IMO（国际海事组织）的限硫令将正式于2020年1月1日起实施，根据新规要求，从2020年1月1日开始，所有船舶燃料均需要满足硫含量，由现行的不超过3.5%m/m降为不超过0.5%m/m！
马士基（MSK）梅山国际物流中心一期项目，计划于今年12月投入运营。今日（10月14日）上午，第三届中国（宁波）国际航运物流交易会暨2019“一带一路”国际口岸合作大会，在宁波（Ningbo）举行。
航运界网消息，马士基集团首席执行官施索仁（ Soren Skou）在接受CGTV（央视）采访时表示，尽管中美之间的贸易谈判正在进行，国际贸易的不确定性一直在增加。但是紧张的贸易关系对全球最大的集装箱承运商马士基（MSK）的影响有限。而让施索仁真正顾虑是来自全球经济萧条下的市场风险。
据Alphaliner最新公布的数据，截止2019年10月1日，全球在运营集装箱船数量共计6141艘，总运力为2344.2234万TEU，折合约2.84亿载重吨。其中，前三大班轮公司（MSK，MSC，COSCO）的总运力占全球市场的46.1%。
为进一步拓展端到端集装箱物流服务，A.P.穆勒-马士基集团将与JDA软件集团合作，使用其仓库管理解决方案来增强仓储与配送能力。此举作为马士基(MSK)提供数字化技术的一部分，致力于简化客户日益复杂的供应链。
据各种估计，国际海事组织IMO的“限硫令”，每年将使集装箱航运业额外支出100亿美元-157亿美元。
9月8日，2019厦门国际投资贸易洽谈会暨丝路投资大会拉开帷幕。作为本届厦洽会系列论坛之一，福建省政府今天主办首届“丝路海运”国际合作论坛。国际航运巨头在论坛上指出，“一带一路”海运便利化将拉动全球贸易增长。专家呼吁全球加强政策、规则和标准联通，以促进海运合作。
9月5日，马士基石油贸易公司（Maersk Oil Trading）和Koole码头公司（Koole Terminals）宣布签署协议，生产符合IMO2020标准的含硫量为0.5%的低硫船用燃料。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2019年09月04日，全球班轮公司运力100强中排名前三的仍然是马士基航运（MSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集团（COSCO SHIPPING）。前三大班轮公司的总运力占到了市场的45.9%，全球总营运班轮船舶为6,132艘、23,344,355TEU折合282,841,473DWT。
马士基宣布9月起下调从中国出口的有关的FAK。
马士基（MSK）发布称，如果您有危险品货物，目的地为美国或加拿大，或通过美国或加拿大卸货、中转的，请务必仔细阅读以下两条内容和要求，并保证严格执行。
一年前，埃及苏伊士运河集装箱码头（SCCT）为航运巨头马士基（MSK）建立了一个冷藏集装箱检查和维修中心。如今，该服务正向所有品牌开放。
马士基（MSK）宣布将从9月1日起，收取远东至地中海地区航线综合货运费率（FAK）。
全球最大的航运公司马士基集团（MSK）近日警告称，中美贸易战正在影响经济增长，将会抑制集装箱货运量，预计导致明年货运量需求下跌1%。
8月15日，马士基集团（MSK）公布2019年第二季度业绩报告。数据显示，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）与2018年第二季度相比增长17% 至14亿美元，营收96亿美元，稍有增长但基本与去年同期持平。实际利润（underlying profit）从2018年同期1500万美元增长至1.34亿美元。
据有关获悉，近日赫伯罗特（HPL）首席执行官公开表示称，该公司在全球贸易战争中，相比与大多数航运公司相比，表现为上佳!。到目前为止，HPL正受益于全球贸易战，成为最大的收益的船公司。
7月28日，马士基（MSK）“Elly Maersk”轮首航南沙港（Nansha）海港公司，标志着2M联盟（MSK ,MSC）的北欧线AE7/CONDOR开启全新升级，南沙的客户可进一步享受直航出口欧洲和西非的航线服务。当日，港航双方在码头现场举行了首航仪式。
当地时间7月22日下午，美国《财富》发布2019年最新一期的世界500强榜单。在这份号称最权威，最有分量的全球巨头企业俱乐部的名单中，中远海运（COSCO SHIPPING）首次超越了马士基（MSK）！
从2019年7月28日起，Elly Maersk 930W将启动新航程，马士基（MSK）AE7航线将新增挂靠南沙港（西向）和阿布扎比港（东向）。
7月15日上午，马士基（MSK）“丝路海运”航线NV2启航仪式在海沧港区嵩屿码头2号泊位举行，这标志着厦门港（Xiamen）与马士基在共同拓展“丝路海运”及国际中转业务的合作上又迈上了一个新的台阶。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
