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Israir Airlines

以色列航空

特拉维夫的航空公司

二字码6H
三字码ISR
国家地区以色列
空运提单代码前缀818
机队数7
开通目的城市数17
网址 以色列航空官网
总部地址以色列特拉维夫
货代人

UpdateTime:2024/10/14 13:31:23

以色列航空

IATA ICAO Call sign
6H ISR ISRAIR
Founded 1989 (as Knafei HaEmek) 1996 (as Israir)
Operating bases
  • Ben Gurion Airport
  • Ramon Airport
Hubs Haifa Airport
Fleet size 8
Destinations 19 scheduled
Parent company Rami Levy group (as BGI)
Headquarters Tel Aviv, Israel
Key people
  • Uri Sirkis, CEO
Website
  • www.israir.co.il
  • www.israirairlines.com

以色列航空公司,通常称为以航,是一家总部位于特拉维夫的以色列低成本航空公司。该公司运营从本·古里安国际机场、拉蒙机场和海法机场出发的国内定期航班和空中出租车航班,以及从本·古里安国际机场飞往欧洲和亚洲的定期和包机国际航班。该公司还运营 VIP 航班,是继以色列航空之后的以色列第二大航空公司,在冠状病毒大流行期间超过了阿基亚以色列航空,拥有约 350 名员工。

历史

成立和早期

A former Israir Airbus A330-200 in 2008.

2008 年,一架前以色列航空空客 A330-200。

以色列航空成立于 1989 年,原名为 Kanfei HaEmek(山谷之翼),1996 年更名为以色列航空。目前,该航空公司由拉米·列维集团全资拥有。该航空公司最初提供从埃拉特机场、本·古里安国际机场、斯德·多夫机场和该国北部的海法机场出发的国内航班。1999 年,该航空公司扩大了业务范围,开始运营国际包机航班,建立了覆盖欧洲大部分地区的航线网络,并定期飞往亚洲、非洲和北美的其他目的地。据说,该航空公司以美国廉价航空公司捷蓝航空为蓝本。

2004 年 6 月,以色列航空开通了飞往纽约肯尼迪国际机场的定期包机服务,将业务扩展到大西洋彼岸。2006 年 5 月 1 日,以色列政府和美国联邦航空管理局批准以色列航空将此服务转为定期航班。由于当时油价上涨,美元疲软,预计乘客数量会下降,这项服务于 2008 年 9 月停止。在获准在利润丰厚的纽约-特拉维夫航线上运营定期航班后,以色列航空还与波音和空客进行了谈判,商讨购买新飞机以替换现有飞机。据说,以色列航空正在与空客就 A350 机型进行谈判。以色列航空还签署了购买空客 A320 飞机的协议。这是以色列航空业的一个重要里程碑,因为此前从未有航空公司购买过空客飞机。 2008 年 4 月,该航空公司接收了一架空中客车 A330 客机,用于其纽约航班,以取代之前湿租的波音 767 客机。然而,以色列航空目前不再飞往纽约,并已逐步停飞所有长途飞机。

2007 年初,该航空公司宣布计划在其每架飞机上推出 Sky-Torah 卷轴。这些实际上是《摩西五经》卷轴,将携带在飞机上供犹太乘客祈祷。这是以色列航空公司的第一次尝试,许多人认为这是吸引许多哈雷迪乘客乘坐该航空公司的一种手段,当时他们对主要竞争对手以色列航空在安息日飞行表现出极大的不满。2007 年晚些时候,一名以色列航空乘客宣布他正在对该航空公司提起诉讼,指控其错误宣传了飞机上的腿部空间。

2008 年初,以色列航空公司的目的地限制解除后,以色列航空申请成为以色列飞往伦敦、巴黎、柏林、莫斯科、阿姆斯特丹、罗马、布达佩斯、拉斯维加斯和迈阿密航线的指定承运人,其中一些目的地是该航空公司当时的包机航线。

2010 年以来的发展

A former Israir ATR 72-200 in 2014.

2014 年的以色列航空 ATR 72-200。

以色列航空于 2011 年 7 月初收到了两架 ATR 72 飞机中的第一架,以取代 ATR 42,第二架预计于当月晚些时候交付。2014 年,该航空公司亏损 1840 万谢克尔。2015 年 5 月 25 日,一架以色列航空空客 A320-200 飞机在里斯本被葡萄牙当局扣押,原因是该公司未偿还 2008 年租赁合同中欠葡萄牙航空公司 euroAtlantic Airways 的债务。同样在 2015 年 5 月,以色列航空证实正在就将其子公司 Sun D'Or 并入以色列航空进行谈判。Sun D'Or 将被解散,而以色列航空将获得以色列航空的股份。

2020 年 10 月,该公司宣布将被拍卖,投标必须在 11 月 8 日之前提交。10 月 4 日,Rami Levy 和 Shalom Haim 通过 BGI Investments 提交了第一份投标。10 月 13 日,总部位于迪拜的 NY Koen Group(由 Naum Koen 领导)宣布有意参与拍卖。

机队

Israir A320-200

Israir A320-200

截至 2024 年 8 月,Israir 机队由以下飞机组成:

Israir 机队

Aircraft In service Orders Passengers Notes
AIRBUS A320-200 8 0 180

170 168

Total 8 0

事件和事故

  • 2001 年 6 月,以色列航空公司的一架 ATR 42-320 飞机在本·古里安机场着陆后受损严重,无法修复。尽管飞机报废,但此次事故中没有乘客受伤。
  • 2005 年 7 月 6 日,一架满载的以色列航空公司 767 飞机意外滑行到肯尼迪机场的一条跑道上,一架道格拉斯 DC-8 货机在它们上方全速起飞,险些相撞,距离 767 飞机只有 45 英尺。
  • 2007 年 5 月,一架以色列航空公司的飞机在试飞中进入分界区,差点被以色列 F-16 战机击落,因为航空公司要求在该分界区表明自己的身份。
  • 当月晚些时候,即 5 月 23 日,一架以色列航空公司的飞机在柏林舍讷费尔德国际机场进近时,由于机舱内烟雾弥漫,不得不紧急降落。事故中无人受伤。
  • 2008 年 7 月,一架以色列航空的飞机从埃拉特机场飞往本·古里安国际机场时,机身上出现了一个小洞。这个洞是本·古里安机场的机械师发现的,目前仍在调查以色列航空是否知道这个洞的存在。事实证明,这个洞是以色列航空埃拉特的工人用移动楼梯撞坏了飞机机身造成的。这架飞机原定从特拉维夫飞往意大利,在 10,000 多米的高空,飞机很可能已经减压。