为了满足日益增长的跨太平洋市场需求并进一步保证北美西海岸的运输时间，地中海航运（MSC ）宣布新增两条全新的每周班轮运输服务，直接连接中国南部和中部与美国长滩（Long Beach)地区。
据航运公司公布称，将在十月“黄金周”期间停运4个航次，这令仍在艰难地将货物运出亚洲的托运人感到“不知所措”。
在传统远洋航道状况不断的状况下，北极航线的话题提起。近日最新消息，阿联酋迪拜环球港务集团DP World的加入，让外界对这一航道的开发又新生了许多期待。北极航线，多年之后终于要走向成熟了吗？
海运市场热度不减，船公司积极扩充船队。因应市场布局策略，中国台湾长荣海运9月8日代替子公司发布重讯称，子公司董事会决议订造24艘集装箱船，预计斥资9.58亿到10.98亿美元之间。据悉，长荣海运已向中船黄埔文冲造船有限公司下订单，建造这批支线集装箱船。
由于跨太平洋航线供需两旺，运价飙升，更多班轮公司增加了在该市场的运力供给，特别是联盟外的班轮公司，正在迅速抢占市场份额。LOS ANGELES
根据Alphaliner最新公布的数据，截止至2021年9月3日，全球在运营集装箱船数量共计6261艘，总运力为2498.81万TEU，折合约3.0亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.55%。
据有关消息，近日俄罗斯总统普京在一次会议上表示，从明年开始，圣彼得堡（Saint Petersburg）和符拉迪沃斯托克（Vladivostok）之间应该有定期的商业航行。
在全球最繁忙的上海港（Shanghai）的一个角落，一个装满化肥的集装箱正安放在数万个集装箱中，等待搭船前往美国。受困于已加剧全球供应链大拥堵的台风和新冠肺炎疫情，它已在该码头滞留数月之久，运输延误已使通常仅需数周的交付时长被延长到半年以上。
近期引发市场强烈关注的韩国航运公司HMM工会罢工事件，有了最新结果。据韩联社报道，HMM和其工会于9月2日达成和解协议。此前，双方的劳资纠纷，已持续了77天。
据中国民航局网站消息，9月2日，民航局再发熔断指令，对埃及航空MS953航班（开罗至杭州）、孟加拉优速航空BS325航班（达卡至广州）实施熔断措施。
总部位于宾夕法尼亚州的家具制造商 MCS Industries 于 8 月 3 日对世界上最大的两家海运承运人提出了激烈的投诉，指控其牟取暴利、串通行为并违反了美国航运法。
航运公司是全球供应链中重要组成部分，这并不令人意外。这些集装箱航运公司目前拥有6255艘船只和2494万+标箱的运力，在世界各地运送大量各种货物和产品。
8月25日原本是韩国HMM海员工会罢工的日子，但在最后一刻，出现了新变化。据韩国媒体8月25日的最新报道，HMM海员工会当日表示，暂缓罢工计划，并同意与HMM管理层在下周举行新一轮谈判。
对于未来船舶绿色发展的可替代性燃料选择，业界意见看法存在分歧，大概分成三派，分别是LNG燃料、生物燃料、甲醇燃料。
MSC（地中海航运） 在短短 12 个月内就其二手船购买数量超过了 100 艘船，基本上在很短的时间内增加了相当于以色列船公司 ZIM（以星） 整个船队的数量。
丹麦集装箱航运巨头马士基（Maersk）透露，计划在其船队中增加 8 艘能够使用碳中性甲醇运营的大型远洋集装箱船。据了解，该系列的第一艘新船将于 2024 年第一季度完成。
日前，盐田国际船舶作业传来喜讯，2天内连破两次单船作业纪录，分别以装卸21,472标箱和22,398标箱，先后创造了华南地区和全国单船作业量新纪录。
强劲的集装箱市场催生了美国-亚洲航线上的新参与经营者，Sea-Intelligence表示，与航运联盟无关的新航运公司已经占据了超过“2M”联盟的市场份额。
韩国航运公司HMM（前现代商船）自1976年成立以来的首次罢工危机正在走向高潮。8月20日，韩国中央劳动委员会就HMM海上联合工会（海员工会）与资方的工资团体协议谈判进行了第二次争议调解，但因劳资双方立场差异较大，因此做出了停止调解的决定。此前一天即8月19日，韩国中央劳动委员会在对HMM陆上工会与资方的工资团体协议谈判进行第三次争议调解无效后，也宣布停止调解。
今年以来，随着国内运输市场的稳健复苏，上海市海铁联运业务增长显著。2021年1-7月全市海铁联运完成 21.7万标准箱，同比增长72%。其中芦潮港中心站完成20万标准箱，同比增长96%。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
