全球航运不景气，12月5日的中国台湾立法院交通委员会上，中国台湾立委陈欧珀指出，阳明海运2009年至今已亏损约338亿元，政院与交通部拟提供6百亿元纾困，不过他认为，政府应下猛药整顿该公司，不能放任亏损情形加剧，并思考进行同、异质合并的可能，进一步引领业者走出困境。
据台媒消息，中国台湾地区立法机关交通委员会议员日前表示，中国台湾交通运输部应该考虑在全球航运业衰退期间，将阳明海运与中国台湾国际港口公司(TIPC)合并。
韩进海运破产之后，其在全球航线上的空缺陆续由海外各大航运公司填补。据最新数据显示，由全球最大航运联盟2M联盟将在市场份额方面获得最大收益，而同为韩国航运业的现代商船(HMM)几乎没分到半杯羹。
12月5日，在中国台湾立法院交通委员会上，中国台湾立委陈欧珀指出，因全球航运不景气，，阳明海运（YML）2009年至今已亏损约338亿元，政院与交通部拟提供6百亿元纾困，不过他认为，政府应下猛药整顿该公司，不能放任亏损情形加剧，并思考进行同、异质合并的可能，进一步引领业者走出困境。
中国台湾复兴航空日前无预警解散震动全台，也让中国台湾航运业经营困难、深陷泥潭的状况再次受到关注。中国台湾财经名嘴蔡玉真就在个人脸书(face-book)直言，复航解散只是前奏曲，要出事的公司还有很多，并特别点名台海运巨头之一的阳明海运已是“名存实亡”。
小编获悉，澳大利亚国际货运代理联合会(AFIF)表示，澳大利亚大南航运(GSS)“日益恶化的情况”导致货物滞留在2,564-teu Imara(建于2008年)和2,526-teu Wehr Trave(建于2002年)上。这项服务开通还不满六个月，但澳大利亚国际货运代理联合会敦促托运人“在与澳大利亚大南航运及其代理打交道时保持谨慎”。
由于把同一艘船卖给两位买家，韩国银行和全球最大的船舶经纪商惹上官司。近日，一艘前韩进海运的海岬型船引起一场风波，英国法院禁止在解决买方争议之前进行任何交易。
随着伊朗重返国际社会，釜山港与伊朗之间的海上运输时隔4年半得以重启，而港口吞吐量呈现迅猛增加的趋势。
集装箱堆场，有些地方也叫场站.对于海运集装箱出口来说，堆场的作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先集合起来(不论通关与否)，到了截港时间之后，再统一上船(此时必定已经通关).也就是说，堆场是集装箱通关上船前的统一集合地，在堆场的集装箱货物等待通关，这样便于船公司，海关等进行管理。
STX造船明年将重返新造船市场未能完成打包出售的STX海洋造船计划在明年重返新造船市场，并将在明年1月重新开始启动营销活动。
从中国海警方面获悉，2日15时许，就中方日前在黄岩岛海域救起的2名落水菲律宾渔民，中菲双方顺利完成人员交接。当天，菲律宾 海岸警卫队发言人阿曼德·巴里洛在向外界介绍这场营救时说，中方传递了希望双方海警保持友好合作势头的愿望。英国路透社评论说，在两国紧张的外交关系中， 黄岩岛曾处于中心位置。现在，中菲海警4年来首次在这里如此靠近。此事成为两国关系快速融冰的又一例证。1日，《环球时报》记者在中国海警指挥中心见证了 双方交接渔民的复杂过程，并听指挥中心人员讲述了救助菲渔民的事件始末。
世界经济持续低迷，远洋运输业面临市场萎缩、需求不足的困境，经营业态和经营模式都发生了很大变化。在此背景下，单凭中远集团、中海集团一己之力难以有更大的发展，只有站在更高层面上，双方组建中远海运这样一个大的集团，进行资源重新配置，这样才能在比较激烈的市场当中突出重围，有了更大的发展。
韩国政府2日公布对朝鲜单边制裁新措施，内容涵盖金融、海运、进出口等方面。这是继今年3月8日以来，韩国政府出台的第二次对朝单边制裁措施。
据报道，托运人从新加坡港务集团(PSA )的新加坡码头取走装有货物的韩进海运（HANJIN）集装箱的截至日期已到，托运人将无法再领取PSA码头韩进海运集装箱。
眼下船市之冷，已让众多船厂无语凝噎。世界整个造船业，正在进行一场去产能的大决战。然而，国际船舶网的一则消息，却给眼下正处于深寒的船市抛下了一颗重型炸弹。
据报道，托运人从新加坡港务集团(PSA )的新加坡码头取走装有货物的韩进集装箱的截至日期已到。
近期随着产能的释放、铁路协同等一系列组合拳的完成，下游港口库存逐渐走高，电厂采购也进入平稳。然而港口煤价却开始下跌。面对物流成本的提升和煤炭出厂价未有松动，港口煤价不断下调，是否会打消贸易商发运积极性?
12月1日，中远海运集团有限公司与中国机械工业集团有限公司在上海签署战略合作协议。
如何处理退运 答：一旦出现目的港弃货需要退运的话，首先想到的是尽量找到其他买家或者劝说收货人提货。因为两者都比退运来的成本要低一些，简单一些。一旦确定非退运不可了，那以下资料海关那边是必不可少
由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费(Surcharge或Additional)。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。
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