6月27日，江南造船（集团）为中远海运集运建造的21000TEU超大型集装箱船“中远海运恒星”轮（COSCO SHIPPING STAR）举行了命名仪式。
6月26日上午，宜宾-上海“五定”集装箱班轮航线首航仪式在宜宾港志城作业区多用途3号泊位举行。随着舱位350TEU、装载能力达5300吨的“民夔 B021E”号货轮汽笛长鸣，满载集装箱缓缓驶离宜宾港，预计经水上航行12天后抵达上海港（Shanghai），此标志着被业界称为“水上高铁”的班轮正式启航。
“现在来码头提箱比以前方便多了，过去在车队拿单、码头打单至少要花上1个多小时。”21日，在宁波舟山港（Ningbo）穿山港区集装箱码头卡口，刚刚办完快速提重箱业务的集卡司机王师傅对于眼下的便利感触颇深。
由于受到近期国际间贸易争端所带来的不确定因素影响，全球货运与产业链逐渐迁移，阳明海运（YML）为融入新的市场趋势，同时加强亚洲区间服务网络，提升亚洲航线运送质量，7月12日在上海开辟中国-华南-泰国航线（China-Thailand Service, 简称 CTX）。
美国总统轮船（APL）宣布，为了继续扩大APL航线的覆盖范围，将推出一条全新的航线Bangkok Haiphong Service （RBH），为客户提供从华南至泰国与泰国至海防的周班直航服务。
马士基（MSK）宣布自6月16日起上调从上海港（Shanghai)至北欧港口的FAK费率。
2019年德国慕尼黑物流展期间，中国物流股份有限公司与威廉港集装箱码头亚德港-营销有限公司于德国威廉港（Wilhelmshaven）共同签订战略合作框架协议，进一步明确中方将在威廉港集装箱码头后方的物流园内，投资建设总面积20万平米的“中国物流-威廉港中心”。
据悉，美国总统轮船（APL）恢复之前计划亚洲至中东七月停航的部分航线。
中远海运（COSCO SHIPPING）公布最新FAK费率，自2019年6月15日（在亚洲原始港装货日期）起生效，直到另行通知，但不超过2019年6月30日。
汉堡与中国间良好的贸易连接可以追溯到汉萨同盟时代。长期以来，汉堡都是中国通往欧洲的门户，也扮演着“一带一路”枢纽的角色。
据美国总统轮船（APL）发布消息称，自2019年六月，APL的精品航线Eagle Express X （EXX）将挂靠洛杉矶（Los Angeles）TraPac码头。
据获悉，目前，不断升级的中美贸易战已经对全球货运业产生了影响。全球航运老大马士基（MSK）近期表示，这场贸易战可能会使全球集装箱运输业的增幅下降1个百分点。
马士基（MAERSK）宣布下调亚洲至北欧、东非航线运费。
上海国际航运研究中心最新发布的《2019年第一季度全球港口发展报告》显示，今年一季度在经贸增长不振环境下，全球主要港口（Shanghai，Ningbo，Singapore，ShenZhen）等生产增速持续放缓。
据悉，在实行港口一体化经营两年之际，苏州港集团全面扭亏为盈。2019年1-4月，苏州港集团（SUZHOU）实现利润总额2190万元，同比增加6393万元，增长152%，成为江苏港口运营管理的主力军。
2019年，南沙（Nansha）将推进总投资5770亿元共940项包括港口、轨道交通、高快速路、市政基础设施、电力设施及公共服务设施项目建设。
据悉，从事跨太平洋航线运输的班轮公司，正在取消6月份的部分航次，因为他们正准备应对由于贸易战导致美国从亚洲进口增长放缓的局面。同时，东向航线的即期运价连续第二周下跌。
SPS Shanghai Port Surcharge 华东航线附加费 (船挂上港九区、十区)
日前，中船工业第七〇八研究所组成的验收专家组，对上海船舶运输科学研究所 “25000箱级集装箱船型开发”项目进行验收，并达成一致通过意见。至此，25000TEU超大型集装箱船，终于在各种猜测质疑中走出了实质性的第一步。
日前，越南西贡新港总公司设在海防市吉孩镇惇良区的海防新港国际集装箱港迎来装载11923 TEU集装箱船“万海805”号靠泊。这是该港口迎来的最大集装箱船，也使该港口成功跻身国际前20大港口。
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