UpdateTime:2025/2/4 15:18:33
Chattanooga Metropolitan Airport Lovell Field | |||||||||||||||
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![]() 客运大楼 |
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概要 | |||||||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||||||
Owner/Operator | Chattanooga Metropolitan Airport Authority | ||||||||||||||
Serves | Chattanooga, Tennessee | ||||||||||||||
Elevation AMSL | 683 ft / 208 m | ||||||||||||||
Coordinates | 35°02′07″N 85°12′14″W | ||||||||||||||
Website | www.chattairport.com | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
![]() 截至 2021 年 1 月的 FAA 机场图 |
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![]() Chattanooga Metropolitan Airport ![]() |
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跑道 ![]() |
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统计数据 (2023) | |||||||||||||||
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Source:Website |
查塔努加大都会机场 (IATA:CHA,ICAO:KCHA,FAA LID:CHA) (Lovell Field) 位于美国田纳西州汉密尔顿县,距查塔努加市中心以东 5 英里(8 公里)。该机场由查塔努加大都会机场管理局拥有和运营。它是一座 C 级机场,由查塔努加机场交通控制塔提供服务。联邦航空管理局 (FAA) 2019-2023 年综合机场系统国家计划将其归类为小型枢纽主要商业服务设施。
田纳西州的首个定期航班于 1928 年在查塔努加的 Marr Field 起飞,该机场于 1919 年 12 月投入使用,以 Walter L. Marr 的名字命名,位于现今的 Amnicola 高速公路旁。查塔努加是州际航空公司在亚特兰大和芝加哥之间提供的合同航空邮件航线上的中途停留站。查尔斯·林德伯格是世界著名的飞行员,他于 1927 年 5 月驾驶“圣路易斯精神号”飞越大西洋,并于 1927 年 10 月 5 日飞抵马尔机场。
1930 年,由于当地基瓦尼斯俱乐部和美国红十字会主席约翰·洛弗尔的兴趣和远见,一个新的查塔努加机场在现址启用,跑道为未铺砌,并以他的名字命名为洛弗尔机场。1936 年,作为新政公共事业振兴署 (WPA) 的一部分,机场的着陆区得到扩大,跑道也铺设完毕。最初的航站楼就是在那时建造的。
二战期间,洛弗尔机场是军事训练设施。20 世纪 50 年代航空业的发展导致机场运营转移到查塔努加市,机场扩建并铺设了一条新跑道,即今天的主要跑道。最初的航站楼始建于 20 世纪 30 年代,1950 年和 1955 年由市政府扩建,1964 年被新航站楼取代。
1985 年 7 月,机场所有权从查塔努加市转移到查塔努加都会机场管理局 (CMAA)。
目前的客运航站楼由 Gensler 设计,于 1992 年开放。
2011 年,机场西南角建造了一个 1 兆瓦的太阳能发电场。2013 年夏天,太阳能发电场又增加了 1.1 兆瓦的发电量。到 2017 年,该发电场为机场提供了约 90% 的电力。
查塔努加大都会机场曾是田纳西州空军国民警卫队第 241 工程设施中队 (241 EIS) 的驻地,直到 2010 年底,该中队才迁至机场附近的邦尼奥克斯设施。
从空中俯瞰查塔努加大都会机场
2-20 号跑道
洛维尔机场占地 950 英亩(380 公顷),有两条沥青跑道:2/20 号跑道为 7,400 x 150 英尺(2,256 x 46 米),15/33 号跑道为 5,575 x 150 英尺(1,699 x 46 米)。
查塔努加大都会机场有一个大厅,有八个登机口。2024 年 3 月,机场增加了两个登机口以及一家新餐厅、礼品店和商务中心。扩建工程完成,新建了 26,000 平方英尺的航站楼翼楼,翻新了 36,000 平方英尺的现有航站楼。航空服务由联合快运、达美航空、美国之鹰航空和 Allegiant Air 提供。目前服务于该机场的最大飞机是空客 A319/A320(由 Allegiant Air 和 Delta Air Lines 运营)甚至波音 757(由 FedEx Express 运营)。麦克唐纳-道格拉斯 MD-80 系列飞机曾经是服务于 CHA 的大型飞机之一,但由于 COVID-19 疫情,这些飞机提前退役。达美航空从 1947 年开始运营干线服务,直到 48 年后于 1995 年退出,转而由大西洋东南航空等附属公司运营较小的支线喷气式飞机,例如 CRJ-200。随后,达美航空决定于 2012 年 9 月恢复其干线服务航班,包括飞往查塔努加的 DC-9。
通用航空由威尔逊航空中心 FBO 提供服务。通用航空坡道位于两个位置,一个位于主航站楼的南侧,另一个位于北侧。这两个位置被称为“北航”和“南航”。通用航空可以在任一地点找到服务。2011 年 8 月,威尔逊航空中心在机场西侧开设了一个设施。
航空公司 | 目的地 | 参考资料 |
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Allegiant Air | Las Vegas, Orlando/Sanford, Punta Gorda (FL) (begins February 13, 2025), St. Petersburg/Clearwater | |
American Eagle | Charlotte, Dallas/Fort Worth, Miami, Washington–National | |
Delta Air Lines | Atlanta | |
Delta Connection | Atlanta, Detroit, New York–LaGuardia | |
United Express | Chicago–O'Hare |
航空公司 | 航空公司 |
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FedEx Express | Memphis |
Rank | City | Passengers | Carriers |
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1 | Atlanta, Georgia | 193,990 | Delta |
2 | Charlotte, North Carolina | 92,320 | American |
3 | Dallas/Fort Worth, Texas | 63,200 | American |
4 | Chicago–O'Hare, Illinois | 39,090 | United |
5 | Washington–National, D.C. | 14,960 | American |
6 | Orlando–Sanford, Florida | 13,580 | Allegiant |
7 | Detroit, Michigan | 13,120 | Delta |
8 | St. Petersburg/Clearwater, Florida | 11,850 | Allegiant |
Rank | Airline | Passengers | Share |
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1 | PSA Airlines | 177,000 | 24.18% |
2 | Endeavor Air | 126,000 | 17.27% |
3 | Delta Air Lines | 119,000 | 16.31% |
4 | SkyWest Airlines | 104,000 | 14.27% |
5 | Allegiant Air | 47,290 | 6.46% |
6 | Other | 157,000 | 21.51% |
Year | Passengers | Year | Passengers |
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2007 | 609,218 | 2017 | 957,064 |
2008 | 596,639 | 2018 | 1,002,414 |
2009 | 614,578 | 2019 | 1,104,662 |
2010 | 579,868 | 2020 | 447,864 |
2011 | 608,886 | 2021 | 750,896 |
2012 | 616,928 | 2022 | 861,097 |
2013 | 618,838 | 2023 | 972,235 |
2014 | 701,665 | 2024 | |
2015 | 778,183 | 2025 | |
2016 | 836,983 | 2026 |
在 2020-2021 年期间,机场修建了一个多层停车场。此外,尽管新冠疫情肆虐,但由于新冠疫情之前使用机场的旅客数量创下了纪录,因此作为扩建计划的一部分,登机口数量扩大到了 8 个。这项耗资 2800 万美元的扩建工程于 2024 年 3 月开放。