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长荣海运与高雄港第七货柜中心签署5座码头的租约

长荣海运持续深耕高雄港（Kaohsiung）作为东亚地区转运基地，12月11日，该公司与中国台湾港务公司签署高雄港正建造中的第七货柜中心5座码头租约，宣示将同步投资发展全球海运市场;未来该码头提供自动化装卸货柜操作等设施，年装卸能量达400万TEU。
中远海运阿布扎比码头正式开港

当地时间12月10日，由中远海运集团（COSCO SHIPPING）所属中远海运港口与阿布扎比港务局合资的中远海运港口阿布扎比（Abu Dhabi）码头开港仪式在阿布扎比哈里发港举行。
地中海航运在美港口因柴油机排放污染遭罚款

据外媒报道，地中海航运（MSC）因违反加利福尼亚港口一项柴油机颗粒法规-“Ocean-Going Vessel At-Berth Regulation”，而被罚63.06万美元。
ONE宣布自2019年1月1日起实施新的燃油附加费

据有关获悉，日本ONE（NYK，MOL，KLINE）发布消息称，为了应对2020年限硫令，公司将自2019年1月1日起，实施新的燃油附加费（(ONE Bunker Surcharge，OBS）。
现代商船恐与“2M联盟”分道扬镳

日前，据韩国媒体报道称，现代商船（HMM）很有可能与“2M联盟”（MAERSK，MSC）分道扬镳，而加入其他联盟。
浅析：达飞轮船与赫伯罗特规模效应及成本差异

据海运分析机构 Seaintelligence 发表报告称，集装箱航运公司达飞轮船（CMACGM）的员工成本远远高于竞争对手赫伯罗特（Hapag-Lloyd）。到目前为止，赫伯罗特通过整合数十亿美元的收购实现了更大的协同效应。
全球班轮公司运力百强最新排名截止 2018.12.2

据 Alphaliner 最新运力数据显示，截止2018年12月2日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）和中远海运集运（COSCO SHIPPING）。
挪威佐敦集团董事长访问中远海运集团

据悉，11月30日，佐敦集团董事长Odd Gleditsch d.y.先生一行到访中远海运集团（COSCO SHIPPING）总部，与集团副总经理王宇航进行会谈。
“日照--莫斯科”（明斯克）集装箱国际直达班列从日照港首发

11月28日，“日照--莫斯科”（明斯克）集装箱国际直达班列从日照港（Rizhao）首发，该班列以“齐鲁号”命名，是继“照蓉欧”“中亚”两条国际集装箱班列后，日照港开通的第三条国际集装箱班列。
ONE：将拓展亚洲--南美航线

据获悉，日本海洋网联船务（ONE）宣布称，将拓展亚洲--南美的航线服务，是与赫伯罗特、地中海航运（MSC）联手合作的。
中远海控将出售加州长滩货柜码头

据知情人士透露称，中远海运（COSCO SHIPPING）旗下的中远海运控股股份有限公司（中远海控）已开始出售其位于加州长滩（Long Beach）的大型货柜码头，该码头是美国贸易的重要门户，预计吸引全球一些最大港口运营商为其出价逾10亿美元。
马士基将投资约8000万美元为船舶安装脱硫设备

马士基（MAERSK）在2018年第三季度财务报告中表示将投资大约8000万美元为旗下一小部分船舶安装脱硫设备。
大连港迎来全球最大在航之一的集装箱船靠泊

日前，世界最大在航集装箱船之一“中远海运宇宙”轮，时隔两个月再度造访大连港（Dalian），计划装卸4300个自然箱，成为大连港2018年今年以来接卸的第28条2万TEU（标准箱）级超大型集装箱船舶。
宁波舟山港装卸“2万箱”的集装箱船100艘次

11月20日，宁波舟山港穿山港区集装箱码头忙碌一如往常，中远海运（COSCO SHIPPING）的载箱量21237标准箱的“中远海运宇宙”轮正在进行着紧张的装卸船作业。至此，宁波舟山港（Ningbo）2018年今年已累计挂靠2万标准箱及以上集装箱船100艘次，为去年同期的5.3倍。
地中海航运一艘集装箱船发生事故

11月19日上午，在土耳其马尔马拉海的帝力斯克列西港，地中海航运（MSC）一艘名为“MSC KATYAYNI”的集装箱船正在码头靠泊发生意外。
马士基、地中海航运、达飞等五大航运巨头计划成立新协会

据《劳氏日报》报导消息称，马士基（MAERSK）、地中海航运（MSC）、达飞集团（CMA）、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）计划成立新协会，旨在促进集装箱航运业的信息技术（IT）标准化。
28条2万TEU船大连港频繁接卸超大型集装箱船

11月12日早6时许，伴随着熹微的晨光，世界最大在航集装箱船之一中远海运（COSCO SHIPPING）旗下的“中远海运宇宙”轮，时隔两月再度造访大连港（Dalian），计划装卸4300余个自然箱，成为大连港2018年今年以来接卸的第28条2万TEU(标准箱)级的超大型集装箱船舶。
阳明海运2018年第三季度亏3000万美元

阳明海运发布2018年第三季度财报，详细来说该公司2018年第三季合并营业收入为新台币387.15亿元，较第二季成长15.23%，货运量140.7万TEU，较第二季成长9.19%，税后净亏损新台币9.09亿元，较上季减亏幅度达76.16%。综观2018年前三季，合并营业收入为新台币1,033.49亿元，较去年同期成长4.12%，货运量392.3万TEU，较去年同期增长11.35%，税后净亏损新台币66.74亿元。
马士基抢占北极集装箱航运先机

2018年的夏天，北极真的迎来了它的航运春天。先是北极圈的高温搅热了媒体圈，后是亚马尔LNG首次通过北极航线运抵中国，再是中远海集团（COSCO SHIPPING）公布和运行更大的北极航行计划，接下来是马士基（MAERSK）放出大招：首次集装箱船试航。
全球集运六巨头将成立新协会建立新标准

据外媒报道，全球排名前6大集运公司（马士基航运、地中海航运、中远海运集运、达飞轮船、赫伯罗特和海洋网联船务）正打算建立一个全新的全球化协会（global association），其中行业标准成关键词。

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