随着集运市场行情大好，业绩水涨船高，长荣海运（EMC）被传出将订造20艘15000TEU集装箱船。
据悉，阳明海运（YML）提前3个月接管了一艘12690 TEU的船舶，该船是其十艘新巴拿马系列船舶中的第四艘。
总部位于瑞士的集装箱航运公司地中海航运（MSC）继续在二手市场抢购集装箱船，据 Alphaliner 称，由于集装箱运费持续上涨，在过去三周MSC内购买了8艘船舶。
出于港口拥堵的考虑，三大主要的海运联盟中的两个联盟正在取消亚洲和欧洲之间的航线，以恢复航线船期的完整性。
1月29日，根据上海出口集装箱运价指数（SCFI）的周报，显示运价约下跌0.25%；同时亚洲-北欧间的现货运费报价也降2.7％，比如上海（Shanghai）-北欧运价为每TEU（20英尺）4,276美元，下跌117美元。
根据Alphaliner最新数据显示，截至2021年2月1日，全球班轮公司运力100强中，马士基（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五。
在"ONE APUS"（在从盐田港（Yantian）驶往长滩港（Long Beach）的途中遇到恶劣天气，损失1816个集装箱）和“MAERSK ESSEN”（在从厦门港（Xiamen）驶往美国洛杉矶（Los Angeles）途中遭遇坏750个集装箱落海及其他一些受损） 轮两起重大集装箱倒塌落水事故的阴霾还未消散之际，1月26日，MSC旗下一艘运力达15000TEU名为“MSC ARIES”的集装箱船在东京东南部的北太平洋海域至少有40多个集装箱坠海丢失。
1月27日下午15点，满载着84标准箱货物来自地中海航运（MSC）的火车从铁路金华南货场缓缓驶发，随后将通过宁波舟山港（NINGBO）出口至美国和欧洲地区，标志着地中海航运金华-宁波舟山港海铁联运专列成功首发，这是金华海铁线路的首条船公司专列，也是地中海航运船公司继义乌海铁专列开行后第2条海铁联运专列。
随着集运市场正经历前所未有的繁荣，韩国最大集运公司HMM（原现代商船）的私有化计划也开始提上日程，韩国钢铁巨头浦项钢铁（POSCO）已经成为最佳“接盘”人选。
从亚洲去往欧洲的船舶近期又有了些新变化，有船公司取消了多趟航次，也有船公司新增了服务，而且越来越多的散杂货船装运起集装箱货物。
2020年上半年受新冠肺炎疫情影响，大部分船厂均处于停工状态，大量新船订单搁置，新船订单一度低至最低点。随后下半年集装箱运输需求上涨，大量新船订单又重新恢复建造，在年底的最后几天，船厂仍接受了大量订单，而现在新船订单的上涨也不太可能打破现在的集装箱船市场的供需关系。
作为应对海员换班危机的最新举措，日前，包括马士基（MSK）、中远海运（COSCO SHIPPING）、达飞（CMACGM）、地中海航运（MSC）、赫伯罗特（HPL）等在内的全球主要班轮公司，共同签署了旨在关注海员福祉的海王星宣言（The Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change）。
地中海航运（MSC）和 Quadrise Fuels International 已签署一项联合开发协议，以使用乳化合成重质燃料油（HFO）对MSC的集装箱船进行试验。
1月25日，广州白云国际机场（CAN）宣布，它成为2020年全球客流量最大机场。在国际机场协会(AirportCouncilInternational)评选的2019年全球最繁忙机场中，白云机场排名第11位。目前ACI尚未公布2020年的排名，但中国是少数几个国内航空旅行出现复苏的国家之一，其他主要经济体的旅游需求仍在下滑。
之前发生掉箱事故的马士基“Maersk Essen”轮，已改变航向，不再前往美国洛杉矶港（Los Angeles），而改道至墨西哥Lazaro Cardenas港。
近日，中远海运集团（COSCO SHIPPING）从一家名为Seamax Capital Management的航运公司手中租入了两艘分别名为Seamax Westport（2007年建造，8208TEU）和 Seamax Stratford（2006年建造，8533TEU）的集装箱船舶。
马士基（MSK）首席执行官施索仁（Soren Skou）近日在Global Optimism的一个播客节目中表示，公司将在2-3年内解决以氨和酒精为基础的燃料所面临的安全问题，为未来订造第一批新燃料动力船扫清障碍。
设备短缺、需求强劲以及亚欧运价飙升几乎贯穿了整个圣诞-新年节日，货运代理和承运人们在2月份中国春节前几乎没有可能看到市场状况缓解。
马士基集团（MSK）已经组建一支50人的团队推进减碳工作，这支团队将确保商业、运营、技术和公司部门之间的协作，目的是推进向零排放航运的转变。
近日，集装箱航运巨头地中海航运（MSC）表示，该公司正在努力推进氢气和由氢气衍生物作为船舶燃料的可行性。
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