UpdateTime:2025/2/4 21:25:20
Athens International Airport "Eleftherios Venizelos" Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» | |||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||||||
Owner/Operator | Athens International Airport S.A. | ||||||||||||||
Serves | Athens | ||||||||||||||
Location | Spata, Attica, Greece | ||||||||||||||
Opened | 28 March 2001; 23 years ago | ||||||||||||||
Hub for |
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Operating base for |
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Built | Hochtief, GEK Terna | ||||||||||||||
Elevation AMSL | 308 ft / 94 m | ||||||||||||||
Coordinates | 37°56′11″N 23°56′50″E | ||||||||||||||
Website | www.aia.gr | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
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ATH
Location in Greece
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跑道 ![]() |
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统计数据 (2024) | |||||||||||||||
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Sources: AIA Statistics |
雅典国际机场埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯 (IATA: ATH, ICAO: LGAV),通常缩写为 AIA,是希腊最大的国际机场,服务于雅典市和阿提卡地区。它于 2001 年 3 月 28 日开始运营(赶上 2004 年夏季奥运会),是爱琴海航空以及其他小型希腊航空公司的主要基地。它取代了旧的埃利尼孔国际机场。
雅典国际机场目前是国际机场理事会第一组成员(超过 2500 万名乘客)。截至 2024 年,它是欧洲第 16 繁忙的机场,也是巴尔干地区第二繁忙和第二大的机场,仅次于伊斯坦布尔机场。
新的雅典国际机场占地 16,000 英亩(25.0 平方英里;64.7 平方公里),就土地面积而言,该设施是欧洲和世界上最大的机场之一。
雅典国际机场的 VOR/DME 航站楼
AIA 位于 Markopoulo、Koropi、Spata 和 Loutsa 镇之间,距雅典市中心东部约 20 公里(12 英里)(由于中间有山丘,因此距离公路 30 公里(19 英里)。该机场以克里特岛著名政治人物和希腊总理埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯 (Eleftherios Venizelos) 的名字命名,他为 20 世纪 30 年代希腊航空和希腊空军的发展做出了重大贡献。到目前为止,该机场由 AIA S.A. 运营,所有权由希腊共和国(希腊国家)和私营部门按照机场公司的 PPP 方案以 55%-45% 的股份划分。目前,私人投资者包括 Copelouzos 集团(5%)和加拿大 PSP 投资公司(40%),后者收购了 Hochtief 的股份。
该机场是为了取代现已关闭的雅典(埃利尼肯)国际机场而建造的,因为后者已经达到饱和点,没有进一步发展的物理空间。早在 20 世纪 70 年代,人们就开始研究新机场,在选定斯帕塔镇附近的一个地区之前,人们考察了多达 19 个不同的地点。雅典机场 SA 是一家国有公司,于 1978 年成立,以推进该计划。然而,经过一再拖延和缓慢的发展,该项目于 1991 年恢复,大约一年前,该市失去了 1996 年夏季奥运会的主办权,而美国亚特兰大则参与了 2000 年奥运会的申办。然而,该市提出的项目最终成为 2004 年夏季奥运会的获胜者,当时的政府发起了一项国际招标,以选择机场项目的建设-拥有-运营-转让合作伙伴,德国的霍奇蒂夫被选中。
1996 年,雅典国际机场股份有限公司 (AIA) 以公私合营的形式成立,并签订了为期 30 年的特许协议。同年,这项耗资 21 亿欧元的开发终于开始,预计完工日期为 2001 年 2 月。机场建设比计划提前五个月完成,但由于与阿提卡奥多斯的地面连接尚未完成,开放时间推迟了一个月。机场于 2001 年 3 月 28 日正式开放。其主要特点包括两条平行跑道,分别长 4 公里(2.5 英里)和 3.8 公里(2.4 英里)。该机场已获得欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局的批准,可起降全球最大的客机 A380。第一架访问“埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯”雅典国际机场的 A380 于 2011 年 4 月 13 日因紧急医疗原因紧急降落。 2012 年 10 月 26 日,阿联酋航空首次执行 A380 定期航班。
希腊政府债务危机连续六年减少了机场的整体客运量。许多长途航空公司直接终止了机场服务,而其他航空公司则选择仅在季节性基础上运营,选择在冬季终止服务。此外,奥林匹克航空公司的关闭进一步加剧了这些问题,该公司运营着许多往返机场的长途航班。2013 年,机场接待了 1250 多万名乘客,比 2012 年减少了 3.2%,与当时历史最高的 2007 年相比下降了约 25%。
2014 年标志着机场客运量和所有统计数字的强劲复苏。超过 10 家新航空公司开通了往返雅典的新航班。爱琴航空将其网络扩大了 30%(2015 年计划开通更多目的地),而瑞安航空在雅典机场建立了新基地并增加了 8 个目的地。2014 年,该机场公司的客运量增长了 21% 以上,达到 1,510 万人次,这既得益于新目的地的开通,也得益于现有目的地运力的增加。新加坡航空和海湾航空恢复了航班,而阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空则更频繁地往返雅典。达美航空恢复了每周航班,美国航空保留了往返美国的季节性航班时刻表,但航班班次更加频繁。从 2017 年起,时隔五年多后,新加坡全年航班将恢复,由酷航运营。
根据 AIA 公布的统计数据,2015 年的总客流量取得了令人印象深刻的成绩,达到近 1810 万名乘客,创下了当时机场的历史最高纪录,同比增长 19%,比危机前的 2007 年增加了 155 万名乘客(+9.4%)。此外,在同一时期,飞机客流量同比增长 14%。此外,2015 年转机乘客数量大幅增加(+38%),国际转机客流量增长惊人(+60%),表明雅典机场的连通性得到了显著提升。
2016 年是雅典国际机场具有里程碑意义的一年,无论是国内还是国际目的地。年度业绩连续第三年表现稳健,两位数增长推动了这一业绩,今年突破 2000 万大关,同比增长 10.7%。2017 年,机场客流量继续保持健康增长势头,客流量增长 8.6%,达到 2170 万人次,再次创下雅典机场的历史新高。2018 年,机场客流量再创历史新高,客流量增长 11%,超过 2410 万人次。同样,飞机流量也创下新高,年增长率为 10.8%,达到 217,094 架次。
2023 年前十个月,机场客流量显示出进一步增长的迹象,客流量增长 19.5%,达到 2440 万人次,飞机起降次数增长 15.2%。到 2023 年底,雅典的国际和国内旅客人数约为 2817 万人次。这比 2019 年增加了 10.2%。
2018 年 6 月下半月,阿联酋航空在其迪拜机场基地增加了一班每日航班,使用空客 A380 超大型客机,这是“超大型客机”首次在该机场长期定期运营。A380 服务一直持续到 2018 年 8 月底。
值机区
等候区
机场目前有两个航站楼,主航站楼和卫星航站楼,可通过主航站楼的地下通道到达。为适应航空旅行的增加,机场将在未来几年内采用模块化方式进行扩建。这些扩建计划分为六个阶段。第一阶段(也是当前阶段)使机场每年可容纳 2600 万名乘客。机场最初开放时,当前阶段的容量仅为每年 1600 万名乘客;然而,由于先进的 IT 物流,容量得以增加而无需进入下一阶段。第六阶段也是最后一个扩建阶段将使机场每年可容纳 5000 万名乘客,目前的布局有足够的空间再增加五个航站楼。因此,目前实施的平行跑道系统旨在适应最终扩建阶段完成后如此高等效年客流量的航班流量。
主航站楼负责处理所有申根区内航班以及几个非申根区航班。机场所有 153 个值机柜台均位于主航站楼,航站楼分为三层,一层为到达层,一层为出发层,还有一层是美食广场层,可以欣赏到东跑道的景色。最后,航站楼配备了 14 座登机桥和 11 台行李传送带。
2018 年 3 月,雅典国际机场首次公开招标,扩建主航站楼南翼。招标要求扩建五层(0 至 4 层),总面积约为 14,950 平方米。负责扩建的建筑公司于 2018 年夏季中标,项目计划于 2019 年中期完工。该项目将增加 18 个柜台值机区以及额外的到达、出发、安检和自动控制门空间。它还计划在 2020 年中期增加一个扩大的购物区和新的休息室。
卫星航站楼有两层,一层用于到达,另一层用于出发。可通过配有自动人行道的地下通道轻松抵达。航站楼配备了十座登机桥,每年可处理 600 万名乘客的客流量。
近年来,其停机位被用于长期停放客机,特别是两架前奥林匹克航空的空客 A340-300(两架飞机均于 2017 年 2 月转让给新主人)和一架已停业的希腊新创航空公司 SkyGreece Airlines 的波音 767-300ER。然而,截至 2017 年 6 月,卫星航站楼的停车位已全部用于申根区和非申根区航班,并可容纳增加的客流量。从 2017 年 6 月起,一些低成本航空公司开始使用它。2018 年 5 月 24 日,卫星航站楼正式恢复全面运营。使用它的航空公司有瑞安航空、易捷航空、伏林航空、欧洲之翼航空、挪威航空、泛航航空和法国泛航航空、TUIfly Belgium、Wizz Air、达美航空和 Air Transat。
以下航空公司在雅典机场运营定期航班和包机航班:
航空公司 | 目的地 |
---|---|
Aegean Airlines | Abu Dhabi, Alexandroupoli, Amman–Queen Alia, Amsterdam, Baku (resumes 14 April 2025), Barcelona, Beirut (suspended), Belgrade, Berlin, Bologna, Brussels, Bucharest–Otopeni, Budapest, Cairo, Chania, Chios, ChiSinau, Copenhagen, Corfu, Dubai–International, Dublin, Dusseldorf, Edinburgh, Eindhoven, Erbil (begins 23 February 2025), Frankfurt, Geneva, Gran Canaria (begins 13 February 2025), Hamburg, Helsinki, Heraklion, Ioannina, Istanbul, Izmir, Jeddah, Kavala, Kefalonia, Kos, Krakow, Larnaca, Lemnos, Lisbon, London–Heathrow, Luxembourg, Madrid, Malta, Manchester, Marrakesh, Milan–Malpensa, Munich, Mykonos, Mytilene, Naples, Nice, Oslo, Paris–Charles de Gaulle, Prague, Rhodes, Riyadh, Rome–Fiumicino, Samos, Santorini, Skopje, Sofia, Stockholm–Arlanda, Strasbourg, Stuttgart, Tbilisi, Tel Aviv, Thessaloniki, Tirana, Tunis, Venice, Vienna, Warsaw–Chopin, Yerevan, Zagreb, Zurich Seasonal: Alexandria, Basel/Mulhouse, Bilbao, Bordeaux, Bristol, Catania, Dubrovnik, Florence, Hannover, Ibiza, Innsbruck, Kalamata, Lille, Ljubljana, London–Gatwick, Lyon, Malaga, Marseille, Nantes, Newcastle upon Tyne, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Pisa, Podgorica, Porto, Riga, Sarajevo, Seville, Skiathos, Split, Tallinn, Toulouse, Valencia, Vilnius |
Aer Lingus | Dublin |
Air Arabia | Sharjah |
Air Canada | Seasonal: Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson |
Air China | Beijing–Capital |
Air Europa | Seasonal: Madrid |
Air France | Paris–Charles de Gaulle Seasonal: Marseille, Nice, Toulouse |
Air Mediterranean | Seasonal charter: Benghazi, Damascus |
Air Serbia | Belgrade Seasonal: Nis |
Air Transat | Seasonal: Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson |
airBaltic | Riga |
airHaifa | Haifa |
American Airlines | Seasonal: Charlotte (begins 5 June 2025), Chicago–O'Hare, New York–JFK, Philadelphia |
Arkia | Tel Aviv |
Asiana Airlines | Seasonal charter: Seoul–Incheon |
Austrian Airlines | Vienna |
Bluebird Airways | Tel Aviv |
British Airways | London–Heathrow |
Brussels Airlines | Brussels |
Bulgaria Air | Sofia |
Croatia Airlines | Seasonal: Dubrovnik, Split, Zagreb |
Cyprus Airways | Larnaca |
Delta Air Lines | Seasonal: Atlanta, Boston, New York–JFK |
easyJet | Basel/Mulhouse, Bordeaux, Geneva, Lisbon, London–Gatwick, London–Luton, Lyon, Manchester, Milan–Malpensa, Naples, Venice Seasonal: Alicante (begins 31 March 2025), Bristol, Edinburgh, Malaga, Nice, Palma de Mallorca, Paris–Orly |
Egyptair | Cairo |
El Al | Tel Aviv |
Emirates | Dubai–International, Newark |
Ethiopian Airlines | Addis Ababa |
Etihad Airways | Abu Dhabi |
Eurowings | Cologne/Bonn, Dusseldorf, Prague, Stuttgart |
GoTo Fly | Forlì |
Gulf Air | Bahrain |
Iberia | Madrid |
Israir | Eilat (begins 7 February 2025), Tel Aviv |
ITA Airways | Rome–Fiumicino |
Jet2.com | Birmingham, London–Stansted, Manchester |
Juneyao Air | Shanghai–Pudong |
KLM | Amsterdam |
Korean Air | Seasonal charter: Seoul–Incheon |
Kuwait Airways | Kuwait City |
LOT Polish Airlines | Warsaw–Chopin |
Lufthansa | Frankfurt, Munich |
Middle East Airlines | Beirut |
Neos | Tel Aviv (begins 11 April 2025) |
Norse Atlantic Airways | Seasonal: Los Angeles (begins 3 June 2025), New York–JFK |
Norwegian Air Shuttle | Seasonal: Copenhagen, Helsinki, Oslo, Stockholm–Arlanda |
Olympic Air | Ikaria, Karpathos, Kythira, Leros, Milos, Naxos, Paros, Sitia, Skiathos, Skyros, Zakynthos |
Oman Air | Muscat (resumes 1 September 2025) |
Pegasus Airlines | Istanbul–Sabiha Gokcen |
Play | Seasonal: Reykjavik–Keflavik |
Qatar Airways | Doha |
Royal Jordanian | Amman–Queen Alia |
Ryanair | Bari, Bergamo, Bologna, Budapest, Charleroi, Dublin, Katowice, Lemnos (begins 1 May 2025), London–Stansted, Malta, Milan–Malpensa, Paphos, Rome–Fiumicino, Tel Aviv (resumes 1 April 2025), Vienna Seasonal: Berlin, Catania, Chania, Cologne/Bonn, Corfu, Krakow, London–Luton, Santorini, Vilnius, WrocLaw |
Saudia | Seasonal: Jeddah, Riyadh |
Scandinavian Airlines | Copenhagen, Stockholm–Arlanda Seasonal: Gothenburg, Oslo |
Scoot | Berlin (ends 28 March 2025), Singapore |
Sky Express | Alexandroupoli, Amsterdam, Astypalaia, Brussels, Chania, Chios, Corfu, Dusseldorf, Frankfurt, Heraklion, Ikaria, Istanbul, Kalymnos, Karpathos, Kastoria, Kefalonia, Kithira, Kos, Kozani, Larnaca, Lemnos, London–Gatwick, Milan–Malpensa, Milos, Munich, Mykonos, Mytilene, Naxos, Paris–Charles de Gaulle, Paros, Prague, Rhodes, Rome–Fiumicino, Samos, Santorini, Skiathos, Sofia, Syros, Tbilisi, Thessaloniki, Tirana, Vienna, Warsaw–Chopin, Yerevan, Zakynthos Seasonal charter: Bratislava |
SkyUp Airlines | ChiSinau (begins 19 May 2025) |
Swiss International Air Lines | Geneva, Zurich |
TAROM | Bucharest–Otopeni |
Transavia | Amsterdam, Eindhoven, Marseille (begins 3 April 2025), Paris–Orly Seasonal: Lyon, Montpellier, Nantes |
Turkish Airlines | Istanbul |
United Airlines | Seasonal: Chicago–O'Hare, Newark, Washington–Dulles |
Universal Air | Malta |
Volotea | Bordeaux, Heraklion (ends 30 March 2025), Lyon, Marseille, Nantes, Naples, Venice Seasonal: Ancona, Bari, Bilbao, Brest, Cagliari, Dubrovnik, Lille, Palermo, Santorini, Split, Strasbourg, Toulouse, Verona |
Vueling | Barcelona |
Wizz Air | Abu Dhabi, Bucharest–Otopeni, Budapest, Katowice, Kutaisi, Larnaca, London–Gatwick, London–Luton, Milan–Malpensa, Tel Aviv, Tirana, Venice (begins 31 March 2025) |
World2Fly | Seasonal charter: Madrid (begins 13 June 2025) |
雅典国际机场是希腊最大、最繁忙的机场。截至 2023 年底,它已成为欧洲第 18 繁忙的机场。
“El. Venizelos”机场的客运、飞机起降和货运统计数据:2002-2024 年
Year | Passenger traffic | Passenger % change | Cargo handled (kg.) | Cargo % change | Aircraft movements | Aircraft % change |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 11,827,448 |
n/a ![]() |
106,813,249 |
n/a ![]() |
159,467 |
n/a ![]() |
2003 | 12,252,394 |
3.6 ![]() |
109,741,122 |
2.7 ![]() |
170,129 |
6.7 ![]() |
2004 | 13,662,332 |
11.5 ![]() |
118,999,247 |
8.4 ![]() |
191,048 |
12.3 ![]() |
2005 | 14,281,020 |
4.5 ![]() |
115,942,974 |
2.6 ![]() |
180,936 |
5.3 ![]() |
2006 | 15,079,708 |
5.6 ![]() |
120,174,745 |
3.6 ![]() |
190,872 |
5.6 ![]() |
2007 | 16,538,403 |
9.7 ![]() |
118,972,376 |
1.0 ![]() |
205,295 |
7.6 ![]() |
2008 | 16,466,491 |
0.4 ![]() |
122,195,965 |
2.7 ![]() |
199,418 |
2.9 ![]() |
2009 | 16,225,589 |
1.5 ![]() |
104,520,932 |
10.5 ![]() |
210,147 |
5.4 ![]() |
2010 | 15,411,099 |
5.0 ![]() |
96,676,103 |
7.5 ![]() |
191,766 |
8.7 ![]() |
2011 | 14,446,971 |
6.3 ![]() |
85,831,845 |
11.2 ![]() |
173,296 |
9.6 ![]() |
2012 | 12,944,041 |
10.4 ![]() |
76,424,557 |
11.0 ![]() |
153,295 |
11.5 ![]() |
2013 | 12,536,057 |
3.2 ![]() |
74,874,633 |
2.0 ![]() |
140,448 |
8.4 ![]() |
2014 | 15,196,369 |
21.2 ![]() |
77,337,956 |
3.3 ![]() |
154,530 |
10.0 ![]() |
2015 | 18,087,377 |
19.0 ![]() |
80,475,761 |
4.0 ![]() |
176,156 |
14.0 ![]() |
2016 | 20,016,998 |
10.7 ![]() |
88,477,196 |
9.9 ![]() |
189,137 |
7.4 ![]() |
2017 | 21,737,787 |
8.6 ![]() |
90,176,471 |
1.9 ![]() |
195,951 |
3.6 ![]() |
2018 | 24,135,736 |
11.0 ![]() |
92,573,026 |
3.1 ![]() |
217,094 |
10.8 ![]() |
2019 | 25,573,993 |
6.0 ![]() |
94,621,875 |
1.5 ![]() |
225,628 |
3.9 ![]() |
2020 | 8,078,394 |
68.4 ![]() |
75,783,363 |
19.4 ![]() |
112,415 |
50.2 ![]() |
2021 | 12,345,786 |
52.8 ![]() |
96,907,000 |
27.9 ![]() |
158,950 |
41.4 ![]() |
2022 | 22,728,750 |
84.1 ![]() |
106,103,811 |
6.8 ![]() |
213,352 |
34.2 ![]() |
2023 | 28,174,150 |
24.0 ![]() |
94,000,348 |
7.4 ![]() |
241,604 |
13.2 ![]() |
2024 | 31,854,761 |
13.1 ![]() |
-- |
n/a ![]() |
268,301 |
11,0 ![]() |
下表显示了 2023 年雅典国际机场按国家目的地划分的乘客总数,以及与 2022 年相比的变化。
按国家目的地划分的客运量(2023 年)
Rank | Country destination | Passengers | Change % |
---|---|---|---|
0 |
![]() |
8,783,146 |
![]() |
1 |
![]() |
1,874,693 |
![]() |
2 |
![]() |
1,867,628 |
![]() |
3 |
![]() |
1,858,384 |
![]() |
4 |
![]() |
1,393,015 |
![]() |
5 |
![]() |
1,236,156 |
![]() |
6 |
![]() |
976,394 |
![]() |
7 |
![]() |
925,468 |
![]() |
8 |
![]() |
889,463 |
![]() |
9 |
![]() |
777,364 |
![]() |
10 |
![]() |
758,325 |
![]() |
Rank | Airline | Market share |
---|---|---|
1 | Aegean Airlines | 45.8% |
Olympic Air | ||
2 | Sky Express | 12.0% |
3 | Ryanair | 5.1% |
4 | Lufthansa | 2.7% |
5 | Volotea | 2.1% |
6 | Emirates | 1.7% |
7 | Turkish Airlines | 1.6% |
8 | Swiss | 1.5% |
9 | Wizz Air | 1.5% |
10 | Delta Air Lines | 1.4% |
Rank | Airline alliance | Market Share |
---|---|---|
1 | Star Alliance | 52.1% |
2 | SkyTeam | 5.0% |
3 | oneworld | 3.8% |
4 | Non-allied carriers | 39.1% |
Rank | Destination | Airport(s) | Passengers | Top carriers |
---|---|---|---|---|
1 | London | LHR, LGW, STN | 1,545,653 | Aegean Airlines, British Airways, easyJet, Jet2.com, Ryanair, Sky Express, Wizz Air |
2 | Larnaca | LCA | 1,199,672 | Aegean Airlines, Cyprus Airways, Gulf Air, Sky Express, Wizz Air |
3 | Paris | CDG, ORY | 999,542 | Aegean Airlines, Air France, easyJet, Sky Express, Transavia France |
4 | Istanbul | IST, SAW | 886,934 | Aegean Airlines, Pegasus Airlines, Sky Express, Turkish Airlines |
5 | Rome | FCO, CIA | 745,773 | Aegean Airlines, ITA Airways, Ryanair, Sky Express |
6 | Munich | MUC | 667,849 | Aegean Airlines, Lufthansa, Sky Express |
7 | Milan | MXP, BGY | 646,373 | Aegean Airlines, easyJet, Ryanair, Sky Express, Wizz Air |
8 | Frankfurt | FRA | 532,952 | Aegean Airlines, Lufthansa, Sky Express |
9 | Amsterdam | AMS | 508,294 | Aegean Airlines, KLM, Sky Express, Transavia |
10 | Zurich | ZRH | 483,325 | Aegean Airlines, Swiss International Air Lines |
Rank | Destination | Airport(s) | Passengers | Carriers |
---|---|---|---|---|
1 | Tel Aviv | TLV | 767,327 | Aegean Airlines, Arkia, Bluebird Airways, El Al, Israir, Ryanair, Tus Airways, Wizz Air |
2 | New York | JFK, EWR | 606,594 | American Airlines, Delta Air Lines, Emirates, United Airlines |
3 | Cairo | CAI | 346,362 | Aegean Airlines, EgyptAir |
4 | Doha | DOH | 264,378 | Qatar Airways |
5 | Dubai | DXB | 258,999 | Aegean Airlines, Emirates |
6 | Toronto | YYZ | 200,407 | Air Canada, Air Transat |
7 | Montreal | YUL | 185,344 | Air Canada, Air Transat |
8 | Beirut | BEY | 146,351 | Aegean Airlines, Middle East Airlines |
9 | Abu Dhabi | AUH | 143,215 | Aegean Airlines, Etihad Airways, Wizz Air |
10 | Atlanta | ATL | 139,373 | Delta Air Lines |
Rank | Destination | Airport | Passengers | Carriers |
---|---|---|---|---|
1 | Thessaloniki | SKG | 1,475,010 | Aegean Airlines, Sky Express |
2 | Heraklion | HER | 1,227,137 | Aegean Airlines, Sky Express, Volotea |
3 | Santorini | JTR | 1,215,699 | Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express, Volotea |
4 | Chania | CHQ | 712,940 | Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express |
5 | Rhodes | RHO | 689,047 | Aegean Airlines, Sky Express |
6 | Mykonos | JMK | 503,107 | Aegean Airlines, Sky Express, Volotea |
7 | Corfu | CFU | 353,911 | Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express |
8 | Mytilene | MJT | 306,685 | Aegean Airlines, Sky Express |
9 | Paros | PAS | 305,342 | Olympic Air, Sky Express |
10 | Kos | KGS | 272,676 | Aegean Airlines, Sky Express |
Metro station
车站平台
火车站紧邻机场航站楼,可通过高架人行道抵达。雅典地铁 3 号线和郊区铁路服务 Proastiakos 有火车往返于此站。
从雅典市中心和北部可通过 Attiki Odos 收费高速公路抵达机场,从西部可通过 Varis-Koropiou 大道抵达机场,从南部可通过 Laurio 大道抵达机场,从东部可通过 Spata-Loutsa 大道抵达机场。机场设有三个不同的停车场,提供各种停车选择。机场位于到达层,与机场航站楼相对,提供最多 5 小时的短期停车服务,P1 和 P2 停车场共有 1,357 个停车位。长期停车场位于机场主干道 (Attiki Odos) 对面,P3 停车场共有 5,802 个停车位。机场提供免费穿梭巴士接送乘客,也可步行前往航站楼。出发层 3 号入口处还提供高级代客泊车服务。
到达层 3 号出口处有指定的出租车等候区,可搭乘出租车。从雅典国际机场到市中心的出租车白天(05:00-23:59)统一收费 40 欧元,夜间(00:00-04:59)统一收费 55 欧元。还可根据要求在 3 号出口和 4 号出口之间的到达层内侧路边提供豪华轿车服务。
四条巴士线路(X93、X95、X96、X97)直接连接雅典大区,X95 从宪法广场出发,X93 将机场与城际巴士站(KTEL Kifissos 巴士总站和 Liosion 巴士总站)连接起来,X96 连接雅典主要港口比雷埃夫斯,X97 连接 2 号线南终点站 Elliniko 地铁站。巴士在出发层让乘客下车,并从 4 号出口和 5 号出口之间的到达层出发。KTEL Express 提供区域巴士服务前往机场,目前将机场与 Rafina、Markopoulo、Lavrio、Kalyvia 和 Keratea 连接起来。
零售园区的鸟瞰图