近日，马士基航运（MSK）与全球领先的信息与通信技术解决方案供应商华为签署一项为期五年的碳减排战略合作协议，达成可持续发展承诺，这也是马士基航运（MSK）首次与亚洲客户签署碳减排协议。
当地时间7月14日，地中海航运（MSC）旗下5050TEU集装箱船“MSC Poh Lin”因一个集装箱被发现藏有83公斤可卡因，在意大利南部的Gioia Tauro港被扣留。包括船长在内的12名海员已经被当地警察逮捕。
7月13日，地中海航运（MSC）发布最新消息，该公司一直努力确保做好其服务网络，在欧盟加拿大贸易协定(CETA)实现前提下，做好客户需求服务，升级加拿大至欧洲航线。
面对集团年收入的大幅下滑，刚刚上任马士基集团首席执行官的施索仁(Søren Skou)的“第一把火”很可能是分拆马士基集团。
马士基航运（MSK）宣布自2016年7月15日起，普遍上调多条航线运价。
尽管有集运业的新挑战者:亚洲的集运公司试图在集运市场低迷的情况下抢占更高的市场份额，但马士基航运（MSK）在并购浪潮中，仍然努力想维持世界集装箱航运业老大的称号。
根据Alphaliner最新运力数据显示，截止至2016年7月6日，全球班轮公司运力100强中马士基航运排第一，地中海航运排第二，法国达飞轮船排第三，整合后的中远海集运（筹）排在第四位，中国台湾长荣海运排第五，赫伯罗特排在第六。第七名到第十名分别是：汉堡南美、韩进海运、东方海外与阳明海运。
欧地线拉开全面上涨的序幕，到欧洲基本港整体上涨幅度逼近200%，地中海线普遍也有超100%的涨幅，地中海航运（MSC）欧地线全面涨价，欧洲基本港运价上涨USD1000/TEU，地西基本港运价上涨达107.7%，地东基本港运价上涨幅度约84.8%。
日前，马士基航运（MSK）“Triple Star”航线服务全新升级，升级后将有周班直航服务于东北亚港口和新西兰，新航线将于7月首航，客户的货物运输将受益于该地区7个直航港口的航线服务。
面对地中海航运(MSC）、达飞轮船（CMA）和中国中远海运集团咄咄逼人的并购浪潮，要继续维持全球集装箱航运业老大的称号，拥有约120亿美元的现金储备的马士基航运（MSK）估计很快就要出手。而现代商船极可能就是下一个收购对象。
扩容后的巴拿马运河启用之后，会为货主包括美国和加勒比海地区的消费者、企业带来繁荣。但是，它可能被看作是妨碍运营商的一个金融灾难，集装箱货运基准和市场情报平台Xeneta说。
丹麦集装箱航运巨头马士基（MSK）很可能增加利用扩大的巴拿马运河，使用较大型的船只开始通过新的巴拿马运河船闸，同时重新调度一个或多个服务航线。
根据彭博社报道，丹麦航运和能源巨头马士基集团正在考虑一些战略和结构的选择，其中之一可能是对集团业务进行拆分。马士基集团的董事会现在将讨论将5个业务单元继续一起操作还是分开。
埃及国家航公司埃及航空 (MS) 已经选择FlyUs成为横跨荷兰/卢森堡/比利时经济联盟的销售总代理（General Sales Agent ，GSSA），将在2016年6月生效。
根据Alphaliner的数据显示，美国疲弱的需求迫使集装箱航运公司来寻找他们13000 TEU集装箱运输船的新的去处。
马士基航运（MSK）已在德国树立了高稳定性和可靠性的行业标准，现在全新升级东西向行航线网络（亚洲-北欧航线），将以进一步提高其稳定性及快速的船期，让马士基航运（MSK）成为客户为开拓德国市场的不二选择。
集装箱航运巨头地中海航运 (MSC) 公司修改了其在加拿大海湾桥服务（Canada Gulf Bridge service），将会有休斯顿港到墨西哥两个港口 Altamira和 Veracruz的南下交通。调整从2016年6月19日生效。
马士基航运（MSK）宣布，自 2016年7月1日起，由中国（China, Hong Kong, Indonesia, Myanmar, Korea, South,Malaysia, Philippines, Singapore, Thailand, Vietnam,Cambodia, Taiwan）出口至波多黎各等国（Puerto Rico, Dominican Republic, Haiti,Jamaica, Venezuela, Trinidad and Tobago, Panama, SantaMarta, CO Barranquilla, CO Cartagena, CO）的运价上调GRI
丹麦集装箱航运巨头马士基航运在周二（当地时间2016年6月14日）透露它打算提高从远东至北欧的海运费，计划每 20GP TEU价格为1450美元，定于2016年7月1日生效。
日前,丹麦航运巨头马士基航运（MSK）与世界第二大铝生产商俄罗斯铝业(UC Rusal)签署为期三年的运输协议，将进行长期运输合作。
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