2009 | 9,155,665 | 101,557 | 25,994 |
2010 | 9,486,035 | 103,087 | 24,528 |
2011 | 10,538,829 | 111,271 | 23,679 |
2012 | 9,892,067 | 100,393 | 20,601 |
2013 | 9,770,253 | 95,483 | 18,781 |
2014 | 10,315,732 | 102,211 | 19,821 |
2015 | 10,627,182 | 100,417 | 18,800 |
2016 | 12,093,645 | 111,996 | 18,588 |
2017 | 13,092,117 | 118,554 | 18,045 |
2018 | 13,573,304 | 131,027 | 19,174 |
2019 | 13,261,228 | 126,451 | 19,739 |
2020 | 5,134,252 | 67,280 | 13,926 |
2021 | 6,899,523 | 83,983 | 15,853 |
2022 | 12,417,699 | 119,530 | 15,830 |
Source: Aena Statistics |
Rank | Destination | Passengers | Change 2022 / 23 |
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1 |
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354,653 |
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2 |
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347,277 |
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3 |
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311,392 |
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4 |
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300,620 |
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5 |
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296,887 |
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6 |
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283,531 |
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7 |
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235,524 |
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8 |
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225,175 |
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9 |
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225,032 |
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10 |
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189,914 |
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11 |
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179,309 |
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12 |
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171,246 |
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13 |
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164,262 |
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14 |
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154,240 |
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15 |
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148,202 |
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16 |
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140,754 |
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17 |
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135,714 |
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18 |
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132,289 |
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19 |
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123,114 |
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20 |
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122,252 |
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Source: Estadisticas de trafico aereo |
Rank | Destination | Passengers | Change 2022 / 23 |
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1 |
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47,375 |
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2 |
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44,745 |
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3 |
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37,801 |
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4 |
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20,433 |
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5 |
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13,689 |
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6 |
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10,593 |
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7 |
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7,292 |
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8 |
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6,963 |
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9 |
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6,909 |
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10 |
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4,995 |
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Source: Estadisticas de trafico aereo |
Rank | Destination | Passengers | Change 2022 / 23 |
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1 |
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1,606,855 |
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2 |
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901,701 |
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3 |
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811,069 |
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4 |
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659,647 |
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5 |
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508,117 |
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6 |
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278,699 |
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7 |
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242,673 |
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8 |
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229,694 |
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9 |
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221,266 |
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10 |
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165,691 |
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11 |
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133,086 |
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12 |
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100,997 |
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13 |
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94,078 |
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14 |
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78,719 |
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15 |
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64,983 |
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16 |
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55,572 |
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17 |
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53,898 |
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18 |
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44,788 |
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19 |
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41,241 |
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20 |
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33,490 |
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Source: Estadisticas de trafico aereo |
岛上各处均可通过多条公路到达机场。Global 提供巴士服务,路线为 5、60、66、90 和 91。大加那利岛的大多数城镇也有专线巴士服务,但通常乘坐出租车前往。
大加那利岛的主要高速公路 GC1 经过机场,为北部的拉斯帕尔马斯和南部的旅游胜地提供交通连接。
多年来,一直有计划修建一条连接机场和拉斯帕尔马斯和马斯帕洛马斯的铁路。截至 2018 年,大加那利岛 Tren 计划估计资金不足 15 亿欧元。
西班牙空军的两架 F-18 战机从与机场共用空间的甘多空军基地起飞
跑道东侧是西班牙空军和太空部队的空军基地。除了客运大楼对面的几个机库外,甘多空军基地 (Base Aerea de Gando) 还包含位于东跑道南端的十个掩体。它们停泊着 Ala 46 战机、F/A-18 大黄蜂战机、CASA 212 和欧洲直升机公司 AS 532 SAR。Ala 46 或 46 联队由 462 和 802 战斗机中队组成,保卫着加那利群岛周围的西班牙领空。它是西班牙空军和太空部队最大和最重要的空军基地之一,以其运营的飞机种类繁多而独树一帜。
20 世纪 70 年代中期,西撒哈拉非殖民化危机和摩洛哥占领期间,军事活动最为激烈。西非的军事危机,如 2013 年法国对马里的干预,使得甘多空军基地成为北约在西非地区行动的主要空中平台。2006 年,西班牙提议将甘多空军基地作为新成立的美国非洲司令部 (AFRICOM) 的总部,但 AFRICOM 总部最终设在斯图加特(德国)。
加那利群岛空军司令部 (Mando Aereo de Canarias – MACAN) 位于拉斯帕尔马斯市。加那利群岛空军司令部是西班牙唯一的领土通用空军司令部;其任务是维护、准备和指挥位于加那利群岛的空军部队。任何降落在加那利群岛的西班牙军用飞机都会立即交由加那利群岛空军司令部使用,该司令部可以保留这些飞机并在需要时将其用于岛上的任务。有时,重型军用运输机、反潜战飞机和预警机也会发生这种情况;这些飞机并不是永久拥有的。一旦飞机被加那利群岛空军司令部放行,它就可以离开加那利群岛,返回西班牙本土空军司令部。
甘多空军基地的部署基地是兰萨罗特军用机场 (Aerodromo Militar de Lanzarote)。兰萨罗特军用机场拥有自己的空军部队排和防空雷达 (EVA 22,覆盖加那利群岛东部和撒哈拉沙漠以南的海域),但没有永久驻扎的军用飞机,而是使用甘多的飞机。
Canaryfly 的总部位于 L 机库。Binter Canarias 的总部也在机场内。
更多信息:特内里费机场空难
1977 年 3 月 27 日下午 1:15,加那利群岛独立自治运动 (MPAIAC) 安置的一枚炸弹在航站楼大厅的一家花店爆炸。机场当局提前 15 分钟收到警告,并开始疏散大楼;航站楼内部受损,八人受伤,其中一人伤势严重。