据报道，由于在购物旺季期间产生物流积压及商品持续下架，韩进海运和其客户近期在美国港口被要求支付更多卸货费用。
近日，成立于1956年的扬子江船业(位置 评论 新闻)黯然取消了原计划的公司60周年庆典，作为中国最大的民营船厂，它正面临着前所未有的生死考验。
11月15日，由国家交通运输物流公共信息平台(以下简称“国家物流平台”)负责建设的“海河通”平台系统通过项目初步验收，这意味着浙北、浙东航道网上6个内河集装箱码头最快可以在12月开始网络一体化运作模式，浙江内河水运开始迎来“智慧物流”时代。
随着贸易链条中的环节“互联网+”的倾向日益明显，业内人士认为整个体系内的平台大致可以分为：与实体经济端紧密对接的贸易类电商平台，其中一部分就是进入外贸流通环节的“货源”;与“货源”发生密切关系的货代类电商平台目前正蓬勃兴起并呈燎原之势;原本以数据整合、效率提升为目的的，并以EDI为主要数据集合手段的港口和航运企业的平台，因为注入了新兴增值服务的因素，也变得活跃起来。
2016年11月13日，中远海运集团“中远惠灵顿”轮成功挂靠巴基斯坦瓜达尔港，参加“中巴经济走廊”试联通活动，并在完成集装箱装卸作业后，于当天晚间驶离瓜达尔港。本次“中远惠灵顿”轮挂靠是瓜达尔港首次实现集装箱班轮挂靠、装载集装箱作业，标志着瓜达尔港已初步具备了操作集装箱班轮的能力，也标志着“中巴经济走廊”联通工作已初步成型。
当地时间11月13日，巴基斯坦隆重举行由中国投资的瓜达尔港开航揭幕典礼。法新社消息称，这项中国投资460亿美元建立的港口将连接新疆喀什，是中国在巴基斯坦雄心勃勃的“一带一路”计划的重要部分。巴基斯坦总理谢里夫主持了开航仪式。
据韩联社11月14日报道，从当地法院人士获悉，大韩海运（Korea Line ）打败现代商船（HMM），成为韩进海运（HANJIN）亚洲-美洲航线的首选竞购方，而相关资产的出售预计将于本月内完成。
在国际贸易中，海运信用风险是指货物在海运过程中各个中间环节可能出现的各种欺诈行为，包括文件欺诈、提单欺诈、租船合同欺诈、贵船欺诈、海运保险欺诈、单船公司欺诈、集装箱欺诈等，具有极大的危害性。
日前，赫伯罗特航运（HPL）公布其2016年第三季度业绩报告称，其第三季度，赫伯罗特盈利820万欧元（约合880万美元）。2016年前三季度，尽管平均运价下降17.7%，但运量增长1.3%，综合作用使得赫伯罗特航运（HPL）2016年1-9月实现营业利润2590万欧元，累计净亏损1.34亿欧元。
目前中远和中海集团的集装箱航运资产重组已经接近完成，其中国内网络的重组已经完成，国际网络的重组正在进行，包括运输船队和口岸服务机构的整合，一旦整合完成，也有利于进一步降低成本，比如航线网络这块，就将节省2亿美元左右的成本。
2016年11月11日，中远海运集团与上海华谊集团签署战略合作协议。上海市政府周波副市长、金兴明副秘书长和中远海运集团许立荣董事长、上海华谊集团刘训峰董事长出席并见证签约，中远海运集团万敏董事总经理和上海华谊集团王霞总裁代表双方签署了战略合作协议
近日，唐山·曹妃甸港二连浩特内陆港在内蒙古二连浩特揭牌。这是曹妃甸港继包头内陆港之后在西北地区设立的又一内陆港，标志着曹妃甸、二连浩特两地水铁联运大通道就此打开，海运货物可在二连浩特直接通关。
大连港跨境电商海运直邮启动仪式11日在大港中海国际集装箱码头举行。首批通过海运中转的136件跨境电商直邮包裹当日被依次扫码后通过自动化查验分拣线，顺利通关，这标志着东北首个海运快件口岸正式开通。
据韩国《每日经济》消息，韩国企划财政部和海洋水产部在首尔政府办公楼召开了联合说明会，表示韩进海运（HANJIN）所造成的物流大乱终于告一段落。截止11月7日，韩进海运（HANJIN）签约货物396000TEU中所占95.5% 。即378000TEU的货物已经卸货完毕。同时，韩进海运（HANJIN）97艘集装箱船中，共有94艘船完成了国内外港口卸货。
据希腊媒体报道称，由中远海运集团主导的比港港务局管理层将向希腊最繁忙和规模最大的比雷埃夫斯港运送一个30万吨浮船坞(船型 船厂 买卖)，这使得位于雅典-比雷埃夫斯工业区内希腊两个现有主要造修船厂Skaramangas和Elefsina在比雷埃夫斯西部的前景变得暗淡。
选择货代主要看他的服务，服务是重点，价格当然也希望便宜，价廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，无船也好，你要你觉的合适自己那就是好货代。
不同航线，船司运力是按照货物装卸港挂靠顺序和货物出口种类和热度不同来安排的，加之目的港设备操作的负荷问题，不同航线大小柜的限重自然也有不同。
《2006年海事劳工公约》(简称《公约》)于11月12日对我国正式生效，今后中国籍国际航行和国内沿海航行商船船员的上船工作最低要求，就业条件，起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务，健康保护、医疗、福利和社会保障等与国际接轨，船员权益将得到进一步保护。
针对韩进海运（HANJIN）亚美航线的资产的招标，现代商船（HMM）和大韩海运（Korea Line）已提交最后收购要约，最终出售结果将于2016年11月底出炉。
据中国台湾媒体报道，长荣海运（EMC）公布了2016年第3季营收319.34亿新台币(约10亿美元)，净亏损11.49亿新台币(约3608万美元)。
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