4月27日10时36分，中国邮政航空公司CF235航班从南京禄口国际机场（NKG）顺利起飞，12时42分准时降落在日本大阪关西国际机场（KIX）。南京至大阪首航成功，标志着中国邮政“南京-大阪”货邮国际航线正式开通。
4月24日，一架编号为B-322W的空客A320NEO新飞机由天津飞抵成都双流国际机场（CTU），加盟中国国际航空西南分公司（CA）机队。至此，分公司顺利完成4月4架新飞机接收工作。
民航资源网4月25日消息：4月23日，中国南方航空（CZ）新接收的一架787-9飞机（注册号：B-20EH）抵达广州，正式加入南航机队。
2020年，中国南方航空（CZ）在疫情防控、生产经营和改革发展等方面都取得了进步，机队规模达到868架。
3月28日，CA561航班搭载着100万支新冠疫苗从北京首都国际机场（PEK）起飞，前往萨尔瓦多共和国首都圣萨尔瓦多。在中航集团领导和国货航领导高度重视下，在各单位密切配合、协同联动下，疫苗运输保障任务再次圆满完成。
民航资源网4月15日消息：近日，在中国东方航空（MU）参与法航荷航集团增资的背景下，法航荷航与中国东方航空决定扩大两家集团的合作范围。
4月8日，民航局再发熔断指令，对中国东方航空公司MU588航班（纽约至上海）实施熔断措施。
4月6和7日，民航局分别向南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）和意大利勒奥斯航空NO946航班（米兰至南京）发出熔断指令。
4月2日，随着编号为B-30FY和B-321K的两架空客飞机平稳降落在成都双流国际机场（CTU），中国国际航空（CA）西南分公司飞行部A320机队迎来了今年的第四架和第五架新飞机，机队运力进一步提升。
3月30日晚，中国南方航空股份有限公司（CZ）发布了2020年年度报告。
中国国际航空股份有限公司（“国航”或“公司”，与其子公司合称“本集团”），今日公布其截至2020年12月31日12个月(期内)之业绩。
传统的民航换季即将到来，2021年民航夏秋航季自3月28日开始，到10月30日结束。新航季内，中国南方航空（CZ）将运力重点增投国内市场，计划新开国内航线达29条，通航点增至161个，国内航线航班量同比2019年夏秋季增幅超25%。换季后，南航（不含厦航）计划执行航线达629条，日均航班量超过2100班次。
民航资源网3月26日消息：自3月28日起，中国民航执行2021年夏秋航季航班计划，一直持续到10月30日。本次换季后，中国东方航空（MU）日均航班总量将达2830余班次，其中国内及地区航班日均约2820班，790条航线通达全国34个省市地区的184个通航点。
作为中国民航业中国际业务占比最大的航空公司，中国国际航空（CA）受到COVID-19疫情影响要比国内其他航司更为明显，在未来一个时期内国际航线业务仍然受制于疫情而无法迅速反弹的情况下，国内业务良好的恢复和增长，尤其在新一轮机场建设热潮之下，一批新的民航机场已经或者即将投入使用，都成为扩张国内市场份额的良机。
民航资源网3月22日消息：2021年3月28日起，中国国际航空（CA）在北京首都机场（PEK）T2新增17个航点。
记者从中国东方航空浙江分公司获悉，为满足日益增长的国际航空物流的市场需求，4月2日起东航（MU）计划开通宁波至巴黎的“客装货”航班。届时，每周三、周五都将有固定的“客装货”航班MU7271和MU7272来往巴黎。
3月18日11时20分，中国南方航空（CZ）一架客机从北京大兴机场（PKX）起飞，经过三个来多小时的飞行后，平稳落地深圳宝安机场（SZX），机上乘客由接驳车经过10分钟送达东部通航宝安机场基地，搭乘直升机飞往大中华直升机场，飞行10分钟后平稳落地，这标志着国内首条民航客运与直升机运输接驳航线正式开通。
3月以来，郑州机场（CGO）国内进出港旅客量呈不断上升趋势。3月18日，记者从中国南方航空（CZ）河南公司获悉，为适应市场变化，南航快速恢复航班、航线。目前，南航在郑州机场国内航班量每天达150班左右，同比增幅143%，已恢复至疫情前2019年同期水平的103%。
民航资源网3月18日消息：北京时间2021年3月18日4：40，中国政府援助多米尼加的新一批中国国药新冠疫苗和注射器和多米尼加从中国采购的中国科兴新冠疫苗，“坐”东航物流旗下的中国货运航空全货机抵达多米尼加首都圣多明各。本次航班自飞机前往北京开始，共计飞行17小时34分钟，飞行里程15988公里，是中国首个全货机新冠疫苗包机运输的洲际航班。
民航资源网3月17日消息：近日，中国南方航空（CZ）获得国际知名独立航空评级网站AirlineRatings.com授予颁发的最高等级“七星安全评级”以及“COVID-19防疫七星航空公司”称号，南航安全管理水平继续保持国际领先地位。
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