各大海运联盟部署完成,整体运能释出,各家航商为稳固其市场地位在欧美主航线海运价格下调,整体行情走跌。上海航运交易所市场周报指出,随着新联盟的航班服务逐步完成调整,市场运能得到释放,航商为稳固客户在航线上对各自订舱运价进行下调,市场运价总体下滑。5月12日,上海航运交易所发布的上海出口货柜综合运价指数为865.03点,较上期下跌3.3%。
目前正遭遇码头拥堵、船期延误、落箱费暴涨情况的上海港,拥堵的状况已蔓延至临近的青岛港、宁波舟山港等临近港口。
1956年4月26日被广泛认为是集装箱运输历史上的关键日期。那天,标准化集装箱首先用于海运货物。改装后的油轮 - 理想X号 - 从美国的纽约港运往往休斯顿港,在其甲板上携带58个集装箱,以及石油储存。
劳动节连续假期及供需面不差,带动上周货柜船运市场一波出货小高峰,促成包括欧美主航线等多数航线海运价格推涨。上海航运交易所市场周报分析说,中国大陆出口货柜运输市场呈现假节前出运小高峰,多数航线舱位出现吃紧情况,航商在远洋航线上海运费涨价,即期市场运价上涨明显。
航运咨询公司Drewry表示,中国港口遭遇天气恶劣,联盟网络重组,船舶和托运人渴望将货物提前计划的速度。另外一个因素就是他们在超出自己能力的基础上在运作。中国十大港口在2017年年第一季共吞吐量同比增长6%,令港口拥挤最严重的港口达到最大涨幅:青岛港为12%,上海港10%,宁波港9%。
除了今年年初的快速增长之外,中国港口的目标是通过增强核心竞争力,实现更环保,更可持续发展。根据运输部的数据,2017年第一季度,中国主要港口的集装箱吞吐量上升了7.2%,达到5370万 TEUs。
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世界最大的集装箱轮巴拿马籍"商船三井 成就号”近日在上海洋山深水港首航,这是世界上第一艘超两万个标准箱的超级集装箱船投入使用,刷新了上海港靠泊世界超大型集装箱船运载箱量的纪录。
中远航运港口有限公司(COSCO SHIPPING Ports Limited ,以下简称“本公司”)董事会提交截至二零一七年三月三十一日止三个月本公司及其附属公司(「本集团」)之未经审核简明综合业绩。
中国上海的商业枢纽洋山港正承受到严重的大雾以及航运联盟,海运承运人和港口官员的改变。目前,有100多艘集装箱船正在港口外等候,上周泊位的平均轮候时间比上周上涨6.2%,至18.2小时。
每年有超过60%的海运货物和30%的世界海运集装箱通过中国的港口。中国港口城市如香港港,深圳港和上海港的主要空气污染源。2013年中国估计有18,000人过早死亡是由海洋船只造成的空气污染造成的。
2017年3月,全国港口集装箱吞吐量1933.2万TEU,同比上升9.8%;全国港口货物吞吐量为10.5亿吨,同比上涨9.2%。
上海港今年港口集装箱吞吐量持续攀高,2017年3月份以343.4万TEU刷新历年单月货柜量纪录。上海港务集团(SIPG)公布截至今年三月港口实绩,三月份货柜量再创单月新高,比去(2016)年同月增幅达百分之十四,累计一至三月柜量为938.7万TEU,比去年同期成长率将近百分之十(+9.94%)。
近两天,“中国第一大港已凌乱!”、“上海洋山港码头严重拥挤”等消息不断爆出,引起重点关注。4月10-11日,包括川崎汽船、以星航运、日本邮船等多家班轮公司发布通知因天气及上港旗下部分码头严重拥挤,船公司更改挂靠码头或调整开航时间,船期延误两三天的居多,目前已知延误最长的是日本邮船,LP4航线延误达一周。
据悉,近日,内贸船公司中谷海运主动发起价格战,运费从2017年春节前夕 天津→上海 4000元/TEU突然骤减到1000元左右。而作为同行,安盛船务,泛亚航运也不得不下水应战。
欧--亚航线即期运价上周上涨至历史水平,空前的需求凸显出运力的短缺。上周末,世界集装箱指数(WCI)显示,从欧洲大港,如鹿特丹港,前往上海港的40英尺标箱(FEU)运价上升了598美元至1557美元,涨幅达62.4%,仅仅比1676美元的亚--欧航线去程价格只少了119美元。
由德鲁里评估的世界集装箱集装箱指数,汇总8个主要航线往返于美国,欧洲和亚洲的集装箱海运费,下降1.1%至1365.92美元/ 40GP。
上港集团发布2016年财报,该集团2016年全年营业收入为313.59亿元,较去年同期增长6.26%;净利润为69.39亿元,较去年同期增长5.74%。
据上海船厂消息,3月28日上午,上海船厂在崇明基地隆重举行S1236轮命名交船仪式。该轮命名为“中外运渤海”号。
秦皇岛港口运营商秦皇岛港口运营公司称,从中国北部的秦皇岛港到中国东部和南部的张家港港,上海港,广州港等中国港口的煤炭运输海运价格本周二(2017年3月21日)开始偏移,结束了近几周的持续上涨。