BINTANISLAND（民丹岛）---有“新加坡的后花园”的美誉之称，四面环海。从新加坡搭乘轮渡只需要40分钟的时间就能到达BINTANISLAND（民丹岛），它有着浓绿斑斓的...
经纪人说，非常大的原油运输船（VLCC），本周(2017年3月10日 )下降到五个月低点的海运价格将进一步下降，因为超额吨位和拥挤港口的不拥挤。
THE联盟(THE Alliance)宣布了其最终服务网络。该产品从2017年4月开始，超过240艘船将部署在32个服务,连接亚洲，北欧，地中海，北美，加拿大，墨西哥，中美洲，加勒比，印度次大陆和中东的75个主要港口
在继丹麦的Copenship和韩国的韩进申请破产之后，最近俄罗斯最大航运公司Fesco陷入财务困境之中。
日前，长荣海运荣获专业物流资讯管理机构 LOG NET 颁发的“电子商务卓越奖”（E-Commerce Excellence Award），长荣海运总经理李孟杰代表领奖， 颁奖典礼在 JOC 举办的泛太平洋海运年会（TPM）举行，2000多位航运、物流及进出口产业代表参会，共同见证此次颁奖仪式。
美国联邦海事委员会（FMC）专员 William P. Doyle 近日在长滩举行的 2017 TPM会议上表示，2016年8月下旬韩国航运公司韩进海运的破产是整个海运供应链的“警钟”，海运公司应吸取其中一些教训。
阳明海运持续强化南亚服务的网络，其宣布自3月16日靠泊韩国釜山港装卸的航班，通过换舱合作新增一组:远东--东印度的航线，简称CIE航线。
2017年二季度开始，全球航运市场将进入到一个新的历史阶段。届时，服务更加稳定优质的航运联盟将闪亮登场，"海洋联盟 “及 "THE Alliance ”进入到实际运作阶段。
中国经济的高速发展，使之成为海运市场中最瞩目的焦点。而在此之前，美国在全球海运市场中起到非常重要的作用。尽管目前美国在全球进口贸易中的份额下降，但它依然是全球海运贸易中非常关键的组成。现将解读这一背景以及美国新政对其海运贸易可能带来的变化。
阳明海运（YML）2017年3月2日宣布新增远东-东印度航线(CIE)，该公司重视客户服务，持续强化南亚服务网络，自今天(2017年3月6日）由韩国釜山港起，透过换舱合作新增一组远东-东印度航线服务(CIE航线)。
2017年二季度开始，全球航运市场将进入到一个新的历史阶段。届时，服务更加稳定优质的航运联盟将闪亮登场，海洋联盟及THE Alliance进入到实际运作阶段。
韩国泛洋海运(Pan Ocean)日前宣布，该公司已与巴西林业公司Fibria签署了长期运输合同，因而决定投资1654亿韩元(约合1.466亿美元)订造5艘敞口木片运输船。
在全球集装箱运输一片哀鸿遍野之际，这家全球最大的集装箱独立船东，也是已破产的韩进海运最大船东之一的塞斯潘(Seaspan)宣告亏损。报告显示，2016年塞斯潘实现营业收入8.779亿美元，亏损1.39亿美元;而2015年营收为8.19亿美元，获利1.994亿美元。其中，第四季度塞斯潘实现营业收入2.132亿美元，获利140万美元;而上年同期，该公司营收为2.185亿美元，获利7620万美元。与此同时，该公司还宣布将其股息由37.5美分/股下调至12.5美分/股，下降幅度达三分之二。
从2016年以来，根据企业反映，国家发展改革委会同交通运输部对我国市场上集装箱班轮运输公司收取码头作业费等附加费的行为开展了执法调查。近日，中远海运、马士基航运、地中海、达飞轮船、美国总统轮船、赫伯罗特、长荣海运、现代商船、日本邮船、商船三井、中外运等11家集装箱班轮运输公司相继致函国家发展改革委和交通运输部，主动承诺规范码头作业费(THC)收费行为，提出调整收费标准。
由中远海运、达飞轮船、长荣海运和东方海外组建的“海洋联盟”即将连通中国与德国威廉港(Wilhelmshaven)。此外，汉堡南美和现代商船也将提供亚洲地区与威廉港之间的集运服务。
据悉，原韩进海运拥有的5艘集装箱船已由Samra Midas(SM)集团成立的新航运公司SM Line部署在第一服务航线。
卡拉奇KICT码头拥堵、船舶等泊时间延长，导致PIX航线船期发生延误。为尽量降低对货物交付的影响，我公司正在积极与KICT码头、航线其他合作方以及当地代理进行沟通，尽量维持在KICT码头的等泊作业。但是，如果码头拥堵持续加重、等泊周期进一步延长，为保持班期，个别航次将有可能临时改挂 SAPT 码头。
2月23日，中远海运散运、湛江港集团、上海宝英航运三方在湛江签署《湛江港“快矿”准班轮合作协议》，标志着中远海运散运第一艘矿石准班轮正式开通。公司副总经理(主持工作)杨志坚、湛江港集团总裁刘恩怀、上海宝英航运董事长陈玉宝出席并见证了签约仪式。公司副总经理黄南、湛江港集团副总裁王越，上海宝英航运总经理王晟代表三方在协议上签字。公司营销中心、运营调度部、海南分部相关负责人参加了签约仪式。
华尔街日报报道，去年韩进申请破产后，旗下海运航线终止营运，导致载满商品的货柜滞留南加州主要港口。当地物流公司耗费数月才完成卸货及运送作业，但至今仍有500多个卸货完的空货柜留在货柜拖车连结的底架上，影响别家货柜卸货作业，而且造成港口物流严重阻塞，引来众家韩进债权人争夺变卖权。
据从欧门集团（EurogateGroup）获悉，由中远海运、法国达飞轮船、中国台湾长荣海运和香港东方海外组建的“海洋联盟”即将连通中国与德国威廉港（Wilhelmshaven）。此外，汉堡南美和现代商船也将提供亚洲地区与威廉港之间的集运服务。
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