5月1日，伴随着海丰国际（SITC）集装箱班轮“海丰巴生”轮的一声汽笛，“温州—菲律宾”外贸集装箱航线成功实现首航，进一步完善了温州港外贸集装箱航线布局。
印度卫生部5月4日的数据显示，过去24小时，印度新增357229例新冠确诊病例，累计新冠确诊病例超2000万例，此外，该国新增死亡病例3449例，累计达222408例。
日前，万海航运为两艘新造2038TEU集装箱船“桂春轮（WAN HAI 285）”和“腾春轮（WAN HAI 286）”号举行命名仪式。
埃及法院已经驳回船东对扣船的起诉，要求船东全额支付超过9亿美元赔偿后才能放船。苏伊士运河堵塞事件陷入僵局，除了船东正荣汽船和租船方长荣海运面临巨额赔偿外，“长赐轮”上18000个集装箱总价值约35亿美元的货物因为无法交付，越来越多的货主或将面临破产的命运。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月2日，全球在运营集装箱船数量共计6204艘，总运力为2457.10万TEU，折合约2.96亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.14%。
昨日，A.P.穆勒-马士基发布2021年第一季度财报。尽管新冠疫情仍在继续、全球供应链严重受挫，但市场需求持续上涨。受此影响，公司业绩表现在2021年开局异常强劲，海运、港口服务和物流等所有业务板块均取得了较高的收益和增长。
日前，全球货运和物流领域的领导者CMA CGM集团与CSSC（中国船舶集团有限公司）签署22艘集装箱船订单。中国造船业史上最大单笔集装箱船订单纪录再次刷新。中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司联手江南造船、沪东中华、武船集团青岛北船重工三家船厂，共同承接法国达飞轮船3型共计22艘集装箱船订单。
4月29日，中欧企业联盟（China-Europe Business Council-CEBC）在北京成立。CEBC由中国工商银行发起，52家中国和欧洲知名企业参与建立。所有成员将支持贸易投资自由化、便利化，携手共谋绿色可持续发展，积极拓展数字经济合作空间，以融合创新引领产业升级，助力中欧合作。
美森轮船（Matson）4月27日公布了2021年第一季度业绩。报告期内，该公司实现合并营收（consolidated revenue）约7.12亿美元，同比增长38.5%。净利润（net income）8720万美元，上年同期为380万美元，涨幅高达2194%，暴增约22倍。EBITDA为1.6亿美元，同比增长244%。
UTC4月28日9时左右，APL旗下一艘运力为7455TEU名为“PRESIDENT EISENHOWER”号的集装箱船在驶离洛杉矶（LOS ANGELES）前往旧金山（SAN FRANCISCO）后不久，机舱起火，失去了动能。
MSC为亚洲地区的客户提供服务已有25年。2021年是MSC地中海航运公司在亚洲业务25周年。MSC于1996年4月在新加坡设立了第一个办事处，现已在新加坡、大中华区、印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南、韩国、日本、柬埔寨、缅甸等10个国家设立了50多个办事处，并在菲律宾设有第三方代理机构。
3月底苏伊士运河的堵塞，就好像是给原本已烧得火热的全球海运市场浇上一瓢热油——炸了！海运出口眼看着就要创造“史上最疯狂的夏天”。
4月27日凌晨，由金星轮船（GSL）、海洋网联船务（ONE）与东方海外（OOCL）合营的中国—印尼航线正式开始挂靠深圳大铲湾码头。金星轮船及东方海外称此航线为CIS，海洋网联船务称此航线为CIM2。Port Klang
4月26日，“2M”联盟成员马士基及地中海航运（MSC）均发布公告表示，由于目前供应链持续拥堵，为缓解这一状况，将调整其亚洲-美东航线，加速船舶周转速度，便于客户安排供应链。NEW YORK
以星航运（ZIM）4月26日宣布，已与以色列初创公司Sodyo Ltd.，共同成立了一家科技公司——ZIMARK。新公司将为供应链领域的企业，提供“下一代扫描解决方案”。
哪些公司正在塑造未来？《时代周刊》（TIME）在医疗、娱乐、运输、科技等多个领域，通过对企业进行相关性、影响力、创造力、领导力、企业业绩及成就专业评选，昨日，其有史以来首个“TIME100全球最具影响力公司”榜单揭晓，A.P.穆勒-马士基榜上有名！
近日，Sea-Intelligence的分析显示，过去四年来，全球排名前十的集装箱班轮公司之间的竞争有所增加，马士基和ONE的市场份额增长不及其他船东。
在高运价、高需求的推动下，今年将迎来30艘新船的长荣海运有望成为大赢家。
在各方舆论压力下，4月26日，苏伊士运河管理局（SCA）主席奥萨马·拉比（Osama Rabie）在接受采访时，否认了运河当局涉嫌逮捕长荣海运“长赐”轮25名船员的说法。
4月27日，由中船集团旗下沪东中华造船（集团）建造的23000TEU“达飞协和”轮正式交付，加入达飞集团（CMACGM）船队。
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