UpdateTime:2024/6/8 14:11:46
皇家约旦航空
皇家约旦航空(阿拉伯语:الملكية الأردنية,英语:Royal Jordanian Airlines)是一家总部设在约旦安曼的航空公司。其国际航线覆盖了4大洲。其主要基地位于安曼的阿勒娅王后国际机场(AMM)。
皇家约旦航空是阿拉伯航空运输组织的成员,并于2007年4月加入寰宇一家航空联盟,是第一家加入全球三大航空联盟之一的中东籍航空公司,同年也获《航空财经时报》选为最佳航空公司。
皇家约旦航空
Royal Jordanian Airline
|
IATA
RJ
|
ICAO
RJA
|
呼号
JORDANIAN
|
|
创立于
|
1963年
|
枢纽机场
|
阿勒娅王后国际机场
|
重点机场
|
侯赛因国王国际机场
|
航空联盟
|
寰宇一家
|
机队数量
|
31(+8订购中,16选择权)
|
通航城市
|
56
|
公司口号
|
You're there
|
总部
|
约旦安曼
|
重要人物
|
Samer A. Majali(CEO)
|
网站
|
http://www.rj.com
http://www.rja.com.jo/
|
历史
初期
-
皇家约旦航空于1963年12月9日成立,当时公司名称为“Alia Royal Jordanian Airlines”。6天后(12月15日)正式开始营运。约旦航空是由私人股东等集资金成立的,但由政府接管。
-
约旦航空初始时,拥有两架Handley Page Dart Herald及一架DC-7客机,服务往返安曼与科威特城、贝鲁特、开罗的航线。1964年,第二架DC-7客机投入服务,吉达航线也于同年开办。1965年开办首条欧洲航线(罗马)。以色列在1967年的一次对约旦的空袭中,令约旦航空的两架DC-7遭到破坏,及后由两架福克F27飞机取代。
-
1968年,约旦航空开始扩充航线,在该年开办的航点有尼科西亚、班加西、宰赫兰、多哈。翌年开通慕尼黑、伊斯坦布尔、德黑兰航线。
1970年代
-
70年代是约旦航空的大幅扩展时期。
-
首先,约旦航空进入喷射客机年代,波音707在1971年加入机队,并开办法兰克福、阿布札比航点,稍后再增设马德里、哥本哈根、卡拉奇航点。除波音707外,在七十年代加入约旦航空的喷射客机还有波音720和波音747。
-
此外,空厨部正式成立,另于安曼机场开设免税店,同时也开大量航点,包括巴林、迪拜、马斯喀特、拉巴特、日内瓦、阿姆斯特丹、巴格达、曼谷、维也纳 、拉纳卡(取代尼科西亚)、大马士革、纽约、休斯敦、拉斯海玛酋长国。1979年,约旦航空更成为阿拉伯航空技术联盟(Arab Airlines Technical Consortium,AATC)的始创成员之一。
1980年代
-
的黎波里和突尼斯航线在80年代开办。80年代也是约旦航空踏入电脑化的年代。同时,洛歇L-1011、空中客车A310、A320加入机队。
-
不得不提的是,Alia在1986年正式改名为现时的Royal Jordanian Airlines,首名女性飞行员也于同年加入。80年代开办的航点有贝尔格莱德、芝加哥、洛杉矶、迈阿密、布加勒斯特、新加坡、利雅得、吉隆坡、萨那、莫斯科、蒙特利尔、德里、加尔各答、安哥拉。
1990年代
-
皇家约旦航空在90年代再作进一步扩展。皇家约旦航空与其余9家阿拉伯地区的航空公司签订协议,共同使用伽利略预订系统(Galileo Reservations System),此外也加设IMCS维修及工程系统,并在安曼市第7环增设新的航空大楼,以配合拉法赫航线开办(现已停办)。其余在90年代开办的航点有多伦多、可伦坡、雅加达、柏林、孟买、米兰、特拉维夫,更成为美国环球航空的代码共享伙伴之一。
-
1996年2月10日,全资附属公司Royal Wings成立,负责飞行约旦国内航线(安曼至亚喀巴),初期使用F-27飞机,现由A320负责飞行。除本土航线外,Royal Wings也有提供往埃及、塞浦路斯及以色列的包机服务。
2000年代
-
2000年,美国联邦航空局更新航空公司的维修及工程部门牌照,此外免税店服务也私营化。2001年2月5日,由政府拥有,组合自各私营有限公司的新股份公司RJI成立,皇家约旦航空改名为阿丽亚—皇家约旦航空公司(Alia - The Royal Jordanian Airlines Company),但旅客仍称它为皇家约旦航空。
-
2007年4月,皇家约旦航空加盟寰宇一家航空联盟,成为阿拉伯地区首间加盟三大航空联盟的航空公司。不久后,航空公司宣布购买10架波音787客机,预计于2010年左右投入服务,这是首次以“皇家约旦航空”的名义购买波音客机。
-
同年5月25日,停办了10年的蒙特利尔航线重办。7月11日,皇家约旦航空庆祝安曼直航纽约航线开通30周年,成为阿拉伯航空公司中,服务美国最长时间的航线。7月16日,皇家约旦航空第6次赢得《航空策略奖》的技术奖。7月23日,皇家约旦航空开展货运业务,首个航点是大马士革,以波音737飞行。
-
皇家约旦航空是中东首家在机上提供互联网、移动电话、电邮、短讯、留言信箱服务的航空公司,更耗资1000万约旦第纳尔把3架A310客机的客舱升级。
-
皇家约旦航空在2007年12月17日私营化,政府售出了71%的股份,市场资金总值2亿6000万约旦第纳尔。
-
2008年1月22日,开办香港航线,途经曼谷,冬季每周3班,夏季每周5班。同年3月13日,A319客机投入服务,成为首间拥有A320系列中,A319、A320、A321均有的中东航空公司。8月17日,以ERJ195客机营运每周2班直航基辅航班。8月24日,皇家约旦航空在阿勒娅王后国际机场南大楼的2楼开设新候机酒廊,最高可处理340名旅客,成为中东地区第二大的机场候机酒廊。2008年7月,皇家约旦航空的载客人数上升了18%。
-
2009年2月3日,为庆祝寰宇一家成立10周年,在一架A319客机上涂上寰宇一家的色彩,更是皇家约旦航空首架披上特别色彩的飞机。
通航城市
※表示有客运和货运
现有的目的地
非洲
-
埃及
-
亚历山大(亚历山大国际机场)
-
阿里什(萨尔瓦多阿里什国际机场)
-
开罗(开罗国际机场)※
-
沙姆沙伊赫(沙姆沙伊赫国际机场)
-
利比亚
-
苏丹
-
突尼斯
亚洲
东亚
南亚
-
印度
-
德里(英迪拉·甘地国际机场)
-
孟买(贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场)
-
斯里兰卡
东南亚
西南亚
-
巴林
-
伊拉克
-
巴格达(巴格达国际机场)※
-
巴士拉(巴士拉国际机场)
-
阿尔贝拉(阿尔贝拉国际机场)
-
苏莱曼尼亚(苏莱曼尼亚国际机场)
-
以色列
-
约旦
-
安曼(阿勒娅王后国际机场)(枢纽机场)※
-
亚喀巴(侯赛因国王国际机场)(重点城市)
-
科威特
-
黎巴嫩
-
阿曼
-
卡塔尔
-
沙特阿拉伯
-
达曼(法赫德国王国际机场)
-
吉达(阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场)
-
利雅得(哈立德国王国际机场)※
-
叙利亚
-
阿勒颇(阿勒颇国际机场)
-
大马士革(大马士革国际机场)※
-
阿拉伯联合酋长国
-
阿布扎比(阿布扎比国际机场)
-
迪拜(迪拜国际机场)
-
也门
欧洲
-
奥地利
-
塞浦路斯
-
法国
-
德国
-
法兰克褔(法兰克福国际机场)
-
慕尼黑(慕尼黑国际机场)
-
希腊
-
意大利
-
米兰(米兰马尔彭萨国际机场)
-
罗马(罗马—菲乌米奇诺列奥纳多·达芬奇国际机场)
-
荷兰
-
俄罗斯
-
西班牙
-
巴塞罗那(巴塞罗那国际机场)
-
马德里(马德里巴拉哈斯机场)
-
瑞士
-
日内瓦(日内瓦国际机场)
-
苏黎世(苏黎世国际机场)
-
土耳其
-
乌克兰
-
英国
北美洲
-
加拿大
-
美国
-
芝加哥(奥黑尔国际机场)
-
底特律(底特律都会韦恩县机场)
-
纽约市(约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场)
已取消的目的地
非洲
亚洲
东亚
南亚
西南亚
欧洲
北美洲
机队
截至2014年10月,皇家约旦航空的机队如下:
皇家约旦航空机队
机型
|
数量
|
订购中
|
选购权
|
载客量
(商务/经济)
|
备注
|
空中客车A319-132
|
4
|
0
|
0
|
110(14/96)
|
所有座位配置AVOD
设有空中移动电话服务
|
空中客车A320-212
|
1
|
0
|
0
|
168(全经济)
|
由Royal Wings营运
|
空中客车A320-232
|
7
|
3
|
0
|
136(16/120)
|
所有座位即将配置AVOD
设有空中移动电话服务
将于2011-2012年间更换为新飞机
|
空中客车A321-231
|
4
|
0
|
0
|
168(20/148)
|
所有座位配置AVOD
设有空中移动电话服务
其中两架将于2011-2012年更换为新飞机
|
空中客车A330-223
|
3
|
0
|
0
|
283(24/259)
|
服务伦敦及东南亚航线
所有座位配置AVOD
|
空中客车A340-212
|
4
|
0
|
0
|
254(24/230)
|
新色彩
将翻新座椅及装设个人空中娱乐设施
将由波音787-8取代
|
空中客车A340-642 Prestige
|
1
|
0
|
0
|
贵宾专用
|
约旦国王专机
|
波音787-8
|
2
|
9
|
0
|
有待确定
|
预计2013年投入服务
中东地区的始发客户
4架向外租赁
|
Embraer 175
|
3
|
1
|
0
|
70(10/60)
|
|
Embraer 195 AR
|
5
|
1
|
0
|
100(12/88)
|
首间中东地区的航空公司营运此型号飞机
|
总数
|
32
|
17
|
0
|
|
截至2010年6月,约旦皇家航空机队的平均机龄是8.8年。