阿利坎特-埃尔切米格尔·埃尔南德斯机场

UpdateTime：2024/12/14 1:46:13

阿利坎特-埃尔切米格尔·埃尔南德斯机场

Alicante–Elche Miguel Hernandez Airport Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernandez Aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernandez
IATA: ALC ICAO: LEAL
概要
Airport type	Public
Owner/Operator	Aena
Serves	Alicante, Elche, Costa Blanca, Murcia and Albacete
Location	Elche (Province of Alicante)
Focus city for	EasyJet Norwegian Air Shuttle Ryanair Vueling
Elevation AMSL	43 m / 141 ft
Coordinates	38°16′56″N 00°33′29″W
Website	www.aena.es/en/alicante-airport/index.html
地图
ALC Location within Spain
跑道
Direction Length Surface m ft 10/28 3,000 9,842 Asphalt / Concrete
统计数据 (2023)
Passengers 15,747,678 Passenger change 22-23 19.2% Aircraft Movements 100,547 Movements change 22–23 11.6%
Sources: Passenger Traffic, AENA;

阿利坎特-埃尔切米格尔·埃尔南德斯机场 (IATA：ALC，ICAO：LEAL) 是一座国际机场，位于西班牙阿利坎特市西南约 9 公里（5.6 英里），埃尔切市以东约 10 公里（6.2 英里）。阿利坎特-埃尔切是西班牙东南部最繁忙的机场，为瓦伦西亚自治区南部和穆尔西亚地区提供服务。

该机场是 Air Nostrum、EasyJet、挪威航空快线、瑞安航空和伏林航空的基地。2010 年代客流量大幅增加，打破了 2013 年至 2019 年的年度记录；2019 年，客流量创下 1500 万人次的记录。它是瓦伦西亚大区最大的机场（远远超过瓦伦西亚和卡斯特利翁），是欧洲 40 个最繁忙的机场之一，也是 2019 年西班牙第五繁忙的机场。所有客运航班中多达 80% 是国际航班。来自英国、德国、荷兰、挪威、比利时和瑞典的乘客数量最多。热门的国内目的地是马德里、巴塞罗那、马略卡岛帕尔马、毕尔巴鄂和圣地亚哥德孔波斯特拉。

历史

成立和早期

El Altet 机场于 1967 年 5 月 4 日开放，取代了自 1936 年以来一直为阿利坎特提供服务的旧机场 La Rabassa。它以其建造的 El Altet 地区（埃尔切乡村的一部分）的名字命名。第一架降落在该机场的商业航班是 Aviaco 的 Convair Metropolitan。1969 年 11 月，伊比利亚航空建立了飞往马德里和巴塞罗那的定期航班。

从历史上看，直到 2003 年，西班牙国家航空一直是该机场的领先航空公司。随着传统航空公司的衰落，低成本的易捷航空在 2004 年占据了领先地位。2006 年 6 月，哥伦比亚航空开通了从波哥大飞往巴塞罗那的每周航班，出境航段在阿利坎特中途经停。这是该市首个跨大西洋航班。哥伦比亚航空使用波音 767 飞机飞行该航线。2008 年，在西班牙当局批准该航空公司运营往返直飞航班后，该航空公司终止了飞往阿利坎特的服务。

2007 年 11 月，欧洲最大的低成本航空公司瑞安航空在阿利坎特建立了基地。此后，瑞安航空逐渐发展成为该机场的领先航空公司之一，到 2011 年，其影响力进一步扩大，拥有 11 架驻地飞机、62 条航线，载客量超过 300 万人次。

自 2010 年以来的发展

2011 年 3 月，阿利坎特-埃尔切的现有航站楼开放，取代了之前的 2 个航站楼。

机场位于埃尔切的行政区内，因此埃尔切曾提出历史性请愿，要求将该城市的名称纳入机场的官方名称中。2013 年 7 月 12 日，机场名称正式从阿利坎特机场更改为阿利坎特-埃尔切机场，国际航空运输协会机场代码 (ALC) 保持不变。

2015 年，乘客人数增加了 5.1%，达到 10,574,484 人次。自 2000 年以来，客运量每年都在增加，2009 年、2012 年和 2020 年除外。到 2015 年，客运量最大的是瑞安航空 (2,992,984)，其次是易捷航空 (1,285,221) 和伏林航空 (1,093,494)。挪威航空快线 (893,319) 排在第四位。

2016 年 7 月 23 日，该机场迎来了迄今为止最繁忙的运营日，共处理了 347 个航班，平均每 3 分钟一班，一天处理了约 58,000 名乘客。

2020 年，由于 COVID-19 疫情，该机场记录的乘客减少了 1100 多万人次。

2021 年，该机场再次更名，这次更名为阿利坎特-埃尔切米格尔·埃尔南德斯机场，以纪念西班牙诗人和剧作家米格尔·埃尔南德斯诞辰 110 周年。

2023 年，客流量达到 1575 万人次，与 2022 年相比增长 19.2%。

航站楼

1972 年的阿利坎特机场。

2009 年关闭前的原 1 号航站楼。

N 航站楼内部。

N 航站楼

N 航站楼是目前唯一向公众开放的航站楼。2004 年 11 月，机场运营商 Aena 批准为 ALC 建造新航站楼的计划，以应对机场客流量的持续增长。建设始于 2005 年，最初计划于 2009/10 年完工。经过 5 年多的建设，N 航站楼（新区航站楼）于 2011 年 3 月 23 日正式开放。第二天，所有航班运营都转移到这个航站楼。从 N 航站楼起飞的首班航班是瑞安航空飞往梅明根的航班。该航站楼面积为 333,500 平方米（3,590,000 平方英尺），是之前两个航站楼面积的六倍多，每年可容纳 2000 万名乘客。 N 航站楼建于 1 号和 2 号航站楼以东，设有 96 个值机台、40 个登机口（其中 15 个设有登机桥）和 16 个行李提取传送带。航站楼分为两个区域，C 登机口所在的处理器区域和大多数 B 登机口所在的码头区域。申根区内的航班使用航站楼的两个区域，而飞往非申根目的地的航班仅使用码头区域。

2011 年 10 月，瑞安航空终止了 31 条航线，此前机场运营商 Aena 要求瑞安航空每年支付超过 200 万欧元使用 N 航站楼登机桥的费用，瑞安航空称该设施“不必要”，因为该航空公司更喜欢使用移动楼梯登机和下机。然而，瑞安航空此后又增加了从该机场出发的航线数量。

前航站楼

到 1970 年，机场的客流量已接近 100 万，因此新建了一座客运航站楼，第一期于 1972 年开放，用于国际航班，第二期于 1975 年开放，用于国内航班。1978 年，客流量超过 200 万。1980 年，跑道延长至 3 公里。

20 世纪 90 年代，航站楼进行了现代化改造和扩建，以容纳机场不断增长的客流量。新建了一座控制塔和办公楼，以及运营和商务中心，并安装了五座登机桥以方便登机。停车场容量增加，飞机停机坪扩大，还建造了一条新的跑道出口。

在 N 航站楼建设期间，Aena 批准了现有航站楼扩建计划，在新航站楼完工前，该航站楼将作为辅助航站楼使用。相邻的扩建部分于 2007 年 1 月开放，命名为 2 号航站楼 (T2)，现有航站楼更名为 1 号航站楼 (T1)。

1 号和 2 号航站楼自 2011 年以来一直处于关闭状态，但结构完好。此后有人猜测它们将来可能会重新开放。1 号航站楼 (T1) 有 39 个值机台、11 个登机口（5 个带登机桥）和 9 个行李提取传送带，而 2 号航站楼 (T2) 有 14 个值机台、6 个登机口（无登机桥）和 2 个行李提取传送带。

航空公司和目的地

以下航空公司在阿利坎特-埃尔切机场运营定期航班和包机航班：

航空公司	目的地
Aer Lingus	Dublin
Air Algerie	Algiers, Oran
airBaltic	Riga
Air Europa	Madrid, Palma de Mallorca
Air Nostrum	Seasonal charter: Porto
British Airways	London–Gatwick
Brussels Airlines	Brussels
EasyJet	Basel/Mulhouse, Belfast–International, Birmingham, Bristol, Edinburgh, Geneva, Glasgow, Liverpool, London–Gatwick, London–Luton, London–Southend, Manchester, Seasonal: Amsterdam, Athens (begins 31 March 2025), Belfast–City, Lille, Lyon, Nantes, Naples (begins 17 December 2024), Newcastle upon Tyne, Nice, Prague, Southampton, Zurich
Eurowings	Cologne/Bonn, Dusseldorf, Hamburg, Prague, Seasonal: Stuttgart
Finnair	Helsinki
FlyOne	ChiSinau (begins 7 June 2025)
Iberia	Ibiza, Madrid Seasonal: Gran Canaria, Palma de Mallorca, Tenerife–North
Iberojet	Seasonal charter: Bilbao, Fuerteventura, Gran Canaria, Madrid, Santiago de Compostela, Seville, Tenerife–North, Vigo
Icelandair	Reykjavik–Keflavik
Jet2.com	Belfast–International, Birmingham, Bournemouth (begins 3 May 2025), Bristol, East Midlands, Edinburgh, Glasgow, Leeds/Bradford, Liverpool, London–Luton (begins 3 April 2025), London–Stansted, Manchester, Newcastle upon Tyne
KLM	Amsterdam
Lufthansa	Frankfurt, Munich
Norwegian Air Shuttle	alesund, Bergen, Copenhagen, Gothenburg, Haugesund, Helsinki, Munich, Oslo, Riga, Sandefjord, Stavanger, Stockholm–Arlanda, Stockholm–Skavsta, Trondheim Seasonal: Aalborg, Aarhus, Billund, VAxjo
Play	Reykjavik–Keflavik
Ryanair	Beauvais, Belfast–International, Bergamo, Berlin, Billund, Birmingham, Bournemouth, Bremen, Bristol, Budapest, Bydgoszcz (begins 31 March 2025), Charleroi, Cologne/Bonn, Copenhagen, Cork, Dublin, East Midlands, Edinburgh, Eindhoven, Exeter, Gdansk, Glasgow, Glasgow–Prestwick, Gothenburg, Hamburg, Hahn, Helsinki, Ibiza, Karlsruhe/Baden-Baden, Katowice, Kaunas, Klagenfurt, Krakow, Leeds/Bradford, Linz (begins 1 April 2025), Lisbon, Liverpool, Lodź, London–Gatwick, London–Luton, London–Stansted, Maastricht/Aachen, Manchester, Marrakech, Marseille, Memmingen, Milan–Malpensa, Munster/Osnabruck, Newcastle upon Tyne, Newquay, Norwich,  Nuremberg, Palma de Mallorca, Paderborn/Lippstadt, Pardubice, Porto, Poznan, Rome–Fiumicino, Rzeszow, Salzburg (begins 31 March 2025), Sandefjord, Santander, Santiago de Compostela, Seville, Shannon, Sofia, Stockholm–Arlanda, Teesside, Tenerife–North, Tetouan, Toulouse, Treviso, Vienna, Vitoria, Warsaw–Chopin, Warsaw–Modlin, Weeze, WrocLaw, Zagreb Seasonal: Aberdeen, Barcelona, Bari, Bologna, Bordeaux, Cardiff, Fès, Kerry, Knock, Lanzarote, Menorca, Stockholm–VAsteras, Turin, VAxjo
Scandinavian Airlines	Copenhagen, Gothenburg, Oslo, Stockholm–Arlanda Seasonal: Bergen, Kristiansand, Stavanger, Trondheim
SkyUp Airlines	ChiSinau (begins 19 May 2025)
Swiss International Air Lines	Zurich Seasonal: Geneva
TAP Air Portugal	Seasonal: Lisbon
Transavia	Amsterdam, Brussels, Eindhoven, Paris–Orly, Rotterdam/The Hague
TUI Airways	Cardiff, East Midlands, Glasgow, Manchester, Newcastle upon Tyne Seasonal: Birmingham, London–Gatwick
TUI fly Belgium	Antwerp, Brussels, Liège, Ostend/Bruges
Volotea	Asturias, Bilbao Seasonal: Bordeaux (begins 31 May 2025), Luxembourg, Lyon, Nantes
Vueling	Algiers, Amsterdam, Barcelona, Bilbao, Brussels, Cardiff, Gran Canaria, Oran, Palma de Mallorca, Paris–Charles de Gaulle, Paris–Orly, Rome–Fiumicino, Santiago de Compostela, Tenerife–North Seasonal: Ibiza, London–Gatwick
Wideroe	Bergen
Wizz Air	Bucharest–Otopeni, Budapest, Cluj-Napoca, Gdansk, Katowice, Rome–Fiumicino, Sofia, Warsaw–Chopin

统计数据

年交通量

按日历年划分的流量

	Passengers	Aircraft movements	Cargo (tonnes)
2000	6,038,266	56,427	7,745
2001	6,542,121	56,550	7,923
2002	7,010,322	59,268	6,548
2003	8,195,454	66,571	5,848
2004	8,571,144	71,387	6,036
2005	8,795,705	76,109	5,193
2006	8,893,720	76,813	4,931
2007	9,120,631	79,756	4,533
2008	9,578,304	81,097	5,982
2009	9,139,607	74,281	3,199
2010	9,382,935	74,474	3,112
2011	9,913,764	75,572	3,011
2012	8,855,764	62,468	2,527
2013	9,638,835	68,305	2,589
2014	10,066,067	71,571	2,637
2015	10,575,288	74,086	3,587
2016	12,344,945	87,113	5,461
2017	13,706,513	89,527	5,040
2018	13,981,320	96,734	4,013
2019	15,047,840	101,408	4,032
2020	3,739,499	37,153	3,519
2021	5,841,181	51,505	3,984
2022	13,202,880	90,109	4,641
2023	15,747,678	100,547	4,462
Source: Aena Statistics

最繁忙的航线

ALC 最繁忙的欧洲航线（2023 年）

Rank	Destination	Passengers	Change 2021 / 22
1	Manchester	848,435	17%
2	London-Gatwick	737,258	27%
3	Amsterdam	519,059	18%
4	Brussels	473,431	7%
5	Bristol	463,596	29%
6	London-Stansted	449,485	21%
7	Oslo-Gardermoen	393,376	4%
8	Stockholm-Arlanda	382,082	8%
9	East Midlands	360,472	15%
10	Birmingham	346,054	4%
11	Eindhoven	331,246	9%
12	Leeds-Bradford	326,746	19%
13	Dublin	312,866	17%
14	London-Luton	305,893	26%
15	Newcastle	273,402	13%
16	Copenhagen	260,288	9%
17	Glasgow	257,504	9%
18	Liverpool	247,590	28%
19	Edinburgh	243,513	15%
20	Charleroi	228,210	0%
Source: Estadisticas de trafico aereo

ALC 最繁忙的洲际航线（2023 年）

Rank	Destination	Passengers	Change 2022 / 23
1	Marrakech	57,309	96%
2	Tetouan	42,085	68%
3	Fez	28,399	901%
4	Oran	12,748	191%
5	Algiers	6,746	121%
Source: Estadisticas de trafico aereo

ALC 最繁忙的国内航线（2023 年）

Rank	Destination	Passengers	Change 2021 / 22
1	Palma de Mallorca	458,675	18%
2	Barcelona	431,736	18%
3	Madrid	325,081	16%
4	Santiago de Compostela	207,604	22%
5	Bilbao	190,438	1%
6	Ibiza	139,705	20%
7	Asturias	106,551	0%
8	Tenerife-North	103,451	0%
9	Seville	58,361	6%
10	Vitoria	57,358	80%
11	Gran Canaria	41,310	10%
12	Lanzarote	33,912	23%
13	Menorca	27,301	36%
14	Santander	18,965	165%
15	Vigo	1,859	29%
Source: Estadisticas de trafico aereo

地面交通

乘坐巴士、出租车和私家车可通过 N-338 公路到达阿利坎特机场。新停车场于 2011 年与新航站楼同时开放。它采用带显示屏的现代传感器系统，与机场大楼直接相连。

巴士

阿利坎特机场的所有巴士站都位于出发道路上。

• 公交线路“C6”连接阿利坎特市中心，途经阿利坎特公交站、阿利坎特港和阿利坎特火车站。公交线路全天候运营，6:00 至 23:00 每 15 分钟一班，23:00 至 6:00 每 60 分钟一班
• 公交线路“1A”连接埃尔切市中心，停靠站点为托雷利亚诺和埃尔切工业园。
• 公交线路“1B”连接埃尔切市中心，停靠站点为埃尔阿尔特海滩和阿雷纳莱斯德尔索尔。

每小时还有前往贝尼多姆、托雷维耶哈、圣波拉、瓜达马尔德尔塞古拉和穆尔西亚的巴士服务。

出租车

机场提供官方出租车服务。出租车登车区位于到达道路的右侧。所有车辆均为白色，可通过沿车辆长度延伸的绿色条纹识别。

叫车

自 2024 年以来，叫车公司 Uber 和 Cabify 在机场到达道路左侧运营专属接送区。

铁路连接延伸

机场的新航站楼建成后，为火车站和阿利坎特电车站预留了空间。2019 年，瓦伦西亚政府拨款 50,000 欧元用于将阿利坎特机场连接到铁路网络的可行性研究。同年，发展部公开招标建设机场铁路线，该铁路线将成为 Cercanias Murcia/Alicante 通勤铁路网络的一部分。

事故和事件

• 2013 年 9 月，一名婴儿与亲戚乘坐从伦敦起飞的航班抵达机场后不久在机场死亡，原因是婴儿的母亲将婴儿放在婴儿背带中放在用于运送大件行李的传送带上。传送带由于检测到婴儿背带的重量而启动，婴儿被机器的滚轮缠住。
• 2017 年 4 月 10 日，一架 Jet2 波音 757-200 飞机在着陆时遭遇尾部撞击，导致下尾周围区域受损。西班牙民航事故和事件调查委员会确定，正在飞行的副驾驶在着陆时将机头抬得太高，机长未能干预。这名副驾驶在 Jet2 工作了两年，这是他接受培训的最后一天，他向调查人员报告说，由于 Jet2 的压力，他感到压力很大，睡眠不好。事故发生后，Jet2 解雇了这名副驾驶。
• 2020 年 1 月，国际航站楼屋顶发生火灾，导致机场关闭 24 小时，160 个航班改道。