全球新冠确诊病例累计总数已超1亿，多国进一步升级防疫管控措施，疫苗短缺及病毒变异影响全球抗疫进程。近日，交通运输部印发《关于做好2021年道路水路春运疫情防控工作的通知》，要求各级交通运输主管部门严格落实疫情防控措施，全力做好春运各项工作。港口方面，由于春节临近，腹地企业假期前加紧出货或增加储备带动港口吞吐量较快增长。1月下旬我会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增加12.2%，其中外贸货物吞吐量同比增加7.2%；长江枢纽港口吞吐量同比增长40.1%。
新年新气象，生产开门红。今年以来，广州港（Guangzhou）发挥综合性枢纽港优势，统筹港口货类，挖掘堆场潜力，加快港口货物周转，打通物流“最后一公里”，粮食、外贸煤炭、商品汽车等主要货类均实现不同程度增长，以港口力量有力保障了春节前后国内国际双循环顺畅运行。1月份集团货物吞吐量、集装箱吞吐量同比均实现两位数增长；新增三条外贸航线，南沙粮通公司粮食接卸量、新沙码头外贸汽车出口量、南沙三期、小虎石化码头等多个码头生产创单月历史新高。
据厦门日报报道，福建4个沿海主要港口，11个重点港区，福建沿海港口明确了各自发展的重心、领域。日前公布的《福建省沿海港口布局规划(2020-2035年)》明确，厦门港（Xiamen）要突出国际化发展方向，担负起引领全省港口全面参与区域港口竞争的重任。
运界网消息，中谷物流（ZHONGGU）发布2020年度业绩预告，该公司预计2020 年年度实现归属于上市公司股东的净利润为9.80亿元到10.50亿元，与上年同期相比，将增加1.22亿元到1.92亿元，同比增加14.27%到22.44%；预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.46亿元到8.16亿元，与上年同期相比，将增加1.03亿元到 1.73 亿元，同比 增加 15.97%到 26.85%。
据悉，在新冠疫情持续影响、汽车市场整体下滑等背景下，广州港集团（Guangzhou）去年滚装商品汽车吞吐量突破150万辆，吞吐量居全国沿海港口集团第一。
1月21日，随着“海丰润龙（RUN LONG）”顺利靠泊广州港南沙三期码头，新海丰（SITC）中越快线SCV成功首航。继德翔海运（TSL）、达飞（CMACGM）的NCX3，亚海航运的BVX2之后，广州港南沙港区2021年首月迎来的第3条新班轮航线，南沙港区直航越南航线密度得到进一步提升！
1月21，交通运输部公布了2020年港口货物、集装箱吞吐量数据。1-12月，全国港口完成货物吞吐量1454911万吨，同比增长4.3%；完成集装箱吞吐量26430万TEU，同比增长1.2%。
1月20日，广州港集团（Guangzhou）晒出了2020年的发展成绩单：全年完成货物吞吐量5.3亿吨、位居全国前列；航线网络不断完善，全年净增外贸航线9条，总数达到120条……。
航运界网消息，近日，中联航运（CUL）正式宣布，其首条春节加班船欧洲直航航线将于2月6日首航。
日本厚生劳动省1月19日宣布，从香港（Hong kong）抵达神户港（Kobe）的货船上，10名船员感染了新冠病毒。这是日本首次在海港检疫中确认感染。
2020年是中国港口业面临严峻考验的一年，既要面对新冠疫情全球肆虐的影响，又有全球经济格局变化的严峻挑战，招商港口迎难而上，化危为机，精准施策，成效显著，集装箱吞吐量在3月触底后逐步回升，6月首度转负为正，下半年屡创新高，全年逆势冲上1.22亿标箱的新高，同比增长7.8%。其中，中国内地码头完成8,576万标箱，港台地区码头完成714万标箱，海外码头完成2,878万标箱；全年散杂货吞吐量完成4.5亿吨。
近期，各国正加快推进疫苗接种。世卫组织专家提示，目前多国出现了变异病毒将给2021年疫情防控带来新挑战。国内多点出现散发新冠肺炎病例甚至局部聚集性疫情，疫情防控形势严峻。1月上旬，我会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比减少1.7%，其中外贸货物吞吐量同比减少6.0%；长江枢纽港口生产向好，吞吐量同比增长14.4%。
民航资源网1月13日消息：Anna.aero网站报道，OAG根据2020年冬季各大航司的投放座位数，计算出了全球前20大航司，其中中国航司占了7家，分别为南航（CZ）、东航（MU）、国航（CA）、海航（HU）、深航（ZH）、厦航（MF）、川航（3U）。
截至2020年年底，上海港（Shanghai）全年完成集装箱吞吐量4350万标箱，连续第11年领跑全球；天津港（Tianjin）全年完成集装箱吞吐量1835万标箱，同比增长6.1%；山东港口旗下青岛港（Qingdao）、日照港、烟台港、渤海湾港等四大港口货物年吞吐量破14亿吨，集装箱吞吐量破3000万标箱；连云港港（Lianyungang）全年完成货物吞吐量2.52亿吨，同比增长3.46%；北部湾港全年集装箱吞吐量达到500万标箱新高度；大连港（Dalian）、天津港、唐山港等港口关键生产指标积极向好……
全球主干航线综合准班率指数继连续3个月下降之后，2020年12月继续下行，再次刷新自2019年指数始发以来的最低纪录——30.35%，较11月份减少4.64个百分点。缺箱严重、码头拥堵、新冠肺炎疫情严重及英国“脱欧”谈判等因素是造成准班率指数连创历史新低的主因。
据大连中远海运重工方面的消息，2020年12月31日，大连中远海运重工建造的62000吨多用途纸浆船“中远海运荣耀”轮在广州港（Guangzhou）装满集装箱正式开启第一个航次。
港口向来是外贸经济的“晴雨表”。1月5日，深晚记者从深圳海关了解到，随着我国进出口持续保持增长势头，2020年深圳西部港区刷新集装箱吞吐量历史纪录，完成进出口（外贸）集装箱1111万标箱，同比增长2.8%；内外贸整体集装箱吞吐量达1184万标箱，同比增长3.6%。继2019年突破千万标箱纪录后，内外贸整体集装箱吞吐量再创新高。
据广州港（Guangzhou）公告，2020年12月份，公司预计完成集装箱吞吐量189万标准箱，同比增长3.6%；预计完成货物吞吐量4,198.6万吨，同比增长1.2%。2020年1-12月份，公司预计完成集装箱吞吐量2,136.1万标准箱，同比增长3.0%；预计完成货物吞吐量50,544.8万吨，同比增长2.2%。
1月2日16:00 引航站接到船代公司求助;1月2日17:35 引航艇与“华茂369”轮在厦门港（XIAMEN）外会合，引航员与船长商定引航方案与应急预案;1月2日18:54 “华茂369”轮航至海沧3号泊位，安全靠泊码头。
12月26日，“东雅轮（FAR EAST GRACE）”顺利靠泊广州港（Guangzhou）南沙三期码头，中联航运越南快线SV2成功首航。南沙至海防直航航线增至9条，南沙港区东南亚航线网络进一步加强。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
