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涉及世界17个顶级船公司的重要东西线路向新的联盟服务转型,于2017年4月1日顺利开始,服务中断未见报道。在四个“旧”航空母舰联盟(2M,G6,CKYE,O3)下运营的网络将在未来数周内逐步淘汰,因为目前的轮换航班结束航行。
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中国台湾集装箱船公司阳明海运发布财报,由于2016年航运市场形势严峻,亏损几乎翻倍。去年公司净亏损148.8亿新台币(约合4.92亿美元),前12个月为77.8亿新台币。
中远海运港口有限公司(COSCO SHIPPING Ports Limited)董事会宣布截至2016年12月31日止年度公司(下称本公司)及其附属公司(下称本集团)之合并业绩。
近年来,我国航运业持续低迷,码头作业费等附加费却逆势上扬,对此,3月27日,据从国家发改委获悉,东方海外、阳明海运等7家集装箱班轮运输公司主动致函,承诺调减码头作业费。
以全球TOP 20 货柜船公司为主体的三大海运联盟即将运作,却也引起美国司法部的关注,并在最近展开反垄断调查,包括马士基航运等主要船公司均表示配合调查。
高雄港又见漏油污染,高雄港81号码头一艘长荣海运的协和轮疑因油管爆裂,造成重油流入压舱水,油污与压舱水一起排到水域。
据有关相关海运公司表示,美国司法部要求多家货柜海运公司执行官在一项调查中作证。调查对象(包括长荣海运)等就是作为全球贸易支柱的航运业。
市场分析指出,随着2017年4月份全新联盟开始运作,各联盟成员紧锣密鼓部署船队。其中商船三井(MOL) 订造的20150TEU 型世界最大型货柜船命名,预计2017年3月27日验收投入,该纪录随后将被东方海外(OOCL) 斥资9.5 亿美元订购的六艘21100TEU 型货柜船打破,麦司克航运订造的部分两万TEU 级货柜船也将于今年五月交付。除此之外,东方海外租入八艘一万一千TEU 型货柜船,其中部分船舶也将于四月份正式营运的海洋联盟做准备。
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据 VesselsValue 提供的数据,前韩国航运巨头韩进海运所拥有的5艘散货船已售给多个船东,交易总额总计约1.25亿美元。
据从阳明海运获悉,由于近期市场运价回升,因应航线调整需求,阳明海运宣布自2017年4月7日起重新布署 远东-红海 航线,与新加坡太平船务共同投入9艘4,900-6,500TEU(20尺箱)船经营远东-红海航线(RSS航线)。
由阳明海运等五家航运公司共组的“THE ALLIANCE"联盟将于2017年4月1日正式运营。THE ALLIANCE 将提供5组美东航线,7组美西南航线,3组美西北航线,新航线名将统一称为 EC/PS/PN。
希腊《每日报》英文网站当地时间3月15日报道,中远海运比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)2月份处理的集装箱数量同比下降了5.4%,至264,800箱。但2017 年1月份,PCT处理集装箱数量同比增长了12%,使得2017 年前两个月的业务量同比增长了2.8%,数量达到了546,600箱。
海洋联盟拥有最多的服务,共有40个服务遍布7个东西方贸易航线。海洋联盟之后是THE联盟,32个服务,2M联盟则是25个。随着各个海运联盟的市场定于2017年4月1日进入,比较了各自的港口覆盖率,频率和速度。