5月17日，中国邮政（EMS）水陆两栖无人机今日在湖北荆门试飞成功。
地中海航运日前向客户发布通知称，将对“马士基浩南”轮上的货物收取额外的处理费用。
德路里表示，2018年期间，北美-南美东海岸集装箱运输航线的需求将逐步上升。这条航线已出现需求恢复的迹象，“但是南美经济改革速度缓慢，政局不稳定等因素将让恢复变得艰难。”
据悉，全球第二大集装箱班轮公司---地中海航运（MSC）已经与阿联酋阿布扎比港务局签署了30年的特许经营权协议。地中海航运将在阿布扎比的哈里发港建造一个新的集装箱码头。
5月1日，据航运界网消息称，根据Alphaliner数据显示，截至2018年5月1日，全球班轮公司运力100强已产生。马士基航运排第一，地中海航运排第二，法国达飞轮船排第三，中远海运集运排在第四位。
本次会议由通用运费网和甲必丹俱乐部组织，由甲必丹执行会长张桅和通用运费网总经理黄炳轩主持。本次会议有来自深圳、广州、北京、福建、厦门等口岸成员共30多家物流货运公司参加，与会人员超过50人，里面也不乏中国百强货代公司，真是济济一堂，颗颗巨星！晚会在热烈互动的气氛中进行！
4月17日，德国MAN Diesel and Turbo（MAN）在其官网上发布新闻称，MAN已经获得了地中海航运（MSC）11艘2.3万TEU型集装箱船的发动机订单。
日前，据获悉，地中海航运（MSC）正在把它传统的提单（B L）前缀代码“MSCU”切换到新的前缀：“MEDU”。
据多家外媒报道，针对今年4月初美国对俄罗斯企业进行的制裁，由马士基航运（MAERSK）和地中海航运（MSC）组成的2M联盟表示，他们将停止与美国所制裁的俄罗斯实体企业进行任何新的贸易。也就是说，马士基航运（MAERSK）和地中海航（MSC）运也不再负责承运被制裁个人或企业的货物，也不会进行任何相关的支付活动。
地中海航运（MSC）作为航运界领先的集装箱运输企业之一，旨在不断提高服务质量并为客户提供稳定，迅速和可靠的集装箱运输服务。
订造最多达30艘 LNG 动力集装箱船，预计总投入约34亿美元，随着限硫令的到来，地中海航运“未雨绸缪”，正在抓住目前船价依然处于低位时的机会准备再次出手。全球第二大集装箱船公司这次准备引领集装箱船市场一波新的订单潮。
地中海航运公司（MSC）日前，宣布停租集装箱船“Kia Ora”轮。 此前 “Kia Ora ”轮 因为拖欠船员工资而被澳大利亚海事局（AMSA）禁止进入澳大利亚水域，据悉 MSC 在得知此事后，公司立即做出了停租的决定。
4月将至，随着大量新航线的推出，新近交付的集装箱新船将马上投入运营，同时也将进一步推动租船市场。
SaaS平台是运营saas软件的平台。SaaS提供商为企业搭建信息化所需要的所有网络基础设施及软件、硬件运作平台，并负责所有前期的实施、后期的维护等一系列服务，企业无需购买软硬件、建设机房、招聘IT人员，即可通过互联网使用信息系统。SaaS 是一种软件布局模型，其应用专为网络交付而设计，便于用户通过互联网托管、部署及接入。
其中UFMS-SAAS版货代内部操作管理系统就是在传统的货代管理系统（FMS）的基础上进行全新的升级改良，利用最新的计算机语言把原来的功能升级为全新的网络版，凡是能上网的地方都可以操作，不用下载和安装任何软件；同时，还可以和通用运费网官网+通用运费通+通用物流通等功能模块完美结合使用，使运价流转管理系统、在线实时订舱系统（实时舱）和企业官网（含手机官网）形成无缝对接；并借助内置交互聊天工具（物流通）达成商业合作。你都可以轻松的注册使用，而不用安装和部署服务器！同时，还有可以拥有实时对话的物流QQ-物流通系统（UIM）。
通用运费网就在今天2018年3月28日，通用运费网UFMS-SAAS版货代内部操作管理系统隆重上线！到今天为止，物流货代公司要使用的软件的生态圈完美形成！就是说：凡是物流货代公司要使用的软件，你想到的和你没想到的，我们都可以为你提供！
匠心独运，必属精品。UFMS货代管理软件。
地中海航运（MSC）即将完成为期5年的船舶改装计划。这项计划旨在实现大幅降低250余艘船舶的排放污染，改善运营效率，以及在一些船舶上提高运力。任命了码头公司新的CEO。
地中海航运携手赫伯罗特，ONE和现代商船签署新船舶共享协议（VSA），将组建亚洲和拉美的新航线联盟。新合作将在2018年4月初开始。
2017年底，中国商务部发布了《关于附加限制性条件批准马士基航运公司收购汉堡南美船务集团股权案经营者集中反垄断审查决定的公告》。此后不到一个月，马士基航运即宣布完成了对汉堡南美的收购。
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