近日，由Container Trades Statistics公布的报告数据显示，去年全球集装箱出口运价上升3.5%。这一数据可能会给陷入困境的集装箱运输市场带来一丝希望。
根据克拉克森2017年最新数据，全球集装箱船手持订单2017年预计共交付240艘，合计1683126标箱;其中8000TEU以上集装箱船交付95艘，合计1347537TEU;总运力占2017年集装箱船预计交付总量的80.06%。其中55艘12000TEU及以上新船在今年交付运营， 总运力超过80万TEU。
东方海外日前发布公告， 2016年集装箱船运收入跌10%至47亿美元，第四季货柜航运总收入录得约13.02亿美元，结束连续8个季度跌势，按年增长10.32%;其中以欧亚航线收入增幅最多，增长22.9%至2.18亿元。
据韩国政府表示，韩国已经研制出一种新型的可折叠集装箱，可以折叠成原来的四分之一大小，大大降低空箱运输和储存的成本。
中远海运(Cosco)指出全球集装箱运输需求增长缓慢、运力供给过剩，国际航运市场供需失衡局面仍无实质改善，波罗的海干散货指数(BDI)、上海出口集装箱运价综合指数(SCFI)和中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均在2016年创出历史新低。
随着全球化贸易不断发展，能够持续开展业务的能力成为了全球最具竞争力的公司赖以为生的手段。而对于集运公司而言，越能够满足客户需求的公司其竞争优势越强，这可能为较小型集装箱船提供机遇。
根据欧洲侨报消息，仿造名牌在中国加工和制造，运到欧洲后，以正品的姿态流向市场，让意大利执法部门对这一造假售假的链条咬牙切齿。为打击市场上的假冒名牌商品，意大利警方逐步从源头开始管控，意各地港口海关也加强了对来自中国的货运集装箱的检查。
今年，厦门港不仅要冲击“千万标箱”大港、站上历史发展新台阶，还要积极建设“五大发展”示范港口，向世界级强港进发。这是记者昨日从厦门港口管理局年度工作会议上了解到的。
保持乐观是人类的天性，尽管市场仍呈现本质上不平衡的状态，新一年的到来还是为集装箱运输带来了新的希望。2016年是拥有很多新纪录的一年，但是大多数新集装箱运输市场仍然面临着产能过剩的局面，预计这一疲软状况将至少持续一年以上。
为营造良好的水上安全氛围，沙田海事处开展春运集装箱系固专项检查，进一步消除船舶安全隐患，确保辖区水域的安全。
美国条款(AMERICAN CLAUSE)-规定来往美国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运法(CARRIAGE OF GOOD BY SEA ACT.1936)运费按联邦海事委员会(FMC)登记的费率本执行，如提单条款与上述法则有抵触时，则以美国法为准。此条款也称“地区条款” (LOCAL CLAUSE)。
通过集装相方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者--船东就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。
在VGM新规下托运人应避免集装箱超重，那么如何在保证VGM称重有效的情况下使箱体合理利用最大化呢?下面搜航网小编和大家一起了解下集装箱的正确装载方式。
近日从全省口岸工作座谈会上获悉，马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆5个沿江一类水运口岸扩大开放，以及合肥中欧班列铁路场站对外开放已经列入国家口岸发展“十三五”规划。 “十三五”期间，我省将积极推动芜湖港建成国际集装箱枢纽，芜湖港、马鞍山港、安庆港打造成江海联运枢纽，做强中欧国际班列货运通道，支持符合条件的地方设立内陆铁路运输口岸。
航运咨询公司德路里(Drewry)近日预测，2017年年底多用途船市场将率先复苏，成为航运市场上运价最先恢复的船型，之后将是散货船和集装箱船市场。
1月20日晚间，中远海运集团旗下香港上市公司中远海运港口宣布与青岛港国际达成战略入股协议，将以每股人民币5.71元的价格收购青岛港国际发行的10.16亿股非流通内资股。交易总对价约为人民币58亿元。 本次交易中，中远海运港口将以现金支付26亿元，以中远海运港口所持有的青岛前湾集装箱码头有限责任公司20%股权的方式支付32亿元。
2016，世界集装箱海运板块出现了翻天覆地的变化，整合、破产、联盟重新划分，新的格局已经形成。
据BBC消息，当地时间1月19日晚，日本川崎汽船(K-LINE)旗下的一艘一艘名为MANHATTAN BRIDGE超大型集装箱船，在靠泊英国Felixstowe(费力克斯托港)的Trinity码头时该船机舱发生了一起“爆炸”事件。事故造成一名海员死亡，一人受伤。
腐败、道路不畅、港口费用昂贵，是导致尼日利亚港口相比邻近西非各港口缺乏竞争力的主要原因。2016年尼反腐报告中，认为腐败与港口的低效率密切相关，使尼每年损失约1万亿奈拉。
《印度时报》1月19日报道称，日本与印度的伙伴关系终于在合作开发伊朗的恰巴哈尔港方面结出果实，日本方面已经承诺投资帮助建设从阿富汗进入该港口的通道。
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