贝尔法斯特国际机场

UpdateTime：2025/1/25 19:58:54

贝尔法斯特国际机场

Belfast International Airport Aldergrove Airport
IATA: BFS ICAO: EGAA
概要
Airport type	Public
Owner/Operator	Vinci Airports
Serves	Belfast
Location	Aldergrove, County Antrim, Northern Ireland
Focus city for	easyJet Jet2.com Ryanair TUI Airways
Elevation AMSL	268 ft / 82 m
Coordinates	54°39′27″N 006°12′57″W
Website	www.belfastairport.com
地图
EGAA Location in Northern Ireland Show map of Northern IrelandShow map of island of Ireland
跑道
Direction Length Surface m ft 07/25 2,780 9,121 Asphalt 17/35 1,891 6,204 Asphalt
统计数据 (2023)
Passengers 5,957,055 Passenger change 2022-23  23.6% Aircraft Movements 57,761 Movements change 2022-23  50.1%
Sources: UK AIP at NATS Statistics from the UK Civil Aviation Authority

贝尔法斯特国际机场 (IATA：BFS，ICAO：EGAA) 是一座位于北爱尔兰贝尔法斯特西北 11.5 海里（21.3 公里；13.2 英里）的国际机场，是贝尔法斯特市的主要机场。直到 1983 年，它被称为阿尔德格罗夫机场，以附近的安特里姆郡阿尔德格罗夫村命名。2023 年，超过 590 万名乘客通过该机场出行，与 2022 年相比增长了 23.6%。从贝尔法斯特国际机场出发的大部分航班由北爱尔兰最大的航空公司 easyJet 运营。它提供飞往一些欧洲大都市和几个休闲目的地的航班。

贝尔法斯特国际机场拥有 CAA 公共使用机场许可证，允许航班用于公共交通或飞行指导。该机场之前与皇家空军基地 RAF Aldergrove 共用，后者于 2008 年关闭。该基地现称为联合直升机指挥飞行站 Aldergrove，两条跑道现在均归机场所有。该机场由 Vinci Airports 所有并运营，该公司之前由 ADC 和 HAS 所有。

历史

1917–1945

1919 年出版的《英国航空部临时为民用飞行制定的航线和着陆点地图》将阿尔德格罗夫标示出为“民用站”。

1943 年左右，皇家空军 B-24 解放者轰炸机在贝尔法斯特

英国航空公司 BAe ATP 在贝尔法斯特，1994 年

机场位于 Killead 教区内，在 Killead（东边）和 Aldergrove（西边）两个小村庄之间。机场选址于 1917 年，当时它被选为第一次世界大战期间皇家飞行队 (RFC) 的训练基地。战争结束后，机场仍开放供皇家空军使用。

民用交通始于 1922 年，当时有航班从切斯特运送报纸。苏格兰航空公司 Midland & Scottish Air Ferries 于 1933 年开通了第一条定期客运服务。该服务包括每天往返 Aldergrove 和格拉斯哥伦弗鲁机场的两趟航班。随后，每天增加两趟往返克罗伊登（当时的伦敦机场）的航班，中途经停马恩岛、利物浦和伯明翰。

第二次世界大战期间，阿尔德格罗夫仍然是英国皇家空军基地，特别是海岸司令部。为了让机场能够容纳更大的远程飞机，进行了一项重大工程计划，用两条新的长铺砌跑道取代了现有的四条跑道，从而形成了今天机场布局的基础。

1946-1970

战时机场建设计划的成果之一是建造了距离阿尔德格罗夫仅 3 英里（4.8 公里）的纳茨角机场。1946 年 12 月 1 日，新机场取代贝尔法斯特港机场（现为乔治贝斯特贝尔法斯特市机场）成为北爱尔兰的民用机场，因为港机场被认为不合适。

到 20 世纪 50 年代，民航交通量已经超过了纳茨角的设施，由于恶劣的天气条件，飞机经常被转移到阿尔德格罗夫。 1959 年 7 月，决定将民航航班转移到阿尔德格罗夫以利用大型机场，这一决定于 1963 年 10 月实现。

建造了新的航站楼和停机坪，并配备了必要的乘客设施，该综合体于 1963 年 10 月 28 日由伊丽莎白王太后揭幕。第一条飞往伦敦盖特威克机场的定期喷气式飞机航线于 1966 年开始运营，1968 年，爱尔兰航空和英国海外航空公司分别开通了经香农和普雷斯蒂克飞往纽约市的定期航班。

1971-1999

1971 年，北爱尔兰机场有限公司成立，以运营和开发机场及其设施。进行了一项重大的机场升级计划，改善了跑道、滑行道和停机坪。

建造了一个新的国际码头，并配备了休息室设施和停车场，同时还提供了额外的停机坪，以将小型通用航空飞机与大型商用喷气式飞机分开。与此同时，英国航空公司开通了第一条贝尔法斯特至伦敦希思罗机场的往返航班，首架波音 747 客机从机场出发，经香农飞往多伦多。荷兰皇家航空 Cityhopper（现荷兰皇家航空 Cityhopper）开通了第一条飞往欧洲城市的定期航班，飞往阿姆斯特丹。

1983 年，机场更名为贝尔法斯特国际机场，定期接待在役的最大民用飞机，并安装新技术，能够全天候运营。1985 年，乘客人数达到 150 万，英国米德兰国际航空 (BMI) 与英国航空公司在伦敦-希思罗航线上展开竞争。20 世纪 80 年代末和 90 年代初，航站楼得到了进一步发展，扩大了航站楼的陆侧和空侧区域。1987 年还开设了新的行政航空航站楼，1991 年开设了新的货运中心。

机场于 1994 年私有化。TBI 于 1996 年 8 月 13 日成为机场的新主人，当时每年的乘客人数已达到 250 万。

1998 年，易捷航空开始从机场运营飞往伦敦卢顿的航班。从那时起，该航空公司在贝尔法斯特国际机场建立了一个大型基地，并增加了 12 条国内航线和 23 条欧洲直达定期航线，使该航空公司成为该机场最大的用户。

自 2000 年代以来的发展

主值机大厅

2005 年，美国大陆航空开通了第一条直飞纽瓦克的定期航班；这条航线一直以联合航空的品牌运营，直到 2017 年 1 月该航线终止。

2013 年 7 月，阿伯蒂斯确认将把贝尔法斯特国际机场、斯德哥尔摩斯卡夫斯塔机场和奥兰多桑福德国际机场出售给总部位于美国的 ADC & HAS。2015 年 2 月，机场重新开放了关闭了 10 年的观景廊，可以一览机场的停机坪和跑道。它还包括实时空中交通管制、到达和离开公告板以及实时航班雷达屏幕。然而，它后来于 2019 年 10 月再次关闭。

2014 年，有消息称机场与土耳其航空公司正在进行谈判。这可能会导致一条将贝尔法斯特连接到全球土耳其航线网络的服务，但并未实现。

自 2015 年起，维珍航空每周使用波音 747-400 飞机提供飞往奥兰多的航班，偶尔由该航空公司的空客 A330 机队提供服务。这些航班在夏季（通常是 6 月至 8 月）为游客提供服务。随着 COVID-19 疫情的爆发，该服务暂停，至今尚未恢复。

瑞安航空于 2016 年在该机场开设了一个基地，最初运营飞往 9 个目的地的航班。该航空公司表示，每年将有 110 万名乘客从机场出发。2017 年和 2018 年，挪威航空开通了飞往纽堡和普罗维登斯的长途航班。

2018 年 4 月，Vinci Airports 收购了 Airports Worldwide（以前称为 ADC & HAS）持有的机场投资组合，交易预计将于当年晚些时候完成，Vinci Airports 成为贝尔法斯特国际机场的新主人。

2018 年还出现了更多有关国际航空公司提供全球网络接入的建议。这次卡塔尔航空被提出，但同样，任何此类提议都没有实现。

托马斯库克航空在机场有一个季节性基地，直到 2019 年 9 月倒闭。他们运营飞往欧洲和其他一些目的地的航线，由空客 A321 飞机运营。每年 7 月，他们运营从贝尔法斯特飞往坎昆和奥兰多的长途航班，由他们的空客 A330 飞机运营。2021 年 8 月，瑞安航空宣布将结束在贝尔法斯特两个机场的运营。2022 年 7 月，瑞安航空宣布他们将返回贝尔法斯特国际机场，并开设基地。

2023 年夏天，开始进行大规模航站楼扩建，以容纳新的安全扫描设备。这将在 2024 年夏天投入运营。

航空公司和目的地

乘客

以下航空公司运营往返贝尔法斯特国际机场的定期航班：

航空公司	目的地
easyJet	Alicante, Amsterdam, Birmingham, Bristol, Edinburgh, Enfidha, Faro, Fuerteventura, Glasgow, Hurghada, Jersey, Leeds/Bradford, Liverpool, London–Gatwick, London–Luton, London–Stansted, Malaga, Manchester, Marrakesh, Newcastle upon Tyne, Paris–Charles de Gaulle, Prague, Southampton, Tenerife–South Seasonal: Antalya, Barcelona, Bordeaux, Corfu, Dalaman, Geneva, Gran Canaria, Ibiza, Krakow, Lanzarote, Larnaca, Lyon, Menorca, Nice, Palma de Mallorca, Reus (begins 5 June 2025), Rhodes
Jet2.com	Alicante, Antalya, Faro, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Lanzarote, Malaga, Tenerife–South Seasonal: Bodrum, Dalaman, Dubrovnik, Heraklion, Ibiza, Krakow, Malta, Menorca, Palma de Mallorca, Paphos, Prague, Reus, Reykjavik–Keflavik, Rhodes, Salzburg, Verona, Vienna (begins 28 November 2025), Zakynthos Seasonal charter: Plovdiv
Ryanair	Alicante, Beauvais, Bergamo, Budapest, East Midlands, Edinburgh, Faro, Gdansk, Girona, Kaunas, Krakow, Lanzarote, London–Stansted, Malaga, Malta, Manchester, Palma de Mallorca, Porto Seasonal: Turin, Valencia
TUI Airways	Seasonal: Antalya, Cancun (begins 24 June 2025), Corfu, Dalaman, Heraklion, Kos, Lanzarote, Larnaca, Melbourne/Orlando, Palma de Mallorca, Reus, Rhodes, Salzburg, Tenerife–South, Turin

货运

航空公司	目的地
DHL Aviation	East Midlands
Maersk Air Cargo	East Midlands

通用航空

伍德盖特航空在机场设有基地，设有私人飞机航站楼，可容纳小型飞机。伍德盖特航空是贝尔法斯特国际机场唯一提供机库的 FBO。他们的 33,000 平方英尺机库于 2015 年建成，竣工时，可通过欧洲最大的液压门进入机库地板。

2015 年，贝尔法斯特国际机场迎来了 Global Trek Aviation，成为机场的第三家 FBO。这是机场商业活动的一部分，旨在发展机场的非定期、军事和 GA 业务。这取得了显著的成功，贝尔法斯特国际机场这些类型的航班增长有所增加。

交通和统计

交通数据

贝尔法斯特国际机场在 2023 年接待了超过 590 万名乘客。该机场运营最繁忙的一年是 2019 年，接待了超过 627 万名乘客。按 2023 年客流量计算，该机场是北爱尔兰最繁忙的机场，也是英国第十繁忙的机场。

BFS 机场的年度客流量。

Year	Number of Passengers	Number of Movements	Freight (tonnes)
1997	2,476,834	35,070	24,838
1998	2,671,848	38,976	25,275
1999	3,035,907	44,817	25,773
2000	3,147,670	41,256	30,599
2001	3,618,671	45,706	32,130
2002	3,576,785	38,453	29,474
2003	3,976,703	39,894	29,620
2004	4,407,413	43,373	32,148
2005	4,824,271	47,695	37,878
2006	5,038,692	48,412	38,417
2007	5,272,664	51,085	38,429
2008	5,262,354	55,000	36,115
2009	4,546,475	44,796	29,804
2010	4,016,170	40,324	29,716
2011	4,103,620	57,460	31,062
2012	4,313,685	58,011	29,095
2013	4,023,336	54,003	29,288
2014	4,033,954	50,973	30,073
2015	4,391,307	52,246	30,389
2016	5,147,546	55,155	7,597
2017	5,836,552	58,152	12,308
2018	6,269,025	60,541	27,672
2019	6,278,563	47,230	25,095
2020	1,747,086	19,416	27,946
2021	2,328,276	24,008	28,225
2022	4,818,214	38,489	23,526
2023	5,957,055	57,761	22,280

最繁忙的航线

往返贝尔法斯特国际机场最繁忙的航线（2023 年）

Rank	Airport	Total passengers	Change 2022-23	Airline(s)
1	Manchester	505,205	38.2%	easyJet, Ryanair
2	London–Stansted	489,477	67.0%	easyJet, Ryanair
3	London–Gatwick	484,490	3.1%	easyJet
4	Edinburgh	433,876	41.1%	easyJet, Ryanair
5	Liverpool	394,000	5.0%	easyJet
6	London–Luton	364,837	12.6%	easyJet
7	Birmingham	350,308	10.7%	easyJet
8	Glasgow	310,049	3.2%	easyJet
9	Bristol	272,144	8.6%	easyJet
10	Faro	237,396	44.5%	easyJet, Jet2.com, Ryanair
11	Malaga	214,506	37.5%	easyJet, Jet2.com, Ryanair, TUI
12	Newcastle	205,878	5.7%	easyJet
13	Palma de Mallorca	205,401	17.7%	easyJet, Jet2.com, Ryanair, TUI
14	Alicante	187,725	18.2%	easyJet, Jet2.com, Ryanair
15	Tenerife–South	147,970	24.8%	easyJet, Jet2.com, TUI
16	Paris–Charles de Gaulle	107,095	39.0%	easyJet
17	Lanzarote	90,116	13.7%	easyJet, Jet2.com, Ryanair, TUI
18	Amsterdam	73,725	3.3%	easyJet
19	Dalaman	52,247	14.4%	easyJet, Jet2.com, TUI
20	Krakow	47,949	169.8%	easyJet, Ryanair

地面交通

公路

驾车的旅客可从贝尔法斯特经 M2 高速公路抵达机场。机场设有四个停车场，三个机场内停车场和一个场外停车场。机场内的短期停车场和主停车场距离航站楼仅几步之遥，有按需接送巴士往返于机场内的长期停车场。场外短期或长期停车场称为“Park and Fly”，位于机场正门前，也有接送巴士服务。

巴士

Translink 运营从贝尔法斯特中央火车站到机场的 300 路特快巴士服务。该巴士全天 24 小时运营，高峰时段每 15 分钟一班。Translink 还提供前往安特里姆火车站的巴士服务。从德里和西北方向乘坐 Airporter 即可抵达机场。 109A 巴士服务于早上 6 点至下午 6 点从利斯本市中心的利斯本巴士中心出发，途经利斯本火车站、巴林德里、格莱纳维、克朗林、贝尔法斯特国际机场和安特里姆火车和巴士中心，提供北爱尔兰铁路与德里/伦敦德里站之间的连接。

火车

最近的火车站是安特里姆火车站，距离安特里姆机场 10 公里（6.2 英里），有巴士（109A 阿尔斯特巴士服务）往返于安特里姆巴士/火车站，从那里可以乘火车前往德里和贝尔法斯特。有前往贝尔法斯特、利斯本和德里的连接。安特里姆站位于贝尔法斯特-德里铁路线上。往返都柏林的火车经贝尔法斯特中央车站。如机场总体规划所述，可以在停用的利斯本-安特里姆铁路线上建造一个为机场服务的新车站。这条线路仍处于可用状态，并经过机场航站楼附近。它还被列入北爱尔兰铁路未来的公开评估中。

事故和事件

• 1996 年 3 月 24 日，英国世界航空公司的 Vickers Viscount G-OPFE 在着陆时受损严重，无法修复。
• 2010 年 10 月 31 日，在长期停车场停放的丰田 Carina 内发现了一枚炸弹；陆军炸弹处理专家将其拆除。据信，这辆车和炸弹自 2009 年以来一直放在停车场里。直到工人准备将车辆拖出停车场时才发现。许多乘客不得不在酒店过夜或安排其他交通工具，因为他们无法到达他们的车。