进入10月，2020年的最后一个季度也开始了，随着第三季度集装箱运输从新冠疫情中复苏并强劲发展，运输旺季主干航线超预期。今年第四季度仍将继续保持强劲势头。
据搜航网获悉，MSC旗下一艘从中国开往美国，运力为14036TEU的大型集装箱船“MSC RAVENNA”轮，发生一起船员持刀伤人恶性案件，致使一名船员因伤势过重死亡。
9月28日，振华重工与上港集团签订洋山四期自动化码头（末批次设备）合同，包括5台双小车岸边集装箱起重机、11台自动化轨道吊和25台自动导引小车（AGV）。上港集团党委书记、董事长顾金山，总裁、党委副书记严俊，振华重工党委书记、董事长朱连宇，总裁、党委副书记黄庆丰出席并见证签约。
9月27日，阳明海运（YML）11000TEU级集装箱船“共明”轮（YMTotality）正式投入运营。
9月25日，上港集团与蚂蚁集团在外滩大会签署战略合作协议，共同打造基于区块链的港航生态圈，提升港口生态协作效率和数字金融服务，进一步推动数字化的智慧港口建设。
以星航运（ZIM）9月23日宣布，将新开一条连接中国和澳大利亚的航线——中澳快航（CAX），将提供从中国华南到悉尼的最快服务，只需11天。
9月22日，交通运输部公布2020年1-8月全国港口货物、集装箱吞吐量。1-8月，全国港口累计完成货物吞吐量929,302万吨，同比增长2.2%；1-8月，全国港口累计完成集装箱吞吐量16,807万TEU，同比下降2.5%。
航运界网获悉，阳明海运（YML）1000TEU 级集装箱船“共明”轮（YM Totality）即将竣工交付，并配合THE联盟航线部署，将于9月27日投入跨太平洋美西北航线PN3营运，提供远东往返美西北的高效率货载运输服务。
根据上海出口集装箱运价指数（SCFI）最新数据显示，跨太平洋航线和亚欧航线的运价小幅上涨的同时，上海至拉丁美洲东海岸的运价最高点也在上升。
9月16日，在长三角城市经济协调会第二十次全体会议上，连云港港口控股集团有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司签署战略合作框架协议。
日本船公司ONE将推出一项直接连接日本和中国到越南胡志明市的新航线服务。
据船公司赫伯罗特（HPL）的公告称，9月11日，ONE 旗下一艘名为“ONE COSMOS”的集装箱船，因遭遇了恶劣天气，造成船上集装箱堆垛出现倒塌事故。
8月，从中国发往美国的集装箱数量同比增长19％，达到106万8257个（按20英尺集装箱计算），占全亚洲发往美国集装箱数量的63.4%。
作为韩国海运业振兴计划的重要组成部分，HMM（原现代商船）最后一艘24000TEU超大型集装箱船“HMM St. Petersburg”号交付运营，此标志着HMM总计12艘全球最大集装箱船建造项目圆满收官。
新冠肺炎疫情持续蔓延，多国确诊病例呈上升趋势。联大11日通过决议，敦促会员国通过加强国际合作与团结互助应对疫情。9月9日，中央财经委召开第八次会议强调统筹推进现代流通体系建设，为构建新发展格局提供有力支撑。9月上旬，我会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长9.0%，其中外贸货物吞吐量同比增长16.5%；长江枢纽港口吞吐量同比回落10.4%。
9月14日， 上海港—唐山港集装箱班轮航线成功首航。该航线是由上港集团锦江公司和唐山港合德海运有限公司，以内外贸同船运输形式合作运营，为加强上海港（Shanghai）与唐山港（Tangshan）的海上贸易联动发展，助力上海国际航运中心建设，进一步发挥上海枢纽港的辐射能力起到积极作用。
据网上目前盛传的消息，有关部门已对涉及美线的所有船公司进行了约谈。经多方人士确认，同时主要的几家船公司也证实：面对近期美线运费高涨，相关部门要求船公司对其运价进行备案进一步规范收费行为；同时完善运力、航线和班期的备案。
9月12日凌晨5时许，PIL旗下一艘运力4250 TEU名为“KOTA LAZIM”的集装箱船正在从中国上海（Shanghai）洋山港前往墨西哥曼萨尼约港（Manzanllo）的途中，一名中国籍大副落海。
新加坡籍船公司运达航运为积极强化东南亚航线布局，并持续深耕区域航线，提供高效率海运服务。近日收购了舟山长宏国际2艘1,756TEU集装箱船舶。船舶总长170米、型宽28米、型深14.2米、设计吃水9.5米，入级DNV GL，该设计适合于东南亚地区等浅吃水港口，有利于做更弹性之航线配置规划。
据悉，9月1日，ONE旗下一艘运力8110TEU名为“MOL CHARISMA”轮的集装箱船，在斯里兰卡附近海域遭遇货舱起火事故。
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